VAZ-2114, spínač zapalování: metody řešení problémů a instalace nového zařízení

Spuštění motoru, jeho systémů, stejně jako dalších důležitých zařízení a mechanismů v automobilech rodiny Samara bez zapalování je nemožné. Tito majitelé automobilů, kteří se museli vypořádat s poruchou tohoto zařízení, vědí, co by mohlo vést k jeho neočekávanému selhání. Zvlášť pokud se to stane na cestě.

Dále v článku budeme hovořit o tom, co zámek zapalování VAZ-2114 je, zvažte jeho hlavní chyby a jak je odstranit. Navíc se pokusíme zjistit, jak ji nahradit vlastními rukama a připojit jej správně.

Kde je spínač zapalování na "čtrnáctém"

V automobilech VAZ-2114 je zámek zapalování na rozdíl od "klasiky" umístěn ne na přístrojové desce a vpravo na sloupku řízení. Nad ním je pokryt plastovým pláštěm, takže se do našeho otevírače otvírá pouze horní část "larvy".

Zámek zapalování VAZ-2114 se skládá z pěti hlavních částí:

• ocelový plášť;
• uzamykací mechanismus;
• uzamykací zařízení;
• kontaktní skupina;
• klíč.

Zařízení je umístěno v ocelovém pouzdře, které je chráněno před vloupáním. Pokud jde o zámek, téměř se neliší od obvyklého zámku dveří.

Uzamykací zařízení umožňuje zablokovat hřídel řízení bez klíče. Jednoduchým způsobem chrání auto před krádeží. Kontaktní skupina je prvek, který je zodpovědný za spuštění motoru a jeho systémů. Klíček zámku zapalování VAZ-2114 se používá k odblokování blokovacího zařízení a aktivaci skupiny kontaktů. Bez něj nemůžete nastartovat motor bez demontáže zařízení.

Princip činnosti

Zámek funguje následovně. Když je klíč umístěn do vrtu, jeho blokovací mechanismus je deaktivován. Je to způsobeno zpětným pohybem speciální tyče. Při otočení klíče do první polohy zapnete kontakty "15" a "30". To bude upozorňovat (ale nezahrnuje) následující prvky:

• zapalovací systém;
• světlomety světlometů;
• vnější světelná signalizace;
• elektrické vybavení přístrojové desky;
• čističe a ostřikovače čelního skla;
• zapalovač cigaret;
• vyhřívání zadního okna;
• excitační vinutí generátoru.

Pokud se v automobilu VAZ-2114 přepne spínač zapalování do druhé polohy, spustí se spouštěč kromě uvedených zařízení. Jak můžete vidět, hodně závisí na provozuschopnosti daného zařízení.

Symptomy poruchy

Jaké jsou příznaky selhání zámku zapalování? Za prvé, jeho porucha může být buď mechanická nebo elektrická. V prvním případě je toto:

• rušení zámku v jedné z poloh;
• nemožnost odemknout hřídel řízení;
• zapnutí zapalování pomocí "nepůvodního" klíče nebo jiné položky.

Pokud je elektrický zámek vadný, můžete si všimnout následujících příznaků:

• kontrolky na přístrojové desce se nerozsvítí, nerozsvítí a pravidelně zhasínají;
• startér se nespustí;
• Některé nebo všechny elektrické spotřebiče nefungují, jejichž okruh je přiváděn spínačem zapalování (zapalovač cigaret, světlomety, ostřikovač, stěrače apod.).

Proč klíček zapalování selže

Zablokování zařízení je možné z důvodu opotřebení samotné "larvy" nebo kvůli problémům se skupinou kontaktů. V případě takové poruchy nepoužívejte sílu k otočení klíče správným směrem! Není-li možné odblokovat volant, nemusíte "roztrhat" volant. Je lepší opatrně rozložit zámek a zjistit, proč je to důvod. Ale o tom později.

Všimněte si, že zapalování ve vozidle může být zapnuto jakýmkoliv klíčem nebo cizím předmětem, ponořte se, že vyměníte "larvu" nebo sestavu zařízení. Takže budete chránit vaše auto před možnou krádeží.

Pokud spínač zapalování funguje správně na zařízení VAZ-2114, ale když se rozsvítí, přístrojový panel se nerozsvítí, startér se nespustí, elektrické spotřebiče nefungují, takže skupina kontaktů pravděpodobně selže. Podobný problém může vzniknout díky jeho přirozenému opotřebení. Kontakty po nějakém čase jsou vymazány, což vede k přerušení elektrického obvodu. Je také možné je spálit, způsobené přetížením napětí, konstantním přetížením vlivem používání dodatečných elektrických spotřebičů a jejich nesprávným připojením.

Důležité: Chcete-li v autě instalovat dodatečná elektrická zařízení, připojte jej k palubní síti pouze přes relé!

Mohu zkontrolovat skupinu kontaktů sám

Diagnostika kontaktní skupiny spočívá v měření odporu mezi svorkami kabelového svazku kabelových svazků zařízení.

Chcete-li jej ověřit, potřebujete:

1. Odstraňte plastový kryt sloupku (je třeba odšroubovat tři šrouby).
2. Odpojte vodiče zapalovacích kabelů VAZ-2114 (vyjměte botu ze zásuvky).
3. Zapněte ohmmetr (pokud máte multimetr, vložte ho do režimu měření odporu).
4. Připojení přístroje sondy (polarita je irelevantní) na svorky „4“ (vpravo nahoře), a „7“ (druhý vpravo dole), odpovídající kontakty „15“ a „30“.
5. Otočte spínač zapalování do první polohy.
6. Přečtěte si čtení ohmmetru.
7. Vypněte zapalování, sondu připojte ke svorkám "3" (druhý vpravo nahoře) a "7" odpovídajícím kontaktům "50" a "30".
8. Otočte zámek do druhé polohy.
9. Změřte odpor mezi svorkami.

Pokud zámek zapalování VAZ-2114 (vstřikovač) pracuje, odpor mezi kontakty bude nulový. V opačném případě se skupina kontaktů zařízení s největší pravděpodobností stala nepoužitelnou.

Opravte nebo změňte

Co mám dělat, když zjistím poruchu spínače zapalování? Samozřejmě se můžete pokusit obnovit. Ale to je jen v případě, že máte nějaké zkušenosti v této oblasti, zařízení je poměrně nové a máte podezření, že poruchou je opotřebení kontaktů. V opačném případě je lepší vyměnit sestavu zámku. Naštěstí to není tak drahé - ne více než tisíc rublů a tento postup nebude trvat moc času.

Který zámek si vybrat

Když se chystáte vyměnit zapalování, nebuďte líní, abyste si to správně vybrali. Číslo dílu pro "čtrnáctý" je 2114-3704010. Ale oblek a jiné úpravy, například v devátém „Samara“ modelu - nebo 2109-3704010 pro VAZ-2110 - 2110-3704005. V zásadě jsou všechny vzájemně zaměnitelné, je pouze důležité, aby zařízení mělo dobrou kvalitu a mohlo sloužit co nejdéle.

Vyjměte spínač zapalování

Než změníte spínač zapalování na VAZ-2114, ujistěte se, že máte po ruce potřebné nástroje. Budete potřebovat:

• šroubovák s křížovým tvarem;
• klíč pro "10";
• malé kladivo;
• ostrý dláto;
• kleště.

A teď zjistíme, jak odstranit klíč zapalování na modelu VAZ-2114. Postup je následující:

1. Odpojujeme palubní síť odpojením "negativního" svorky z akumulátoru (pro tento účel uvolněte šroub na terminálu pomocí tlačítka "10").
2. Odstraňte plastový kryt sloupku řízení tím, že vyjměte tři šrouby jeho upevnění.
3. Pro pohodlí můžete také demontovat volant s vypínači, ale můžete bez něj.
4. Odpojte kabeláž kabeláže nouzového zastavení.
5. Odpojte zámek zapalování.
6. Zkontrolujte šrouby zajišťující zámek. Pokud zamykáte zámek poprvé, možná vás překvapí, protože nemá hlavy. Jedná se o takový zvláštní koncept proti krádeži.
7. Pomocí dláta a kladívka uvolněte tyto šrouby a odšroubujte je pomocí kleští.
8. Sejměte pojistnou konzolu.
9. Zařízení rozebereme.

Instalace a připojení zámku zapalování VAZ -2114

Algoritmus pro instalaci zámku a jeho připojení k palubní síti je následující:

1. Vložíme klíč do vrtu a otočíme ho do první polohy. Takže skryjeme tyč blokující hřídel řízení.
2. Nainstalujeme nový zámek na sloup, který nasadíme držák.
3. Upevňujeme šrouby upevnění zámku, ale ne až na konec. Možná budete muset upravit polohu zařízení.
4. Zkontrolujte funkci blokovacího zařízení. Chcete-li to provést, vysuňte klíč z "larvy" a zatlačte ji po stranách. Volant musí být zajištěn. Pokud není zámek, nastavte polohu zámku vzhledem k hřídeli řízení. Tyč by měla snadno zasahovat do drážky na hřídeli řízení.
5. Potom vložte klíč a otočte ho do první polohy. Volant musí být odemčen. Kontrola se provádí několikrát a ujistěte se, že zařízení funguje správně.
6. Nyní můžete dotáhnout šrouby zámku. Twist, dokud jejich hlavy nevypadnou.
7. Připojíme blok bloku drátů zámku zapalování.
8. Připojujeme vodiče tlačítka alarmového systému.
9. Připojte záporný konektor k baterii. Zkontrolujte provoz zařízení ve všech možných režimech.
10. Namontujte plastový kryt na sloupek řízení.

Nahrazení skupiny kontaktů

Pokud se stále rozhodnete ušetřit peníze a nekupovat celý zámek, nejlepší řešení s pracovní "larvou" bude nahrazení kontaktní skupiny. Vyrábí se takto:

1. Po demontáži zámku zapalování vyjmeme z konce pouzdra zámek, který drží jádro zařízení.
2. Vybalíme kontaktní skupinu z případu.
3. Instalujeme novou součást na místo staré. V takovém případě by měla být poloha kontaktů "15" a "30" odpovídala poloze tyče zablokující hřídel řízení.
4. Všimněte si, že široký výčnělek kontaktní skupiny je vložen do široké drážky na těle.
5. Instalujte a zkontrolujte zařízení v uvedeném pořadí.