Během řízení auta bylo píštěno: možné příčiny, diagnóza a řešení problémů

Řidiči vždy nervózně vnímají různé vnější zvuky a zvuky, které mohou nastat ve vozidle. Někdy pískání při řízení auta neznamená nic vážného. Někdy však může dojít k vážnému poškození motoru. Zvažme, jaké jsou důvody pro píšťalku a jak strašné je to vůbec.

Pás generátoru

Generátorový pás je jednou z nejběžnějších příčin nepříjemného zvuku. Současně se při pohybu vozidla, tj. Při zatížení, vytváří píšťalka. Po rychlém vytáčení nebo těsnění však může projít. Také, pokud slyšíte píšťalku při řízení auta a při brzdění zmizí, důvod tohoto jevu je jednoduchý - sklouznutí pásu a jeho těžké opotřebení.

Tento problém lze snadno vyřešit sám. V takovém případě ani nemusíte zastavit na SRT. Stačí jen koupit nový generátorový pás a nahradit ho. V případě, že je vůz v záruce, je však nejlepší kontaktovat servisní středisko. Také u některých cizích automobilů je upevnění generátoru poměrně komplikované. Ne každý jej tedy bude moci odstranit.

Pokud je takový píšťala, je-li vozidlo uvedeno v deštivém počasí nebo po průjezdu kaluže, pak by to mohlo být banální - smáčení pásu. V takovém případě stačí počkat, dokud část nevystříhá. Po tomto, píšťalka projde sama. Nebojte se o to.

Problém spojky

V moderních automobilech může dojít k problému, jako je sklouznutí spojky. Nejčastěji se to děje v automobilech, které jsou velmi aktivně využívány ve městě se složitým jízdním režimem: časté zastávky, starty, náhlé přírůstky rychlosti atd. Zároveň je značně ovlivněna adheze. Koneckonců je při zastavení a spouštění vystaven silnému zatížení. Nezávisle na opravě problému píšťalky spojeného se spojkou je prakticky nemožné bez odborných znalostí a nástrojů.

Můžete se však pokusit zjistit, zda je v důsledku tohoto problému píšťalka, když se vůz pohybuje. K tomu potřebujete:

1. Nastavte auto na malém kopci. Tím se vytvoří úsilí při startu. Takže můžete na začátku pohybu dát velkou zátěž motoru, což vám umožní slyšet píšťalku lépe.
2. Nyní musíte zapnout první převodovku a začít s pomalým stlačením na plynovém pedálu. Takže můžete rozpoznat okamžik, kdy auto začne píšťal.
3. Pokud se na začátku pohybu auta ozve píšťalka, to znamená, že když uchopíte spojku, pak to hovoří o jeho poruše. Pro jistotu je nutné provést několik podobných testů. Pokud existují pochybnosti, můžete se pokusit přesunout z druhého převodu. Takže zatížení spojky se zvýší a píšťalka bude slyšet výrazněji.

Abychom slyšeli rychlostí, takový zvuk pocházející z uzlu je neskutečný. Pokud se tedy při startu jasně projeví píšťalka, ale při pohybu v rychlosti zcela chybí, pak je problém s největší pravděpodobností v spojce.

Je možné opravit?

Opravu bude mít pouze STO. Dokonce i zkušenosti s pochopením moderního systému převodovky a spojky jsou obtížné. Proto je lepší nechat ztrácet čas, ale svěřit takovou práci odborníkům. Nejčastěji je nutné neopravovat, ale změnit přilnavost. V případě cizích automobilů však takové rozhodnutí může stát spoustu peněz. Například pískání při řízení auta "Chevrolet Cruz" by mohlo být odstraněno výměnou celého systému spojky. Tak napište na některé z fór. To však neznamená, že tento problém je společný mezi těmito stroji.

Polštáře motoru

Dokonce i moderní motory jsou vystaveny silným vibracím, když se vozidlo pohybuje. Jak se to projevuje? Zatížení z vibrací vzít na polštáři motoru, které jsou výrobky z tvrdé gumy. Kvůli těmto podrobnostem jsou vibrace zhasnuty a řidič v autě prakticky necítí. Také polštáře vnímají zatížení spojená s nárazy na podvozku vozidla. Takové dopady nemají významný vliv na motor. Avšak polštáře se mohou nakonec rozpadnout. Jedním z charakteristických znaků tohoto jevu je píšťalka během pohybu auta. To může také nastat, pokud je alespoň jeden z polštářů špatně utažen.

Jak se mění polštáře?

Výměna polštáře je komplikovaný postup. Za tímto účelem je motor zcela odmontován, zavěšený z navijáku. Pak se polštář odšroubuje, zkontroluje a případně změní na novou. Poté je motor umístěn. V tomto případě musí být nastavena velmi přesně, až do milimetru. Pokud není instalace pohonu příliš přesná, pak při otáčení nebo jízdě na špatné silnici v motoru dochází k vibracím. Z tohoto důvodu je zřejmé, že je téměř nemožné nahradit polštář sám. Toto by mělo být řešeno pouze odborníky.

Rozvodový řemen

Jdeme dále a považujeme rozvodový řemen za možnou příčinu pískání a chřadnutí. Všimněte si, že popruh sám nemůže píšťal, ale píšťalka může pocházet z válečků a napínačů. Zjistěte, že zvuk pochází z rozvodového řemenu, je to docela obtížné. Minimálně můžete spustit motor a poslouchat místo, kde je pás umístěn. Je-li píšťalka vyjádřena a pochází z tohoto uzlu, musíte sledovat STO. Koneckonců, nic nemůže být děláno samostatně. Jak již bylo napsáno výše, problém zde není v samotném pásu, ale v systému a jednoduše výměna rozvodového řemenu nedosáhne nic.

Další možné příčiny píšťalky při řízení auta

Signál pod kapotou může způsobit posilovač řízení. Zvláště často vzniká problém u domácích automobilů. Koneckonců, zde systém řízení není nejlepší. Písknutí může také řídit klimatizaci nebo pohon čerpadla chladicí kapaliny. Semiaxis může odrazit a vydávat zvuky, pokud se volně pohybují v kloubech CV. V tomto případě by však auto mělo nejen zapíchnout, ale i při záběru kroutit.

A obecně, prudké mnoho prvků pod kapotu auta, který náhodou odšroubování nebo hit s ostrou sadu rychlost, hit díru, rychlejší akceleraci. Zcela nepředvídatelné kontakty může způsobit pískání auto a odhalit jejich někdy nelze ani odborníci v dílně. Docela často píšťalka prostě pochází z tření určitých částí, které v systému nehrají důležitou roli. Někdy pod kapucí se mohou dostat cizí předměty, které vibrují, vytvářejí charakteristický zvuk atd. Proto před zahájením rozsáhlé diagnózy na SRT je žádoucí, aby nezávisle hledat pod kapotu a zkontrolujte, zda existují položky třetích stran, které by mohly vytvořit píšťalka.

Co nakonec?

Písknutí v motoru nemůže zůstat a doufám, že zmizí sám. Je pravděpodobné, že pokud necháte to tak, jaká je, může selhání jakéhokoli systému v budoucnu vést k závažnějším problémům s motorem. Odstranění píšťalky v počáteční fázi vyloučí velké náklady na opravu motoru. Nezapomeňte tedy poslouchat motor. Najdete-li nějaké zvláštní píšťalky, pak se pokuste přesněji zjistit, odkud pochází. A pokud to nemůže být provedeno, pak jděte na SRT. Nech to odborníci pochopí.

Nicméně, někteří majitelé automobilů vůbec nejsou obtěžováni různými hlukmi jiných motorů. Úspěšně řídí automobily, které nejen způsobují nepříjemné píšťalky, ale i při řízení jdou, nezrychlují a zpomalují. Co můžeme říci o nějakém píšťalku, kterému bude věnovat pozornost jen málo lidí! Ale stále stojí za to, že vozidlo stojí za to.