Jaké jsou dobré brzdové destičky? Výrobci brzdových destiček: hodnocení

Jednou z hlavních součástí bezpečnosti vozidel je její brzdový systém.

Co jsou podložky

Brzdové destičky jsou součástí kontaktu brzdový kotouč, protože auto postupně zpomaluje a nakonec zastaví. Jsou instalovány na všech kolech.

Bota je založena na ocelové základně, na jejímž vrcholu je třecí vrstva. Jaký druh materiálu by se měl skládat - dnes mezi odborníky neexistuje žádný společný názor. Proto je obtížné pojmenovat to nejlepší z nejlepších. Existuje však řada kritérií pro úspěšný výběr těchto podrobností.

Klasifikace

Podmienečně jsou brzdové destičky pro automobily rozděleny do tří skupin:

• dodané na dopravník;
• dodávaných na trh náhradních dílů;
• vyváženy do rozvojových zemí.

Rozdíl v ceně a kvalitě

V továrně pro výrobu automobilů jsou podložky dodávány, plně splňují požadavky zákazníka. Proto se originální díly automobilů vyrábějí přesně stejným způsobem jako na dopravníku. Rozdíly mohou ovlivnit pouze přítomnost krásného a stylového obalu. Některé z nich jsou označeny logem výrobce automobilů, pro který jsou určeny. Jiné jsou pod továrním štítkem. Nejoblíbenější jsou ty podložky, které jsou vyráběny pod značkou firmy, která je vyrábí.

Náklady na další kategorii jsou od 30 do 70 procent hodnoty předchozích. Takové detaily se nazývají dodatečné trhy. Je zřejmé, že jejich kvalita je o řádu nižší. Nicméně jsou považovány za celkem dobré. V tomto případě se stane, že stejná společnost má několik značek brzdových destiček, které se navzájem liší v cenové a kvalitní třídě. Příkladem toho jsou Pagid a Textar - jedná se o různé značky, které jsou vyrobeny jedním zájmem. První jsou však instalovány na prémích "Porsche" a "Audi" a ty jsou jako náhradní díly pro auta v obchodech.

Poslední skupinou jsou brzdové destičky, které jsou určeny pro rozvojové země. Stojí to méně než cokoli jiného. Obvykle jsou jejich náklady méně než pětkrát ve srovnání s první skupinou. Jsou vyrobeny z nejjednoduššího a nejlevnějšího materiálu.

Jak udělat správnou volbu

Pokud považujete za nejdražší variantu, pak tyto sady budou odlišné balení vynikající kvality. Povzbuzující je značka shody ECE R90, což je samo o sobě zárukou vysoké úrovně evropských standardů. Při kontrole sady brzdových destiček je třeba dbát na to, aby neměli nejmenší trhliny, ani milimetr. Podklad by neměl mít deformace a třecí nátěr by měl být blízko k kovu.

Jak bylo uvedeno výše, konstrukce boty je kombinací kovového a třecího povlaku. Existují však výrobci, kteří kromě toho přidávají vrstvy jiného materiálu, například z kompozice pro tepelnou absorpci, aby zabránily přenosu tepla na brzdová kapalina a podporu.

Podložky mohou být vyrobeny z různých materiálů. Proto při instalaci nové soupravy doporučujeme cestovat nejméně tisíc kilometrů za použití pouze hladkého brzdění, protože v závislosti na složení mohou dokonce kouřit při ostrém zastavení.

Potřebujete sportovní podložky pro město?

Kromě výše uvedených kritérií je třeba věnovat pozornost takovým ukazatelům jako je provozní teplota a koeficient tření. Tento styl jízdy, který je obvykle součástí řidiče, vytváří určitou teplotu. Chcete-li klidně projet po městě, je to dost 350 stupňů. Pro sportovní jízda jsou vyžadovány podložky, jejichž pracovní teplota přesahuje obvykle třikrát. Totéž s koeficient tření. Při běžné jízdě budou standardní podložky účinnější.

Brzdové destičky pro sportovní automobily

Takové detaily jsou vyrobeny velmi známými výrobci brzdových destiček, jejichž hodnocení na trhu zůstává velmi vysoké. To je Ferodo, EBC, Brembo.

Začněme s Ferodo. Vzhledem k tomu, že výrobce začal vyrábět boty ekonomičtější třídy, jeho úroveň na trhu se trochu snížila. Nicméně společnost má řadu s názvem DS Performance, která je navržena speciálně pro aktivní jízdu. Teplotní odolnost součástí je 700 stupňů Celsia a součinitel tření je 0,5 jednotek. To znamená, že dobré brzdové destičky jsou ideální pro fanoušky dynamické a agresivní jízdy. Ale pro sportovní třídu existují ještě vážnější výrobky řady Racing. Pro amatérské závody se doporučují Ferodo Racing DS2000 a 2500.

Značka EBC má podobnou klasifikaci. Podložky pojistné jejich umístění s názvem Ultimax, je dovolená teplota dosahuje 450 stupňů, a koeficient tření - 0,46 jednotek. Sportovní série vhodná pro pouliční závody jsou Redstuff Ceramic a Greenstuff a další dvě série - Yellowstuff a Bluestuff - jsou již vyrobeny pro supercars a vyztuženy ocelovými vlákny. Maximální teplota dosahuje 900 stupňů Celsia.

Zvláště chtějí říci o Brembo. Tato společnost dodává legendy jako "Maserati" a "Ferrari". Obvyklé podložky ve společnosti nejsou v zásadě uznávány. Linka obsahuje pouze sportovní linku a linku určenou pro takové mega supercars jako "Veyron" a "Bugati".

Je třeba pochopit, jaké dobré brzdové destičky jsou pro sportovní jízdu a jaké - pro klidný život. Při běžné jízdě jsou podložky zcela neúčinné, protože se ohřívají podstatně déle.

Podložky pro jednotlivé značky automobilů

Zvolte tyto údaje podle toho, jaké číslo brzdové destičky je k dispozici. Kromě obecných kritérií a doporučení automobilky se řidiči často řídí názory jiných lidí, kteří již zkoušeli různé možnosti.

Někdy mohou být stejné podložky použity na různých značkách automobilů. Současně však majitel musí vědět, jaké typy vozidel mohou být použity v brzdovém systému jeho auta.

Obecnými doporučeními a recenzemi motoristů budou pro "Lada-Priora", "Kalina" nebo "Grants" dobrou volbou Ferodo v hodnotě 1500 rublů.

Ukrajinské "Dafmi" - to jsou vynikající brzdové destičky VAZ. Průměrná cena je 900 rublů. Mají vysoký koeficient tření, dokonale vhodný pro VAZ-2114 a 2112.

Na "Chevrolet Cruise", "Renault Logan" lze instalovat brzdové destičky pro zahraniční auta Sangsin a Remsa, cena 900 rublů. Také dobrou volbou bude ATE, která mimochodem bude vyhovovat i vozům VAZ.

Pro "Accent" a "Solaris" si můžete koupit Hankook a Sangsin za cenu 1100 rublů.

Jak zkontrolovat

Oblečení bot můžete zkontrolovat sami. Chcete-li to provést, vyjměte kolo a vyhodnoťte zbývající množství třecí materiál na všech podložkách. Aby vozidlo běželo normálně, tloušťka brzdových destiček ve třecí vrstvě musí být nejméně dva až tři milimetry. Pokud dojde k velkému vymazání, je nutné rychle vyměnit podložky. Normální kilometr pro ně je 30 tisíc kilometrů. Pokud jsou podložky opotřebované s mnohem menším kilometrem, pak stojí za to přemýšlet o nákupu dalších značek.

Pokud nedojde k náhradě včas, motorista brzy začne slyšet nepříjemné skvrny. Samozřejmě, to nemůže být povoleno a je nutné měnit podložky. Ale v praxi se často stává, že i v takových případech, někteří řidiči pokračovat v jízdě se starými díly, aniž by si uvědomil, že selhání eliminovat tuto drobnou poruchu povede k závažným problémům, a pak musíme změnit brzdový kotouč a další podrobnosti.

Testování

Vzhledem k tomu, že existuje mnoho výrobců brzdových destiček a ceny dílů jsou zcela odlišné, je někdy velmi obtížné rozhodnout o výběru. V souvislosti s tím byla provedena řada odborníků. Zároveň byly testovány brzdové destičky různých značek a vybrali se nejlepší výrobci brzdových destiček. Hodnocení bylo sestaveno na základě výsledků komplexních laboratorních studií.

Testy byly prováděny za studena, za tepla, za chlazení a za horských cyklů. Podle výsledků bylo vypočítáno veškeré opotřebení v procentech. Ve studiích byly zkontrolovány koeficienty koeficientu tření, provozní teplota, možnost jisker, kouř a zápach.

Pro testování byly vybrány následující podložky:

• VATI, EZATI, STS, Polyhedron, TIIR (Rusko).
• ATE, Bosch, Best (Německo).
• Dafmi, Trans Master (Ukrajina).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (Spojené království).
• Roulunds (Dánsko).
• Rona (Maďarsko).
• Samko (Itálie).

Podle výsledků výzkumu se brzdové destičky QH a ATE ukázaly jako nejlepší. A cena a kvalita se plně ospravedlňují. V tomto případě se QH nejlépe používá s nativním diskem a pro ATE bude VAZ optimální.

Na druhém místě byly brzdové destičky Rolundus, STS, Best, Rona a Trans Master.

Třetí místo bylo oceněno detaily EZATI, VATI a kmenů Dafmi a Lucas.

Zbytek se nedopustil ospravedlnění, ani zklamání.

Takže, jaké dobré brzdové destičky můžete zjistit různými kritérii, zejména pro výrobce, třídu, názory jiných motoristů a také na výsledky nezávislých experimentů.