Robotická převodovka: výhody a nevýhody

Automobilový průmysl se vyvíjí skoky. Pokud před několika desetiletími nedošlo k automatickému přenosu a všechno šlo jen o mechaniku, nyní se situace dramaticky změnila. Byly tam robotické převodovky. O těchto tématech se bude diskutovat v tomto článku. Zvažte hlavní výhody a nevýhody, náklady na opravy a recenze motoristů.

Co je robot box

Manuální převodovka, která přechází na automatizaci, se považuje za robotickou. Hnací kola a spojky jsou obvykle závislé na výrobci a třídě vozidla. Vlastní princip krabice se prakticky neliší od klasické mechaniky. Podstata spočívá v pohonech. Jsou to servery, které jsou zodpovědné za řazení převodových stupňů během jízdy. Pohon obsahuje elektromotor s redukčním ventilem a servopohonem.

Vlastně není nic složitého, ale jak to potvrzují recenze, robotická převodovka je mimořádně pohodlná. Nezaměňujte ji s automatickým, což funguje trochu jinak.

O funkcích managementu

První věc, kterou je třeba poznamenat, je nedostatek klasické řadicí páky namontované na mechanických krabicích. Existuje již nějaký druh joysticku, který specifikuje pouze začlenění elektroniky do konkrétního přenosu. Počítač odpovídá za zpracování všech digitálních dat. Klíčovou výhodou tohoto typu reduktoru je jeho hospodárnost a vysoká spolehlivost, stejně jako plynulost řazení. Ukazuje se, že máme silné stránky stroje a mechaniky. Navíc při nákupu nového auta na robotovi to bude stát o málo méně, než na stroji.

V návrhu jsou obvykle dvě serva. Jeden z nich je zodpovědný za zapnutí a vypnutí spojky a druhý - za pohyb ozubených kol v krabici. V důsledku toho jsou pedály pouze 2, stejně jako na automatické převodovce, takže jízda na tomto autě je mnohem jednodušší než u mechaniky.

Dva typy pohonů

Stojí za pozornost skutečnost, že servopohony se liší v principu provozu. Měly by být rozděleny do dvou skupin:

• Elektrický pohon - instalovaný i na levnějších vozidlech. Struktura takového pohonu zahrnuje elektromotor, pohon a reduktor. Tento servopohon stojí méně a je levnější jej obsluhovat.
• Hydraulický pohon - dražší, je instalován na segmentu auto premium. Principem pohonu je vytlačování elektromagnetických ventilů válců. Výhody zde jsou zřejmé - úplná absence chyb a rychlé spouštění. Současně však opravy robotických převodovek s elektrohydraulickým pohonem stojí o něco větší.

Všechny přijaté údaje jsou zpracovávány počítačovým uzlem. Čte čtení ze senzorů a na základě toho rozhoduje.

První a druhá generace robotů

První robotické převodovky měly jednu spojku. Po testování se tento design ukázal na nejlepším místě. Bylo zjištěno několik nedostatků. Proto se návrháři rozhodli, že spojka bude zdvojnásobena. Zvažte každý typ krabice podrobněji.

Podstata krabice s jednou spojkou vypadá takto. Hnací hřídel je poháněna motorem. Mezi hřídelí a motorem je rukojeť. Z hnané hřídele je otáčení přiváděno přímo k pohonu kol. Když první servo uvolní spojku, druhé posune synchronizátory. Vzhledem k pečlivému postoji elektroniky ke spojce v době oddělení je zřejmá významná porucha.

Zavedením dvojité spojky se návrháři snažili minimalizovat poklesy při změně rychlosti. Zásada pole v tomto případě je následující. Obě hřídele - poháněná i poháněná - mají spojku s motorem. Během začátku pohybu vozu se spouští první převodový stupeň na hnacím hřídeli a zároveň poháněná hřídel s druhým převodovým stupněm. Když je první převodový stupeň odpojen, okamžitě se zapne druhý převodový stupeň. Taková krabice se nazývá "předvolební" - prediktivní volba.

Robotická převodovka: výhody a nevýhody

Hlavní výhodou je spolehlivost uzlu. Faktem je, že jako základ se používají mechanické skříně, které již dlouho byly kontrolovány časem. A místa robotických krabic pod kapotou jsou mnohem menší, což zvyšuje uspořádání výrobce. Automaty a variátory údržby jsou mnohem dražší a ty jsou ještě méně spolehlivé. Únosnost za mokra je téměř o 30% vyšší. Spotřeba paliva je stejná jako u mechaniků a hmotnost je nižší než u stroje.

Pokud jde o nedostatky, vypadají takto:

• Dlouhé zpoždění při výměně převodových stupňů. U některých robotů to číslo dosáhne 2 sekundy.
• Použití elektrohydraulického pohonu vede k výraznému nárůstu stavebních nákladů. Udržování vysokého tlaku brzdové kapaliny vyžaduje určitý výkon motoru. Proto je použití hydrauliky zdůvodněno výkonnými motory a prémiovými vozy.
• Drahá oprava předvolitelného robotického boxu a nedostatek náhradních dílů.

Oprava robotické převodovky

Pokud jde o službu, pak, jak již bylo uvedeno výše, stroj bude stát majitelovi o něco dražší. To je, pokud nezohledňujete nejnovější předvolby. Mechanická část sama o sobě je dostatečně houževnatá a odolává vážným nákladům. Ale "vlhkost" počítače může snadno způsobit selhání spojky. A stejný pohon nebo jiné přídavné zařízení stojí hodně. Proto kupujete auto, které bylo v provozu, s předem selektivní krabičkou, musíte pečlivě diagnostikovat jeho stav. V některých městech bude robot robot velmi náročný, protože není vždy možné najít náhradní díly. To platí pro inteligentní profesionály.

Než si koupíte auto na robotovi

Stojí za to shromáždit tolik užitečných informací o modelu jako celku. Doporučuje se komunikovat s majiteli na tematických fórech a zjišťovat silné a slabé stránky. Spotřebitelská zpětná vazba hraje důležitou roli. Jsou většinou pozitivní, ale ne vždy. Některé roboty jsou nedokončené a způsobují závažné problémy, které obvykle zmizí po blikání řídící jednotky. Ve skutečnosti musí být samotná krabička pečlivě zkontrolována, počínaje svým vzhledu a končící počítačovou diagnostikou u SRT.

Několik důležitých bodů

Zkoumali jsme hlavní nevýhody robotické převodovky. Jak můžete vidět, ne vždy robotická krabice dokáže uspokojit potřeby motoristů. Faktem je, že některé ECU ještě nejsou dokončeny a někdy návrh robota samotného není nejúspěšnější. Hydraulický pohon zvyšuje komfort, ale stojí více. Rozpočtové modely vozidel nejsou obvykle vybaveny adaptivními systémy. Z tohoto důvodu může řidič po určitou dobu zaznamenat nějaké nepohodlí.

Ale i přes všechny nedostatky má automatická robotická převodovka mnohem více plusů, které vypadají velmi přesvědčivě. Nízká spotřeba paliva, vysoká spolehlivost a rychlá odezva na blesk - to vše vám umožní vychutnat si jízdu na vozidle. Ale s cílem minimalizovat různé druhy problémů s roboty, doporučuje se koupit nové auto, kde je CP vyřešeno co nejvíce.

Shrňme výsledky

Pokrok nezastaví. Vyvinout nejen mechanické a automatické převodovky, ale také jejich hybridní součástky. Ty mají spoustu sil, ale zatím nejsou bez vad. Při mírné jízdě je robot levnější. Pro uspořádání přídavných zařízení v motorovém prostoru je to pohodlnější, protože zabírá méně prostoru a hmotnost je také nižší.

Jen kvalitní servis s použitím originálních olejů přinese práci takového boxu ideální. Nezapomínejte na doporučení výrobce a zpoždění s plánovanou údržbou. S neopatrným postojem mohou být zakázány i ty nejvíce nezničitelné mechaniky. No, pokud žijete v malém venkovském městě, nebude snadné opravit předběžnou robotickou krabici. Nejen proto, že neexistují žádní pánové, kteří viděli tento výrobek zevnitř, ale také náhradní díly budou muset dlouho čekat.