Redukční startér MTZ

Nejprve s hromadnou produkcí sovětských traktorů bylo použito mechanické odpalovací zařízení. Ačkoli teď to není tak vzácné. Systém fungování nebyl příliš komplikovaný. Rukojeť byla vložena do poskytnutého otvoru a spojena s výstupem klikové hřídele. Potom se zalomil, dokud motor nevyvolal dostatečnou rychlost, aby mohl začít. Startér MTZ nahradil tento mechanismus, čímž výrazně zjednodušil a zjednodušil start motoru.

Typy spouštěcích zařízení

Traktory Minsk mohou být vybaveny dvěma typy spouštěcích systémů, jmenovitě benzinovým nebo elektrickým spouštěčem. Přístroj připojí napájení připojením k baterii. Starter MTZ 24V se používá pro výkonnější pohonné jednotky. U modelů je snadnější zajistit napětí 12 voltů.

Konstrukce spouštěčů ST-142E, které se používají hlavně na dotyčné technice, zahrnuje následující prvky:

• Přepínací spojka (bendix), která slouží k přenášení točivého momentu na setrvačník přes vodivý převod.
• Část těla, uvnitř které jsou jádra a vinutí.
• Kartáče a jejich držáky. Slouží k přivádění napětí k deskovým kolektorům upevněným na kotvě.
• Samotná kotva, jejíž os je vybavena lisovaným jádrem.

Startér МТЗ pro přenos elektřiny do motoru je vybaven navíjecími relé. Motor přitlačuje spojku proti překročení pomocí elektrického napájení a pohyblivého můstku.

Benzínové jednotky

Taková jednotka je vybavena redukčním zařízením a výkonovým zařízením s výkonem až 10 koní. Startér MTZ tohoto typu je blok ve formě malého spouštěcího motoru s jedním válečkem, který má spalovací komoru. Populární jméno takového agregátu je "puskach". Po spuštění zařízení převede převodovku sílu kroucení na hlavní motor a otáčí ji. To se nazývá - spustit traktor s "puskacha".

Zvláštnost takových zařízení spočívá v tom, že nejsou příliš nároční na kvalitu použitého paliva a maziva. Může fungovat bez ztráty výkonu u nízkokvalitních paliv. Startér MTZ pracuje na principu jiných analogů instalovaných na většině typů zařízení. Konstrukce a provoz moderních odpalovačů poskytuje pohodlnou údržbu jednotky, protože stačí ovládat jednotku stisknutím jednoho tlačítka nebo otočením klíčku zapalování.

Verze redukce

Moderní úpravy zemědělských strojů jsou vybaveny přesně takovými jednotkami. Snížení startéru MTZ je vybaveno planetovými prvky, které se skládají z několika převodových stupňů. Výhodou tohoto uzlu je jeho průchod napětí, které je na výstupu podstatně zvýšeno.

Charakteristickým znakem takového zařízení je snížená spotřeba elektrické energie i při spouštění studené pohonné jednotky. Bez ohledu na typ se jakýkoliv startér MTZ automaticky vypne ihned po spuštění hlavního motoru (v dobrém stavu).

Základní chyby

Stejně jako všechny prvky technologie je předmětné zařízení citlivé na zlomení. Mezi hlavní poruchy upozorňujeme na následující body:

• Snížení otáčení klikového hřídele. To může nastat kvůli slabému nabití akumulátoru nebo chybnému upevnění kontaktních kartáčů. Také podobný problém se často vyskytuje při použití nesezónního oleje. Řešením problému je demontáž, čištění, výměna kartáčů nebo nastavení jejich polohy společně s pojistnými pružinami.
• Startér se po spuštění motoru nevypne. Takový problém může být způsoben slinutím stykačů na relé, uzavřením jejich vinutí, nošením ložisek nebo zabavením hnacího mechanismu. Oprava se provádí demontáží zařízení k identifikaci přesné příčiny selhání. Poté se provádí oprava nebo výměna nepoužitelných součástí.
• Neexistuje žádná reakce startéru traktoru MTZ na pokus o start. Ve většině případů jsou staré modely ovlivněny tímto problémem. Je třeba zkontrolovat elektrický obvod, identifikovat možné přerušení zapojení nebo poruchu spínače. K odstranění situace doporučujeme vyčistit svorky, vyměnit vadné vodiče a bezpečně dotáhnout upevňovací prvky.

Další problémy

Stává se, že setrvačník se nemůže spojit s korunou bendiksomem. Nejčastěji to je způsobeno znečištěním spojky překročení. Opravit problém může být důkladné mytí jednotky v benzínu. Poté musí být nastaven ručním otočením převodového stupně do požadované polohy.

Uživatelé často čelí nedostatku otáčení hřídele při pohybu kotvy. Problém je ve skluzu spojky volného kola. To vede k následné výměně celé jednotky startéru.

Zjistíte-li všechny příčiny a projevy poruch, stejně jako způsoby jejich opravy, je také třeba věnovat pozornost prevenci instalace. Tím se zlepší kvalita práce a prodlouží se životnost spouštěče převodovky MTZ.

Funkce provozu

V závislosti na podmínkách provozu traktoru a individuálních požadavcích majitele je třeba zvolit spouštěcí zařízení jednoho nebo druhého. Zde je nutné zastavit startovací variantu nebo startér reduktoru. Měli bychom poznamenat, že namísto "puskach" můžete vybavit elektrický analog pomocí speciálních adaptérů.

Abyste lépe porozuměli, jaký typ uzlu je optimální pro vaši techniku, je třeba vzít v úvahu určité body. Například v teplých oblastech je elektrická volba vhodnější, protože šetří čas a energii. V chladných oblastech je PD-10 nejvhodnější, protože nezmrazuje, pokud je použit vhodný olej.

Startér namísto "spuštění" MTZ

Nejčastěji je spouštěcí mechanismus dodatečně namontován a mění mechanickou verzi na elektrický analog. To je ovlivněno několika faktory: startér vyžaduje speciální údržbu (doplnění paliva a oleje, kontrola jiskry, otáčení magnetu a provádění více akcí).

Přepracování "startu" na spouštěči převodovky bude vyžadovat soubor specifických prvků, a to:

• Dobré startovací zařízení.
• Zadní přechodový list.
• Nový setrvačník s věncem.

K montáži sestavy je nutné demontovat motor a nainstalovat nový kryt spojky. To bude vyžadovat spoustu času a finančních nákladů. Samoobsluha se však bude stát o něco levnější než ve specializovaných servisních střediscích.

Na závěr

Pro správnou instalaci spouštěče převodovky MTZ 12V nebo 24V namísto startovacího zařízení je nutné předem připravit nezbytné detaily, studovat výkresy a schémata zapojení a také vybrat vhodné nástroje. Na trhu najdete hotové tovární bloky, které jsou mnohem jednodušší a rychlejší než místo "puskach". Náklady ve finančním plánu však budou potřebovat více.

Pro montáž značkového vybavení, jako je například startér převodovky, je nutné demontovat startovací motor a namontovat zakoupenou část na místo. Takové úpravy jsou vhodné pro modely traktorů MTZ-80, T-70, DT-75, UMZ-6.