Brzdová kapalina DOT-4. Brzdová kapalina `Castrol` DOT-4: recenze motoristů

V brzdových systémech s diskovým typem většiny vozidel je naplněna brzdová kapalina DOT 4 - jedna z nejoblíbenějších a nejrozšířenějších mezi analogy. Mezi hlavní rozdíly těchto látek patří teplota varu, složení a vlastnost absorpce vlhkosti. Kategorie DOT 4 je považována za nejkvalitnější a univerzálnější. Ve srovnání s DOT 3 absorbuje méně vody a udržuje teplotu varu nezměněnou po dlouhou dobu. Takové vlastnosti kompozice umožňují prodloužit jeho životnost.

Typy brzdových kapalin

Systematizaci brzdových kompozic DOT tvořil americký minister dopravy. Jako základ pro tvorbu těchto norem byly použity bezpečnostní normy FMVSS. V překladu znamená zkratka DOT "oddělení bezpečnosti dopravy". Látky, které váží vlhkost, jsou uvedeny v obr. 4. Takové látky nepodléhají certifikaci podle GOST.

Vzhledem k tomu, že DOT 4 není považován za rafinérský výrobek, odpovídá jeho označení - osmiboká žlutá postava ohraničená černou čarou. Ve středu obrázku je brzdový systém. Podobný symbol, diagonálně zkřížený, naznačuje, že taková kompozice nemůže být nalita do systému.

Bod varu a viskozita suché kapaliny a kapaliny naplněné vlhkostí jsou kritérii, podle kterých jsou brzdové sloučeniny rozděleny do typů. Základ DOT 3 a DOT 4 se považuje za polyglykoly, ale DOT 5 je vytvořen na bázi silikonu, protože tyto kategorie nejsou smíšeny. Pro přípravu kapalin kategorií DOT 3 a DOT 4 se používají stejné látky, takže je lze smíchat a zaměnit.

Označení a složení brzdových kapalin DOT 4

Brzdová kapalina DOT 4 ve své bázi obsahuje lineární polyethery a polyalkylenglykoly. Ve většině případů se polyethylenglykol používá při výrobě takových formulací, nicméně je často označován na obalu pod jiným názvem, protože se berou v úvahu různé aditiva a kapalné polymery.

Na rozdíl od předchůdce DOT 3 obsahuje kapalina DOT 4 ve svém složení speciální přísady - například boritany. Navazují vodu, která vstupuje do materiálu ze vzduchu během provozu.

U sportovních vozidel se používají brzdové kapaliny DOT 5.1, získané přidáním speciálních přísad a přísad do kapaliny podle normy DOT 4.

Kompatibilita brzdové kapaliny DOT 4

Pro mnohé nadšence automobilů zůstává kompatibilita brzdových kapalin různých tříd a kategorií jedním z nejnaléhavějších a nejhorších problémů. Odborníci se obvykle doporučuje používat známé značky prostředky - například brzdové kapaliny „Castrol“ nebo brzdové kapaliny „Bosch“ DOT 4 musí být dodržovány, ředitelná hmota.

Ruský trh automobilových výrobků představuje obrovské množství různých brzdových kapalin. Smíchejte je společně se nedoporučujeme, ale v naléhavých případech je to možné, ale je žádoucí, aby se řídil určitými pravidly.

Brzdová kapalina DOT 4 mohou být smíchány s analogy, jako jsou DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. Je zakázáno je ředit silikonovými látkami, jako jsou DOT 5 a DOT 5.1 (ABS).

Brzdová kapalina DOT 4 - charakteristika

Hlavní fyzikálně-chemické parametry kompozic, které ovlivňují jejich kvalitu, jsou:

• viskozita;
• teplota varu;
• schopnost absorbovat vodní páru;
• odolnost vůči korozi.

Podle požadavků normy DOT 4 by teplota varu neměla být nižší než 250 ^oC. Tento indikátor lze snížit na 165 ^oC pro ty kapaliny, které absorbují vlhkost z prostředí v celkovém množství až 3,5%.

Viskozita kapaliny se měří pomocí viskozimetru. Tento parametr nesmí překročit 750 mm²/ s. V praxi je jednou z hlavních vlastností pouze viskozita, zatímco hustota brzdové kapaliny prakticky nikde neberou v úvahu.

Stálost kapaliny DOT 4 na korozi přímo závisí na úrovni kyselosti. Normální hodnota pH je 7,0 až 11,5 jednotek.

Doba životnosti brzdové kapaliny

V závislosti na přísadách a přísadách, hygroskopickosti a provozních podmínkách se životnost činidla může lišit. Například nízkokvalitní díly brzdového systému mohou měnit charakteristiky brzdové kapaliny, což ovlivňuje její funkce a pracovní zdroj. Z tohoto důvodu se brzdová kapalina mění každé 2-2,5 let.

Proč DOT 4?

Brzdová kapalina DOT 4 má následující výhody, díky kterým je jedním z nejoblíbenějších v celém světě:

• spolehlivost;
• dostupné ceny;
• širokou škálu teplot, při kterých může být použita.

Nákladné DOT 5.1 je téměř nikdy použitý motoristy, protože je dražší, ale jeho funkčnost se nijak neliší od DOT 4. Zkoušky prováděné profesionály a amatéry, ukazují, že zlatý standard je DOT brzdové kapaliny 4 názory doleva na kompozici, potvrďte Její spolehlivost a vysoká kvalita spolu s přijatelnými náklady.

Bod varu

Kinetická energie vozidla během brzdění se přemění na teplo. Podložky se zahřívají, přenášejí je na písty a tělo třmenu, které již brzdovou kapalinu ohřívá. Na základě toho, první požadavek je předložen ke svému vysokou teplotou varu, která umožní, aby se zabránilo „selhání“ brzdového pedálu. Režim vysokorychlostního moderních automobilů znamená, že staré formy takových formulací již vyrovnat se s jeho funkcí, a nahradit kapaliny DOT brzdové 4 „Toyota“, jeden z nejuznávanějších automobilových společností na světě, to radí s použitím těchto prostředků.

Odolnost proti korozi

Druhým požadavkem je minimální korozivní aktivita. Oxidace kovu pístů není nejhorší, co se může stát, korozi brzdových vedení je mnohem nebezpečnější. Zajištění vysokého bodu varu brzdové kapaliny bylo možné pouze při použití polyethylenglykolové báze, která je charakterizována vysokou hygroskopicitou. Z tohoto důvodu jsou přípravky DOT 4 uloženy pouze v těsně uzavřených obalech. Kapalina, která nahromadila velké množství vody, nejen urychluje procesy koroze v brzdném systému, ale také varí při mnohem nižší teplotě. To se často vyskytuje u motocyklů a sportovních vozů: "porucha" brzd při agresivní a rychlé jízdě může způsobit vážnou nehodu.

Mazací vlastnosti

Dobrá mazivost je třetí podmínkou pro brzdové kapaliny. Takové vlastnosti pomáhají snížit opotřebení jak hydraulické jednotky ABS, tak manžety na válcích brzdového systému. Standardní DOT 4 podle těchto parametrů je poněkud horší než nové PVT 5, druhý má vyšší bod varu a nižší úroveň hygroskopicity, lze jej použít pro rychlou jízdu. Tekutiny DOT 5.1 byly vyvinuty pro vozidla vybavená protiblokovací brzdový systém. Rozumí se, že malé množství glykolu antifrikčních přísad. U většiny vozidel je vhodné používat kapaliny této třídy, protože jsou kompatibilní s těsněními, která jsou určena pro předchozí standardy kapaliny.

Vysoká viskozita

Vysoká viskozita je čtvrtým požadavkem na brzdové kapaliny. Zachování viskozity kapaliny umožňuje brzdovému systému pracovat normálně při jakékoliv okolní teplotě. Tento parametr je pro automobily s nejdůležitějším systém ABS. Ztuhnutí kapaliny může skutečně způsobit selhání hydraulické jednotky u těch vozidel, u kterých je stabilizace kurzu vázána na protiblokovací systém. To také zahrnuje moderní přechody: poruchy trakční distribuční soustavy způsobí špatnou ovladatelnost vozu.

Mobilní brzdová kapalina

Složení je doporučeno výrobcem pro použití v bubnových, kotoučových a protiskluzových brzdových systémech instalovaných na vozidlech středního výkonu.

Brzdová kapalina "Mobile" DOT 4 se používá v souladu s následujícími doporučeními:

• Vyplní se pouze v koncentrované formě z nového balení nebo těsně uzavřeného.
• Bezprostředně po použití musí být láhev těsně uzavřena, protože sloučenina rychle absorbuje vlhkost z prostředí, což negativně ovlivňuje její životnost.
• Odvzdušněná brzdová kapalina nemůže být znovu použita.
• Rozlitý prostředek se okamžitě odstraní, protože barva a nátěr laku těla se může zhoršit.
• Doba výměny brzdové kapaliny - každé dva roky nebo každých 40 tisíc kilometrů.
• Plně splňuje normy DOT 4 a může být použita pro systémy ABS.
• Lze je smíchat s brzdovými kapalinami kategorií DOT 4 a DOT 3.

Brzdová kapalina "Castrol"

I přes skutečnost, že brzdová kapalina "Castrol" DOT 4 je certifikována podle standardu DOT 4, jeho teplota varu překračuje požadavky a je 265 ^oS návaly vody - 175 ^oC. Podle doporučení výrobce se musí každé dva roky měnit, a proto se může nalit do sportovních vozů.

Brzdová kapalina "Castrol" DOT 4 je vyráběna ve velmi nepohodlném obalu: láhev 1 litr není v autoservisu. Z tohoto důvodu při výměně kapaliny budete muset koupit několik kontejnerů o objemu půllitru, které jsou přeplňovány za balení. To si všimli majitelé automobilů.

Výhody této brzdové kapaliny:

• Odolnost proti varu i při vniknutí vlhkosti do kompozice.
• Dodržování přísnějších norem.
• Ideální pro auta s ABS - má dobré viskozitní vlastnosti.

Brzdová kapalina "Rosa"

Brzdová kapalina „Rosa“ DOT 4 - směs z antikorozních a antioxidační přísady a polyester obsahující bor. Odlišuje se od dobrých bodů varu v suché a vlhké formě - 260 ^oC a 165 ^oC, resp. Může být provozován při okolní teplotě v rozmezí -40 ^oC až +45 ^oC.

Brzdová kapalina "Rosa" DOT 4 se používá v brzdových systémech osobních a nákladních vozidel, včetně vozidel s pohonem předních kol domácí výroby.

Životnost kapaliny je tři roky. Může být smíchán s takovými sloučeninami jako "Neva" a "Tom" bez ztráty vlastností.

Brzdová kapalina Sintec

Možná, jeden z cenově nejdostupnějších v cenovém plánu (pouze 100 r) brzdových kapalin domácí výroby. Brzdová kapalina "Super" DOT 4 je vyráběna v závodě Obninskorgsintez. Navzdory domácí produkci může podle svých vlastností překonat mnoho importních analogů: bod varu je 240 ^oC v suché formě a 155 ^oC - na mokru. Ideální pro měřenou jízdu, nepůsobí nepatrný rozdíl v viskozitě během jízdy.

Jedinou nevýhodou jsou nestabilní charakteristiky: všechny zkoušky, které prošly brzdovou kapalinou z Obninsk, ukázaly různé výsledky. Samozřejmě to neovlivňuje požadavky standardu, ale nic neříká o výrobci.

Brzdová kapalina Liqui Moly

Brzdová kapalina Liqui Moly ve svých vlastnostech ztrácí své analogie: bod varu pro suchou a mokrou verzi je 230 ^oC a 155 ^oC, při nízké teplotě, je viskozita 1800 mm²/ s. Vlastnosti kompozice jsou ideálně v souladu s normami DOT 4, ale nepřekračují je. Dostupná cena 300 rub. do jisté míry to kompenzuje, ale rozhodně nestojí za to, abychom použili takovou tekutinu v našem klimatu pro auta s ABS.

Za zmínku stojí vynikající mazací a antikorozní vlastnosti Liqui Moly, na které se výrobce zaměřil. Díky své kvalitě je tato brzdová kapalina ideální pro řidiče, kteří dávají přednost klidnému rytmu jízdy a bydlení ve středním pásmu naší země.

Výhody brzdové kapaliny Liqui Moly:

1. Vynikající antikorozní vlastnosti.
2. Ochrana brzdových hadic a gumových těsnění.

Výběr brzdové kapaliny

Vhodná brzdová kapalina se volí podle parametrů vozidla. Můžete zjistit, která kompozice byla v továrně obsažena, a co můžete v budoucnu použít, v příručce pro opravu a provoz vozidla. Můžete se také zeptat oficiálního prodejce.

Je třeba věnovat pozornost takovým parametrům brzdové kapaliny jako bodu varu v suché a vlhké formě, viskozitě a standardu. Níže uvedené kategorie DOT 4 nelze použít pro automobily vybavené protiblokovacím systémem, protože to může vést k poruše ABS i brzdového systému.

Servisní stanici můžete kontaktovat autorizovaný prodejce, abyste diagnostikovali systém a naplnili novou brzdovou kapalinu.