Sklápěče ZIL 130: auta s bohatou historií

Sklápěče ZIL 130 jsou skutečnými veterány domácího automobilového průmyslu. Tyto stroje vyšly z montážní linky téměř půl století mezi lety 1962 a 2010. Zpočátku bylo místo pro tyto nákladní automobily Moskva, ale začátkem devadesátých let se začaly vyrábět v Novouralsku. Tyto unikátní automobily budou popsány v tomto článku.

Historické pozadí

V roce 1953 se od nás začali vyvíjet sklápěče ZIL 130. Tyto stroje se staly modernizovaná verze modelu 125. Test kamiony byly drženy v roce 1959 ao tři roky později první stroje začaly být prodávány. V roce 1963 získalo sovětské automobilové inženýrství zlatou cenu na mezinárodní výstavě v Lipsku. Sériová výroba ZIL začala v roce 1964 a brzy začala být masově prodávána po celé zemi.

Jmenování

Sklápěče ZIL 130 mají širokou škálu aplikací. Tyto nákladní vozy používané na stavbách, v zemědělství, pomáhají nástroje vykonávat svou činnost, byly použity ke komerčním účelům, a to i ve službách armády. Hlavním úkolem těchto vozidel byla též doprava těžkých břemen. V současnosti jsou vozy této řady v řadách Ministerstva pro mimořádné události Ruska a Ukrajiny.

Parametry

Technické charakteristiky ZIL 130 (dumper) jsou následující:

• Výška je 2400 mm.
• Délka je 6675 mm.
• Šířka je 2500 mm.
• Světlá výška je 275 mm.
• Minimální poloměr otáčení je 8900 mm.
• Maximální rychlost jízdy je 90 km / h.
• Spotřeba paliva při plném zatížení je 37 litrů na 100 km tratě.
• Kapacita palivové nádrže je 175 litrů.
• Nosnost - 6 tun.

Při rychlosti 60 km / h bude vozidlo potřebovat brzdnou vzdálenost 28 metrů.

Napájení

Sklápěče ZIL 130 měly původně šestiválcové motory o výkonu 135 koní a objemu 5,2 litru. Praxe však ukázala, že tyto ukazatele nebyly pro automobily dostačující, a proto byl motor modernizován. Aktualizovaná verze již získala výkon 150 koní. Bylo také vestavěno mechanické čerpadlo, které zajišťovalo zrychlení a mazání třecích jednotek. Stejný motor pracoval na nízkokvalitním benzinu A-76.

Dnes je ZIL 130 vybaven čtyřtaktním osmiválcem s karburátorem. Technické parametry tohoto motoru jsou následující:

• Hlasitost je 6 litrů.
• Výkon - 150 koní
• Omezovací moment je 401 Nm.
• Kompresní poměr je 6,5.

V historii vozu prošly některé změny a tělo. Sklápěč ZIL 130 byl dvakrát modernizován, což vedlo ke změně kabiny a mřížky. Ve zbytku nebyly provedeny žádné velké práce s vozem pro rekonstrukci.

Obecný popis zařízení

ZIL 130 jako celek je ve své struktuře poměrně jednoduché. Na předním zavěšení jsou umístěny dvě poloeliptické pružiny a na zadní straně - podél dvojice hlavních a přídavných pružin.

Přeprava na vozíku je mechanická. Převodovka má pět rychlostí. Moment z krabice na zadní nápravu se přenáší pomocí kardanu.

Brzdový systém stroje zpočátku fungoval díky pneumatickému systému. Vzduchová rezerva byla zajištěna přítomností specializované nádrže. Parkovací brzda měla buben k zamykání hřídele vrtule.

Kabina auta měla zjednodušený tvar s kapucí typu aligátor. Počet míst v něm byl tři. Současně lze sedadlo řidiče nastavit jak svisle, tak vodorovně. Úhel sklonu zad byl také změněn.

Z inovace té doby stojí za zmínku přítomnost posilovače řízení, které umožnilo úspěšné ovládání stroje, a to iv případě, že se při jízdě roztrhlo kolo.

Polovina historie kamionu ukazuje, že se ukázalo jako velmi nenáročné a snadno ovladatelné, díky čemuž je dnes stále možné nalézt na ulicích.