Brzdové destičky `Kia Rio`: výměna

"Kia Rio" - malé auto, hromadně vyráběné od roku 2000. Jedná se o jeden z mála modelů "Kia", které se v Rusku zrodily. Stroj je atraktivní nejen pro jeho cenu, ale i pro jednoduché zařízení. To vám umožní provádět malou technickou práci s vlastními rukama. Jednou z takových operací je výměna zadních brzdových destiček u modelů Kia Rio a předních. V dnešním článku vám řekneme.

Kdy změnit?

Je třeba poznamenat, že neexistuje žádný specifický postup výměny brzdových destiček pro Kia Rio. Je nezbytné jednat na základě nutnosti. Takže na moderních modelech (konkrétně "Rio" třetí a čtvrté generace) jsou zavedeny mechanické senzory opotřebení bot. V lidu se říká "pepeři". Po určitém čase se kovový senzor začne dotýkat disku a vytváří charakteristický zvuk. Svědčí o připravované výměně předních nebo zadních brzdových destiček na "Kia Rio". U starších modelů by mělo být opotřebení samo o sobě určeno. Při vizuální kontrole by tloušťka obložení neměla být menší než jeden a půl milimetru. Nezobrazují se žádné nepřímé značky (měkký brzdový pedál, zvýšený zdvih). Pokud je botka zcela opotřebena na kov, bude to zřejmý písek. Ale s dalšími brzdovými kovovými vložkami se jednoduše připevní k disku a kolo se zamkne (nezabere ani ABS). To je plné naléhavých důsledků.

Co ovlivňuje zdroj?

V 90% případů se jedná o styl jízdy řidiče. Čím méně používáte podložky, tím vyšší je jejich zdroj. Je jasné, že nemůžete úplně zpomalit. Ale z "dámy" na silnici a dalších nebezpečných manévrech s nadměrnou rychlostí můžete odmítnout. Takže rozšíříte "životnost" polštářů na 60 tisíc kilometrů. Zadní brzdové destičky na "Kia Rio" se pohybují v rozmezí 100-120 tisíc km. Při agresivním způsobu jízdy může být tato hodnota snížena o 2-2,5krát.

Zbývajících 10 procent je kvalita samotné výroby třecí materiál. Nekupujte podložky s obsahem azbestu. To může být určeno charakteristickými bílými riziky na povrchu. Takové podložky nefungují správně a zdroj je polovičný než u standardních.

Výměna brzdových destiček předních brzd na "Kia Rio"

Takže nejprve musíme vozidlo nainstalovat na rovný povrch a zadní kola zamknout ruční brzdou. Dále odtrhneme šrouby kol a dáme vozidlo na zdvihák. Disk se pneumatikou dostáváme ven a pokračujeme k samotné podpoře. Potřebujeme dva klíče od auta - 14 a 17. Nejprve vyšroubujte dolní šroub třmenu. Druhým je držet vodicí prst. Potom odšroubujte horní šroub třmenu se stejnými klíči. Vyjmeme dva šrouby na zadní ploše brzdového mechanismu. Nyní můžete bezpečně odstranit staré podložky.

Při nastavení nových je důležité nezaměňovat strany. Pincushion by měl být umístěn na vnitřní straně brzdového kotouče.

Dalším krokem je stisknutí pístu třmenu na doraz. Můžete to udělat s dřevěnou kladívkou nebo klíčovým klíčem. Pozor: na pístu je prach, který nemůže být poškozen. Klepání na píst s kladivem je zakázáno. Když jsme ho utopili až do konce, zavedli jsme podporu. Šrouby horního a spodního šroubu našroubujeme pomocí tlačítek 14 a 17. Všechny elastické pásky by měly být stlačeny bez mezery. Chcete-li to provést, musíte je otáčet ve směru hodinových ručiček.Otáčíme kolečkem zpět a vozidlo vyjmete z konektoru. Podobné práce se provádí u sousední strany. Nezapomeňte, že přední brzdové destičky na "Kia Rio" (stejně jako zadní) se mění ve dvojicích.

Dávejte pozor

Po výměně spusťte motor a několikrát stlačte brzdový pedál. Píst se tedy vrátíte do pracovního stavu. Při prvních 1-2 kliknutích nebudou brzdy fungovat. Toto opatření se tedy provádí před opuštěním ulice. Odborníci také doporučují, aby se neobnovilo nouzové brzdění během 100-150 kilometrů po výměně brzdových destiček na "Kia Rio". Takže třecí materiál může být obvykle připojen k disku.

Zda bude čerpadlo brzdový systém?

Po výměně dat spotřebního materiálu není nutné provádět čerpání. Během provozu píst pouze uvolníme. Vzduch zvenku nebude pronikat. Při výměně samotných pístů, válců nebo brzdových hadic (v nichž může dojít k odtlaku systému) se musí vzduch bezpečně odstranit.

Změna zadních brzd

Pokud se jedná o novou generaci "Kia Rio", postup se nijak neliší od nahrazení předních vložek. Stejné diskové prvky jsou instalovány na zadní nápravě. Nicméně, "Kia Rio" první generace dal bicí. Postup je poněkud odlišný. Nejprve uvolněte matici náboje, která je za krytem. Vložili jsme vozidlo do zdířky a vyndali kolo. Potom vyjměte kryt bubnu. Vytáhneme pružiny, které drží podložky. To lze provést pomocí kleští. Pružina je pouze tři - horní, spodní a distanční. Potom jsme vyndali podložky. Existuje několik z nich - horní a dolní. Také zkoumáme stav samotného bubnu. Pokud na jeho povrchu dochází k významné výrobě nebo riziku, vyžaduje výměnu. Pokud pružina ztratila pružnost nebo je silně zakřivená, měla by být nahrazena i novou. Před montáží je nutné s žárovzdorným mazivem ošetřit spoje obuvi v bubnovém mechanismu. Pomocí kluzných kleští se ohřeje píst pracovního válce. Dávejte pozor - v této chvíli může brzdová kapalina ze zásobníku uniknout. Pokud je hladina ztracena, obnovte ji přidáním nové tekutiny (doporučuje se používat "Dot" ve čtvrté třídě). Nyní můžete bezpečně nainstalovat nové boty. Další montáž je v opačném pořadí. Pokud jde o matici náboje, to je zkroucené momentovým klíčem se sílou 25-29 Nm. Pak můžete bezpečně nainstalovat kolo a spustit vozidlo z konektoru.

Během provozu zkontrolujte stav ložiska náboje. Při otáčení by se nemělo přehrávat a vytvářet šum. Pokud není mazání, obnovte jej. V opačném případě ložisko brzy rozbije klec.

Jaké podložky si vybrat?

Výhoda sortimentu výrobků je nyní značně široká. Rozlišujeme několik modelů:

• Sangsin. Náklady jsou od 1,2 do 1,9 tisíce za sadu.
• Hankook. Je to dobrý analog. Cena je asi 2 tisíce rublů na sadu.

Můžete také zakoupit originální výrobky od společnosti Kia-Handai. Cena soupravy je asi 2,5 tisíc rublů. Dejte si pozor na padělání za nízkou cenu. Zdroje takových polštářků nejsou větší než 20 tisíc (nebo strašně škubávají v prvních kilometrech silnice).

Závěr

Tak jsme zjistili, jak nahradit brzdové destičky na "Kia Rio" různých generací. Jak můžete vidět, nejjednodušší technologie v mechanismech disku. Nicméně, pokud se chcete, můžete se naučit, jak měnit podložky na bubnových brzdách. Doufáme, že nám poskytnuté instrukce pomohly při řešení tohoto problému.