`Moskvich-2141`: ladění vlastních rukou, rysy a doporučení

Auto "Moskvich-2141", které lze naladit nezávisle, je vyrobeno na AZLK. Během výroby bylo vyrobeno asi 800 tisíc výtisků. Jsou představeny ve dvou verzích: standardní a modernizované s motorem "Renaualt". Druhá modifikace se příznivě liší ve velikosti, tvaru a podvozku. Zvažte možnosti vylepšení vozu, jehož sériová výroba je přerušena, ale často se to dá najít na silnicích.

Osvětlovací prvky

Ladění "Moskvich-2141" často začíná modifikací vzhledu. Velkou estetickou a praktickou úlohou je nahrazení optiky. To je způsobeno tím, že rodina není moc dobrá osvětlují silnici a mají poměrně primitivní formu.

Existuje několik možností, jak zlepšit optiku daného automobilu. Kardinálním řešením je nahrazení obdélníkových prvků kulatými analogy. Pro tento účel můžete z VAZ-2106 použít cenově dostupné světlomety. Mount je za dva kusy na každé straně, bude muset obejít bez instalace továrně mřížky, protože je určen pro osvětlení obdélníkového tvaru. Případně můžete použít síť kovového rámu a bezpečně ji zajistit před strojem. Doporučujeme instalovat opakovače otáček, protože trojúhelníkové výklenky v křídlech budou muset být svařeny.

Pro ty, kteří tuto možnost zvolí, nebude nadbytečné instalovat ukazatel otočení na kulaté svítilny nebo pod nimi pomocí LED typu SMD 5050. Tento světelný proužek má 3krát vyšší výkon než nejbližší konkurenti. Při výběru příslušenství zvažte jejich ochranu před vlhkostí. V případě potřeby můžete použít dvě páry stužek nebo další tovární indexy, které jsou namontovány na bocích křídel.

Co se má v salonu změnit?

U modelu 2141 je lepší začít naladit tento prvek z torpéda. Existuje několik možností výměny: "Nine", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda". Optimální přizpůsobení je podobný detail jako "Audi A4". Před výměnou torpéda je třeba vzít v úvahu řadu odstínů. Po instalaci nového prvku se přední část interiéru posouvá dopředu a spustí se k podlaze. Určité nepříjemnosti tohoto designu mohou vytvořit řidiče s vysokým růstem s dlouhými nohami, zejména při dlouhých cestách.

Obecně platí, že zvažovaná možnost nevyžaduje zásadní strukturální změny uvnitř i vně vozu. Torpedo „Audi“ je multifunkční přístroj s kontrolními orgány a pro přívod vzduchu systému (teplé nebo studené), a zjednodušuje jeho instalaci.

Ladění nárazníku "Moskvich-2141"

Nejčastěji se mění přední prvek. To je způsobeno skutečností, že zadní nárazník stále má bizarní tvar na zkouškách, ale ukázalo se, že vykazuje vynikající aerodynamické vlastnosti, důvěrně odolává proudům vzduchu.

Není nutné vyhazovat pravidelný model, stačí jen podceňovat. To lze provést vhodnou přední "sukní". Dále je nárazník překreslen pod barevný stroj, vybavené PTF nebo denními světly. Taková reformace výrazně zlepší exteriér automobilu.

Navíc můžete spojit nárazník, nechat ho nahoře a připojit nový variant zespodu, například z VAZ-2114. Můžete to udělat sami s pomocí improvizovaných prostředků. Zpočátku by měla být část vyříznuta bulharským jazykem na horní straně poznávací značky a v sadě dárců je čára řezu vybrána v závislosti na předpokládané výšce hotového výrobku.

Doporučení

Vedení ladění nárazníku 2141, nesmí být používány pro připojení viditelných částí nýtovací pistole. Optimum - galvanizovaná konstrukční kapuce a páječka. Při zahřátí se ostré hrany oka roztaví na plast a po ochlazení jej pevně upevní. Chcete-li získat požadovaný ohyb, použijte fén na budovu.

Po připojení procesních prvků je nutné provést plnění spojů speciální směsí pro polymery. Poté je třeba produkt pískovat brusem papíru frakce 800-100. Před aplikací nátěru ošetřete povrch akrylovým základním nátěrem a po lakování ochranným lakem. Když lak zcela vysuší, nárazník je leštěný.

Provádějte další ladění AZLK-2141, používejte značkové ready-made sady, které lze zakoupit ve speciálních dílnách. Sada obsahuje zpravidla následující prvky:

• Obal na obloucích.
• Body kit.
• Nárazníky.
• Prahy.

Tyto díly jsou namontovány pomocí speciálního tmelu.

Zesílení motoru

Nejúčinnějším způsobem, jak zlepšit výkon pohonné jednotky a snížit její hluk, je úplná výměna motoru. Jako dárce můžete použít instalaci "Audi-80". Tento motor pomůže výrazně zlepšit dynamiku a výkon daného vozu. V tomto směru si ladící 2141 s vlastními rukama vyžaduje nákup všech potřebných spotřebních materiálů. Nejlepší ze všeho, jestli je to celý motor koupený v showdownu. Pak je nutné demontovat běžný motor "Moskvich", aniž byste jej demontovali na malé součásti.

Odstraňuje starý motor samotný, převodovku, poloosou, radiátor. Potom pečlivě vyčistil místo pod kapotou auta. Tato operace musí být prováděna pečlivě, aby nedošlo k poškození vodičů. Převodovka je kompletně rozebrána a její části jsou diagnostikovány. Dále je namontována původní převodovka a nový motor. Pokud jsou všechny prvky vhodné, návrh je pevný, po kterém bude nutné vytvořit nový dílčí rám pro převodovku.

Další etapa zlepšení motoru

Další ladění 2141, jehož náhradní díly lze najít při demontáži nebo "na rukou", se provádí následovně. Je třeba dbát na to, aby zámky vnitřních CV kloubů byly umístěny naprosto naproti nábojům a že samotná pohonná jednotka je v podélném svahu. Vůbec vůbec se neukáže. Tato etapa modernizace je nesmírně důležitá, záleží na motoru a na přítomnosti cizího hluku při jízdě.

Po instalaci nového motoru potřebě „kalhoty“ elektrárny z „Audi“ svařit prostřední trubici AZLK. Není zapotřebí katalyzátor domácího vozu a standardní rezonátor a tlumič výfuku je docela možné ponechat beze změn, stejně jako stabilizátor personál. Spolu s napájecím agregátem "Moskvich" bude muset vyměnit křídla. Chcete-li zlepšit konečný výsledek, je lepší vyřezat delší pouzdro, nainstalovat ji namísto rukojeti a namontovat rukojeť z horní části.

Na závěr

Tuning 2141 je nezávislé. Samozřejmě budeme muset trochu strávit, ale s správnou prací bude výsledek hodný. Za prvé, musíte vynaložit veškeré potřebné nástroje a náhradní díly. Dále - věc technologie.