OJSC `Neftekamsk Automobile Plant `, Baškirsko

Otevřená akciová společnost Neftekamsk Automobile Plant je jedním z předních ruských výrobců osobních autobusů. Druhým směrem podnikání je montáž na základě Kamaz těžkých nákladních aut, cistern a přívěsů.

Historie

V sedmdesátých letech bylo rozhodnuto postavit satelity blízko Naberezhnye Chelny od okamžiku výstavby automobilového giganta KamAZ, na kterém jsou vyráběny komponenty. Automobilový závod Neftekamsk začal stavět 13. 7. 1972. Bylo plánováno vyrábět sklápěče a navijáky.

První kamion KamAZ-5511 byl sestaven v roce 1977, v příštích pěti letech bylo vyrobeno více než 100 000 jednotek. Od roku 1981 začal vyrábět autobusy se změnami.

V roce 1993 se společnost NefAZ stala akciovou společností. První model městského autobusu 5299 vyšel z montážní linky v roce 2001. V polovině dvacátých let podnik vytvořil úzké kontakty s holandsko-belgickým koncernem VDL, který se zajímal o uvolnění moderních vzorků veřejné dopravy v Rusku. Důležitou etapou bylo vytvoření elektrického autobusu NefAZ-52992 s rozsahem 200 km. Ekologicky bezpečná elektrická doprava bude v budoucnu schopna vyměnit autobusy za spalovací motory.

Výroba autobusů

Automobilový závod Neftekamsk s kapacitou 1000 autobusů ročně se nachází na ploše 20 000 m². Všechny obchody jsou vybaveny moderním, převážně dováženým zařízením. Zde se používají pokročilé technologie na evropské úrovni, které umožňují vyrábět vysoce kvalitní výrobky.

Automobilový závod NefAZ v Neftekamsku vyniká svou vysokou produkční kulturou. Pracovníkům je zajištěna vhodná uniforma a prostředky ochrany, v dílnách byly provedeny kosmetické opravy. Přísná kontrola v oblasti ochrany práce umožňuje minimalizovat zranění a zvýšit požární bezpečnost podniku.

Struktura

Seznámíme se se strukturou podniku. Neftekamsk Automobile Plant se skládá ze čtyř produkce:

• obstarávání;
• svařování;
• malování;
• montáž.

Technologie

Kvalita součástí a polotovarů je základem pro výrobu vysoce kvalitních výrobků. Na německých a italských odřízacích strojích, které se používají při slepé výrobě, se vyrábějí přířezy s vysokou přesností v lineárních a úhlových rozměrech.

Pro vnější obložení rámu se používá pozinkovaná ocel. Odvíjení kotouče a rovnání roviny polotovarů se provádí na rovnačce s rovnoměrným posunem. Zařízení umožňuje získat velmi rovnoměrné roviny těla, což pozitivně ovlivňuje pohodlí při instalaci a kvalitu malby.

Rámové konstrukce jsou svařovány na specializovaných stáncích vyvinutých inženýry závodu. Podvozek může být vybaven motory KamAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) nebo Caterpillar (Euro-3).

Montáž a svařování pravé a levé poloviny autobusů probíhá na speciálních skluznicích. Finální montáž se provádí na montážním stojanu. Vnitřní dutiny potrubí jsou plněny korozivzdornými materiály, které zaručují 10 letou ochranu vnitřních povrchů.

Výroba

Společnost Neftekamsk Automobile Plant shromažďuje sedm základních modelů a 24 úprav autobusů. Mezi ně patří:

• turistický;
• dlouhé vzdálenosti;
• město;
• příměstské;
• elektrické;
• v severní verzi;
• pro osoby se zdravotním postižením.

Na zvláštní objednávku pro všechny modely byla vytvořena protiskluzová podlahová krytina. Motorový oddíl je oddělený od interiéru vibračními a pohlcujícími panely. Pracovní místo řidiče je promyšleno do nejmenších detailů. Dnes se v Neftekamsku vyrábí každý třetí ruský autobus velké třídy.

Těžké sklápěče

JSC "Automobilový závod Neftekamsk" je součástí skupiny společností Kamaz, proto je logické, že se na jejím základě sestavuje shromažďování nákladních speciálních zařízení:

• cisterny pro přepravu ropných produktů;
• sklápěče;
• přívěsy a návěsy pro různé účely;
• zařízení pro odstraňování sněhu;
• auto díly, sestavy, jednotky.

Komplex pro výrobu sklápěčů má rozlohu 105 000 m². Více než 50 aut opouští plynovod NefAZ denně. Každý den se pro výrobu dílů vyžaduje 240 až 260 tun kovu.

Montáž a svařování nástupišť se provádí na traťově mechanizovaných tratích. Chybějící kapacita je 23 000 jednotek ročně. Obecné svařování pomocných rámů, podpěrů a těles se provádí u stánku. Pokročilá metoda robotického svařování a vícebodových kontaktních strojů se zde aktivně využívá.

Obrábění dílů na strojích probíhá na automatizovaných linkách. Řezání, tvarování a natahování polotovarů probíhá na jedinečném vícekomponentním lisovacím zařízení, které lze rychle konfigurovat pro konkrétní výrobek. Důležitým výrobním procesem je výroba hydraulických zvedacích zařízení. Jsou testovány na speciální zkušební stolici s vícenásobným překročením konstrukčního zatížení.

Dnes Nafaz je moderní slibný podnik. Spolupráce v rámci kontaktu Kamaz s evropskými partnery nám umožňuje uplatnit nejmodernější technologie ve výrobě. Závod má za cíl zvýšit výrobu autobusů a speciálních nákladních vozidel.