MAZ - sklápěč (20 tun): technické údaje, hodnocení

Sklápěče MAZ (20 tun) jsou jen jedním ze směrů v širokém sortimentu nákladních automobilů vyráběných v Minsk Automobile Plant. Uživatelům jsou nabízeny úpravy s různými konfiguracemi sklápěčů, stejně jako různými kombinacemi převodů a pohonů. Řada vozidel je však rozdělena podle charakteristik motorů. Zvažte vlastnosti a vlastnosti těchto strojů dále.

Historie značky

Běloruská značka MAZ je známá nejen v postsovětském prostoru, ale i mimo její hranice. Nákladní vozy z této značky se vyznačují originální kabinou s firemním logem. Historie kombajnu, která vyrábí nákladní vozy MAZ (20 tun), začíná v polovině 40. let minulého století. První pět vozů vyšlo v roce 1947, o rok později se pořádala sériová výroba. Počátkem roku 1952 rostlina vyprodukovala zhruba 25 000 strojů a překonala plán o více než 60 procent.

Je třeba poznamenat, že historie Minsk Automobile Plant je soubor velkých úspěchů a vítězství. Na bruselské specializované výstavě bylo vozidlo série 50 od výrobců v Minsku oceněno nejvyšší kategorií. Následně se plánuje zvýšení výroby bez ztráty ukazatelů kvality. Kombinace v jeho době byla udělena řádem Lenina a revoluce, stejně jako další honorární ceny.

Sklápěče MAZ (20 tun)

Toto vozidlo - hrdost továrny, je vyráběno pod indexem 5516. První úprava tohoto vozu vyšla z montážní linky v roce 1994. Pak vozidlo prošel řadou vylepšení a vylepšení. Řidiči a uživatelé berou na vědomí snadné ovládání a nenáročnost vozíku.

Tento nákladní vůz je vybaven tělem lopaty s nosností 20 tun. Na základě této technologie je zaměřena na přepravu sypkého a stavebního materiálu. Ukazatele technického plánu stroje jsou optimálně vhodné pro různé klimatické oblasti.

Popis

Maz-dumper (20 tun), jehož fotografie je uvedeno výše, byl vyroben se dvěma typy kajut. Rozšířená verze poskytuje spací pytel. Aktualizované množství vozidel se vyrábí na základě zemědělských sklápěčů, které mají zvýšenou výšku těla a možnost oboucestného vykládání.

Dané auto bylo vyráběno po dobu dvou desetiletí. Během této doby série dostala řadu vylepšení a pozitivních změn, zatímco vývoj multi-toneru pokračuje i dnes. První úpravy byly vybaveny dieselovými pohonnými jednotkami. Byly k dispozici verze pod čísly 240 a 330. Více moderních modelů dostalo motory s výkonem 330 koní.

Motor pro životní prostředí odpovídá kategorii Euro-3. Jako experimentální verze existují kamióny s 400-strong pohon od německého výrobce. Jsou dražší, jsou požadovány nejen zde, ale i v zahraničí.

Vlastnosti vozíku

Přeplňovaný nákladní vůz MAZ (20 tun), vybavený klasickým motorem YaMZ, obsahuje mechanickou převodovku. Moderní úpravy používají německou mechaniku převodovky v devíti režimech. Některé verze vyklápěcího vozu jsou dodávány s vyztuženým rámem (variace "rozpěrka ve spáře"). Jak uživatelé a odborníci poznamenávají, v tomto případě se zvyšuje cena vozidla, což vede k určitému poklesu poptávky.

Standardní vzorec pro uvažované stroje je 6 * 4. Maximální rychlost jízdy lze urychlit na 80 km / h. Současně je spotřeba paliva asi 30 litrů na "sto". Palivové nádrže obsahují 350 litrů.

Sklápěč MAZ (20 tun): technické vlastnosti vozidla

Níže jsou uvedeny hlavní technické parametry tohoto vozíku:

• Délka / šířka / výška - 7190/2500/3100 mm.
• Světlá výška (volný vůz) - 27 cm.
• Zadní / přední stopa je 1865/1970 mm.
• Základna kol 3850 mm.
• Hmotnost - 13,5 tun.
• Tělo sklápěče MAZ je 20 tun - 10,5 m3 krychlových.
• Brzdový systém - pomocná, parkovací a pracovní jednotka.
• Nominální zatížení na ploché cestě činí 30 tun.
• Tělo je sklápěč.

Výhody

Mezi výhody tohoto vozíku patří:

• Vysoká udržovatelnost, hospodárnost.
• Snadná údržba a provoz.
• Možnost prodloužení životnosti pomocí přídavného přívěsu s bočním výbojem.
• Relativně nízká cena pro tuto třídu strojů spolu s dostupností náhradních dílů.
• Výkonná jednotka v několika variantách.
• Důstojné exteriéry.
• Spolehlivé a vysoce kvalitní zavěšení.

Jak uvádějí recenze, nákladní vůz MAZ (20 tun) se v podnikání výborně projevuje, dokonce i s desetiletým provozem. To ukazuje vysokou kvalitu sestavy a přemýšlivý design zařízení. Kromě toho odborníci potvrzují, že daný stroj je charakterizován vysokou účinností a spolehlivostí.

Navzdory všem přeměnám vozu nedocházelo k ergonomii a komfortu kabiny žádné zvláštní zlepšení. Cena vozidla závisí do značné míry na stavu a výměně součástí a hlavních jednotek. Uživatelé poznamenávají, že sklápěče MAZ (20 tun) jsou převážně pracovními koňmi, orientovanými na těžbu ve stavebnictví a ekonomické sféře. Neustálé zdokonalování vozíku zajišťuje jeho význam již mnoho let.

Nevýhody

Níže jsou uvedeny hlavní nevýhody tohoto vozíku:

• Zaznamenává se nadměrná tuhost zavěšení, špatná ergonomie a komfort kabiny.
• Monotónní a nepředstavitelné zbarvení není moc působivé.
• Ne vždy spolehlivý provoz motoru.

Navzdory všem těmto nedostatkům bylo toto vozidlo hodnoceno vysoce. Stroj byl vytvořen výhradně pro pracovní účely, prokázal svou účinnost vírou a pravdou. Nosnost 20 tun není hranicí přepravy nákladu. Při nízkých rychlostech a plošinách může vozidlo přepravovat až 30 tun.

Modernizace

Vzhledem k tomu, že vozík nemá vysokou manévrovatelnost s převodovým poměrem 7,24, návrháři v dalších emisích předpokládali některé inovativní implementace. Mezi ně patří:

• Vylepšená řadicí páka, která z důvodu tuhosti, nerovnoměrného pohybu a zabrzdění při zapnutí rychlosti zanechala mnoho.
• Návrháři provedli řadu manipulací s cílem zlepšit pohodlí a prostornost pracovních kabin.
• Nyní má řidič lepší pohled díky vysokému přistání.
• Došlo k zahřátí motoru a jeho jednoduchý start při mínusových teplotách.
• Izolováno od hluku a vibrací.
• Sedadlo bylo vybaveno nastavením v několika polohách.
• Objevili se pneumatické tlumiče nárazů, umístěné pod křeslem, které snižují únavu obsluhy při dlouhodobé práci a pohybu na dlouhé vzdálenosti.

Tento vůz je vybaven motorem z výrobního závodu Yaroslavl (typ - YaMZD-238D). Jeho výkon je 243 koňských sil při kroutícím momentu 1225 Nm. Při moderních modifikacích se používají agregáty s výkonem 400 koní. Jejich pracovní život je mnohem trvanlivější, nicméně zařízení je obtížnější udržovat a opravovat než domácí náprotivky.

Na závěr

Výklopný nákladní vůz MAZ (20 tun), jehož vlastnosti jsou uvedeny výše, je skupinou domácích nákladních automobilů, které se vyznačují vysokou spolehlivostí a praktičností v celém post-sovětském prostoru. Bohužel, ne všechny aktuální problémy byly vyřešeny v průběhu času, i přes úpravy kamionů. Zvláštní stížnosti jsou pochybným komfortem pro řidiče, stejně jako poměrně asketické vybavení. Ve skutečnosti je toto vozidlo navrženo pro maximální snadné použití bez jakýchkoliv excesů a popálenin.