MAZ-551605: Možnosti vybavení

Rodina nových triaxiálních sklápěčů pod označením MAZ-5516 je vyráběna v Minsk Automobile Plant (MAZ) od roku 1994. Charakteristické rysy rodiny jsou jednoduchost konstrukce a velká bezpečnostní vzdálenost. Tyto faktory se považují za rozhodující při nákupu nových nebo použitých strojů na základě MAZ-5516. Kupující se nebojí nízké odolnosti proti korozi kabin nebo nestabilní kvality rostlinných produktů.

Vývoj

První prototyp modernizovaného vozu pod označením MAZ-551605 byl vytvořen v dubnu 2002. Jako pohonná jednotka se použil dieselový motor YaMZ-238DE2. Následně byl základní podvozek použit k instalaci různých doplňků - sklápěčů různých konfigurací, míchačů betonu, komunální stroje Díky silnému hlavnímu motoru bylo možné zajistit vysoké technické parametry MAZ-551605.

Podvozek má pohon na dvou zadních nápravách, což poskytuje dobrou schopnost cross-country a umožňuje použití automobilů v náročných silničních podmínkách. Pro splnění moderních požadavků je protiblokovací brzdový systém aplikován v brzdovém systému. Na požádání je podvozek vybaven komfortní kabinou s dodatečnou izolací a bezpečnostními pásy pro všechna sedadla, nezávislé topení motoru, systém omezení rychlosti.

Dumper

Třínápravový dumper na základě MAZ-551605 je určen pro přepravu hromadného nákladu s různou velikostí frakce. Jeho tělo může být vyloženo ve třech směrech. Existuje několik verzí dumperu, které se liší typem kabiny, typem sklápěcího tělesa a dostupností práce ve spojce s přívěsem.

V současné době vyráběné stroje mohou být vybaveny dieselovými motory YaMZ-238DE2 nebo silnějším motorem YAMZ-7511-10E2. Oba motory splňují emisní normy Euro 3. Motory jsou vybaveny převodovkami buď domácí výroby (model YMZ-2381), nebo jsou importovány. Standardní kapacita všech sklápěčů je 20 tun.

Jednou z aktivit automobilů je doprava zemědělského zboží. K provedení takové práce je navržen MAZ-551605-271 s vysokými stranami těla. V případě potřeby může sklápěč přepravovat jakýkoli hromadný náklad. Tělo s jednostranným vykládáním má systém podlahového vytápění s výfukovými plyny. Stroj je vybaven odpruženou kabinou bez lůžka.

Napájecí jednotka se skládá z vznětového motoru o výkonu 330 koní s turbínou YaMZ-238DE a devítistupňové převodovky modelu 9JS135A. Stroj má velkou rezervu výkonu, díky 350litrové nádrži.

Míchačka betonu

Na podvozku "Mazov" je směšovač pro cementové a betonové směsi konstruován a vyroben pod označením ABS-8 DA. Betonový mixér je určen pro široký provozní rozsah teplot (od mínus 30 stupňů do plus 40).

Pracovní buben s kapacitou 8 m3 je vyroben z ocelových plechů a má nastavitelnou misku pro vyložení směsi. Buben je naplněn zhora přes speciální hrdlo. Výška vykládky je regulována sklopením žlabu a přídavnými žlaby a může dosáhnout 2 m od úrovně země. Průměrná rychlost vypouštění je asi jeden kubický metr za minutu.

Pro smíchání směsi na cestách se používá samostatný naftový motor o objemu 50 HP s chlazením vzduchem. Otáčení bubnu se přenáší přes redukční převodovku. Maximální rychlost otáčení bubnu je až 14 ot./min. Autodomíchávač ABS-8 ANO na MAZ-551605 má dobré vlastnosti pro vysoké rychlosti - maximální rychlost nákladního vozu dosáhne 50 km / h, a prázdné - až do 75 km / h.