GTS - domácí terénní vozidlo

Území Ruska se z větší části skládá z obtížně přístupných oblastí. A dostat se přes ně na obyčejné automobily je prostě nemožné. Takže musíme získat speciální vybavení, které dokáže překonat všechny překážky. Jasným představitelem této techniky byly housenkové ATV.

Jak to všechno začalo

Druhá světová válka ukázala občanům země, jak důležitá je technika, která dokáže řídit jakýkoli terén. Proto po válce začali vývojáři a inženýři rozvíjet terénní vozidla. Samozřejmě, že jsme se nepřipravili na válku. Bylo plánováno použít techniku ​​pro rozvoj severních zemí země.

A úsilí přineslo úspěch. Již v roce 1954 byly představeny první kopie GTS. ATV měla kabinu s předním sedadlem, sekci pro motor a nákladní plošinu. Model byl vyroben v závodě Gorkého automobilu. Na stejném místě získal tento model název továrny GAZ-47. Základem vývoje byla výroba vojenského vybavení. Přesněji - nádrže T-60 a T-7.

Model byl pojmenován podle prvních písmen slov, které označují příslušnost stroje - sněhové koule pásového dopravníku.

Terénní vozidlo

Návrháři vědomě strávili tři roky při vývoji projektu. Terénní vozidlo, jehož charakteristiky v té době činí jedinečné, stojí takové úsilí. V té době měl nejlepší schopnost cross-country. Dokonce i tanky byly uvízlé v bažině nebo písku. Vývojáři vzali v úvahu tyto nedostatky. Výsledkem bylo, že terénní vozidlo dostalo širší housenky. Každá z nich byla rozšířena o třicet centimetrů. Tato technika snížila tlak strojů na půdu. GTS dokázal překonat nejen bažinu, ale také sněžení.

Ano, a voda není překážkou pro GTS. Terénní vozidlo dokáže protékat řekou v malém proudu. Hloubka by neměla přesáhnout sto dvacet centimetrů. Je pravda, že vzdálenost je omezena na jeden a půl kilometru. Za takových podmínek může sníh aerobot překonat vodní překážky bez dalšího tréninku. Zároveň je jeho rychlost regulována prací housenek. Je-li rychlost řeky velmi vysoká, GAZ-47 ztratil svou stabilitu kvůli velké ploše ponorky. V případě, že se zařízení přiblížilo k břehu po boku, byla šance na zaplavení a zaplavení. K vyjíždění na terénu vozidlo pro všechny terény mohlo být pouze v místech s mírným sestupem, nepřesahujícím dvacet stupňů.

Kromě toho, TCU (ATV), je schopen překonat svahu šedesát procent do šíře vpusť 1,3 m, výška stěny s šedesáti centimetrů.

Rozsah aplikace

ATV GTT, GTS byly vyvinuty speciálně pro provoz v náročných klimatických podmínkách. Za tímto účelem bylo zařízení vyráběno se zvýšenou kapacitou a spolehlivostí. Sněhová akrobacie úspěšně pracovala v severních, dalekých východních, sibiřských oblastech, střední Asii a dokonce iv Antarktidě. Tam by se mohli přepravovat i letecky pomocí letadel An-12 nebo IL-76. Teplota, při které je možné stroj obsluhovat, je v rozmezí od mínus čtyřicet až po padesát stupňů.

GAZ-47 byl úspěšně použit ve vojenské sféře. Kromě toho rover byl široce používán ve stavebnictví, geologického a vědecký výzkum, výstavbu a využívání ropovodů a plynovodů, při záchranných operacích. Další oblastí použití je přeprava zboží v přívěsech o hmotnosti do 2 tun.

Vlastnosti stroje

GTS (terénní vozidlo) se vyznačuje skutečností, že pohonná jednotka a převodovka jsou umístěny v přídi vozu. Kromě toho je pohon také přední.

Tělo je celokovové. Jeho hlavními prvky jsou prostor pro motor, kabinu se dvěma dveřmi, nákladní prostor se markýzou. Topný systém kabiny je zajímavý. Ohřívač je instalován pro vytápění. Ale čepele jsou ohnuté v opačném směru. Díky tomu není vzduch z kokpitu vytlačován ven. Naopak studený vzduch je nasáván do systému chladiče. Tam se ohřívá a vchází do kabiny.

Technické specifikace

Vlastní GTS (terénní vozidlo) s následujícími rozměry: délka 4,9 metru, šířka 2,4 metru a výška dva metry. Současně bylo povolení na silnici čtyřicet centimetrů.

Byl vybaven šestiválcem čtyřválcového karburátoru GAZ-61. Vydal osmdesát pět litrů kapacity. Převodovka měla jednu zadní a čtyři rychlosti dopředu. Pro spuštění motoru je instalován elektrický startér, pneumatika a kapacita baterie 24 voltů.

Závěs torze. Je vyrobena ve formě pěti válečků, které umožňují zlepšovat výkonnostní charakteristiky všech terénních vozidel. Jsou vyrobeny ze směsi gumy a minerálních látek.

GTS je schopen dosáhnout rychlostí až 35 kilometrů za hodinu na tvrdé půdě, deset kilometrů za hodinu ve sněhu a čtyř kilometrů za hodinu ve vodě. Palivo v nádrži je dostatečné pro 400 kilometrů cesty.