Stroj se silným zábleskem na místě: co dělat?

Poruchy uzlů vozidel často způsobují, že řidiči jsou velmi nervózní. Rozbití motoru nebo převodovky může způsobit hodně nepředvídaného odpadu, takže je lepší vyřešit problémy s nimi. Pokud se stroj začne pohybovat z místa, neznamená to nic dobrého. Problém může být však obtížný a stojí za to dost penny, ale může se stát, že musíte opravit převodovku nebo motor. Podívejme se, proč se auto začne trhat, když začínáte od místa. Co bych měl nejdříve hledat?

Styl řízení

Musíte začít se zřejmými věcmi. Jste-li zkušený řidič, dokonale si uvědomíte, že stroj může trhnout při odjíždění sedadla v případě ostře uchopeného spojky. To znamená, že pokud se pedál spojky prudce uvolní, je zcela zřejmé, že auto by mělo být otřesné. V tomto případě neexistuje žádná porucha a tato situace je zcela normální. Vše, co musíte udělat, je změnit styl jízdy. Minimálně musíte hladce uvolnit spojku a přidat další plyn. Přijde s časem.

Chcete-li disky spojky uchopit včas, je nutné "uložit" do auta v okamžiku uchopení. Chcete-li to provést, musíte zapnout první rychlostní stupeň a pokusit se pohybovat ze sedadla bez stlačení plynového pedálu. Takže můžete snadno cítit okamžik uchopení disků spojky.

U vozidel s automatickou převodovkou to nemůže být, protože neexistuje pedál spojky. V takových vozech jen jemně stlačte plynový pedál a "nepoškozujte" auto od místa.

Vnější a vnitřní plachty

Dalším důvodem, kvůli kterému může být stroj při dotyku z místa trhání, být vnitřní a vnější prahy.

Vnitřní plachty přenášejí síly z krabice na poloosou vozu a pak na kola, což z nich dělá poměrně důležité prvky v systému zavěšení. Vzhledem k tomu, že tyto části jsou systematicky vystavovány těžkým nákladům, mohou selhat. Určení přítomnosti poruchy může být z následujících důvodů:

1. Jho je zacvaknuto na zaciátku pohybu, vracení. Z tohoto důvodu může stroj při odjíždění ze země trhnout.
2. Na silnici může zakrývat plášť. Navíc, zatímco silnice může být dokonale plochá.
3. Při otáčení můžete slyšet křížení vnějších plachet, mohou se také otáčet a opotřebovat, když stroj začne běžet.
4. Vnější plachty často neuspějí kvůli provozu na špatné a nerovné cestě.

Z toho vyplývá, že se jedná o první poruchu, při níž se VAZ-2110 začne pohybovat ze svého místa, plachty se mohou zkrotit. Právě oni jsou nejprve zkontrolováni na SRT, když se řidič obrátil na velitele s podobným problémem. Výměna těchto prvků je rychlá, snadná a často nestává příliš mnoho peněz, pokud jde o domácí automobily a ne o vzácné zahraniční vozy. Někteří majitelé automobilů navíc mohou vyrábět Nahrazení keřů sama o sobě to bude vyžadovat jámu v garáži, malou sadu nástrojů a nové plachty, které se prodávají prakticky v každém prodejci automobilů.

Porucha kontrolního bodu

Druhým možným důvodem je kontrolní bod. Ale pokud převodovky ne zcela do provozu, je možné pozorovat i další projevy kromě jerků na začátku: obtížnost přepínání jakéhokoliv přenosu, hluk z jednotky atd.

Pokud mluvíme o manuální převodovce, pak její oprava může stát levně. Nahradit nějaký mechanismus v takovém mechanismu je obtížné, ale je to možné, a to jsou přijaty veliteli na SRT. V případě porucha automatické převodovky situace se komplikuje. Jeho oprava bude drahá. V tomto případě, je-li automatická převodovka CVT začne táhnout, pak stanice často nabízejí své kompletní výměnu, t. To. Oprava není v tomto případě vhodné.

Diagnostikujte problém, kvůli němuž se při startu ze země vozidlo VAZ trhne, je to samé obtížné. Tuto skutečnost detekují pouze odborníci čerpací stanice na podrobné prohlídce vozidla a jeho součástí.

Řízení

Řídící stojan za přítomnosti nesprávných funkcí může do začátku pohybu dostat drobnosti. Opotřebované prvky tohoto mechanismu se obvykle neopravují - změní se na nové. Také tipy a hřeben řízení mohou volně viset ve svých pozicích, kvůli kterému dojde s prudkým trhnutím zrychlování a brzdění. Zvlnění se v tomto případě odehrává. Není možné vyloučit poškození sloupku řízení (to se obvykle děje v případě havárie), což může také způsobit škubání při pohybu nebo při startu.

Pokud systém řízení selže, měl by řidič pocítit vibrace ve volantu, a nikoli pouze otřesy při startu. Opět nemůžete poradit řidiči o opravách. Pochopte, že mechanismus řízení není snadnější než v přenosovém systému. Takže máte přímou cestu k STO.

Motor

Bohužel, pokud se auto rozbíjí při startu, motor může způsobit takový jev. Kromě toho mohou být chyby různé systémy. Charakteristickým znakem poruchy motoru je rychlost otáčení klikové hřídele, kterou lze snadno vidět na tachometru. Motor tak může špatně poslouchat řidiče: nereagovat na stlačení pedálu plynu, aby se zhoršil.

Je poměrně obtížné zjistit, co přesně způsobuje škubání. Problém může být v systému vstřikování paliva. Pokud jsou trysky například ucpané, paliva proudí do jedné spalovací komory, v jiné - ne. Může také dojít k nepřiměřenému míšení paliva se vzduchem, což způsobí otřesy nejen při startu, ale i při jízdě na ploché dráze.

Klikový hřídel a palivo

Opotřebení klikové hřídele může způsobit podobnou poruchu. V tomto případě je pohyb vozu doprovázen nejen trhnutím, ale klepáním. Nízká kvalita paliva může při startu také způsobit trhání. Některé motory jsou velmi citlivé na benzín, takže byste se měli snažit, aby zaplnil kvalitnější palivo do jiné čerpací stanici a zjistit, zda existuje, když se mění podobný problém. Problém může zmizet. Soudě podle reakcí majitelů automobilů na fórech je špatná funkce často nízkou kvalitou benzinu, ale tento jev je vzácný.

Na závěr

Často se podobný problém objevuje i na vozidle VAZ-2107. Když vyrazíte z místa, auto se rozzlobí. Na SRT se však tyto problémy účinně řeší v důsledku jejich rozšíření. V případě cizích automobilů se řemeslníci musejí obtěžovat a opravy stojí více. Obecně platí, že není nic katastrofálního, když začínáte od místa, kde se stroj trhá, protože tento "symptom" málokdy mluví o vážném problému. Nejčastěji se jedná o výmaz - levnější součásti, které lze snadno nahradit vlastními silami.