Catalyst Automobil - Co je to? Automobilový katalyzátor: princip provozu, cena, recenze

Snížení škodlivých toxických emisí do ovzduší při spalování paliva výfukový systém

Na vozidle je instalován automobilový katalyzátor výfukové potrubí hned po výfukové potrubí, méně často na samotné nádrži. To je způsobeno provozní teplotou zařízení, která pracuje mnohem efektivněji ve třiceti stupních. Nevýhodou takového umístění je krátká životnost katalyzátoru v důsledku stejné vysoké teploty.

Škodlivé látky

V procesu spalování paliva ve válcích motoru vytváří výfukové plyny škodlivé a toxické látky. Zároveň negativně ovlivňují lidské tělo a přírodu jako celek. Mezi hlavní škodlivé složky patří: uhlovodík (hlavní složka výfuku), oxid dusíku (další složka výfukových plynů), oxid uhelnatý (toxické plyny, bez zápachu a bezbarvý).

Catalyst Automobil - Co je to?

Moderní katalyzátor je zpravidla tříčlenné zařízení. Je tedy vybaven konvertory v množstvích tří kusů, z nichž každá omezuje uvolňování určité látky do atmosféry. Auto část je kovová baňka z nerezové oceli, uvnitř je umístěna řada voštinových nebo keramických korálků.

Buňky katalyzátoru jsou vyrobeny z kovového nebo keramického materiálu a mají rozprašovací prostředek. Pro rozprašování se obecně používají rhodium, platina a palladium. V současné době se zlato používá častěji pro rozprašování, protože je levnější než jiné materiály pro takový detail jako automobilový katalyzátor. Co to je - stavba keramiky? Je rozšířenější kvůli jeho levosti, ale má jednu mínus - křehkost. Malý úder stačí k poškození plástev. Při překonání velkých nepravidelností vozovky nebo překážek ve formě obrubníků můžete součást poškodit. V takovém případě řidiči často nevidí skutečnost, že katalyzátor je poškozen.

Princip činnosti

V konvertoru se používají dva typy konvertoru: jsou to látky s redukčními a oxidačními vlastnostmi (oba jsou namontovány na automobilovém katalyzátoru). Drahé kovy uložené na plástvech mají obnovující vlastnosti. Jedná se o rhodium a platinu, které snižují množství emisí oxidů dusíku. Tento proces probíhá následovně: v okamžiku kolize molekul oxidu nebo oxidu dusíku s molekulami platiny se atom dusíku oddělí a kyslík se uvolní. Dále dusík přichází do kontaktu s jiným atomem dusíku, což vede k tvorbě plynného dusíku.

Oxidační proces se provádí v důsledku použití palladia. Na druhou stranu tento katalyzátor snižuje objem nespáleného paliva a oxidu uhelnatého ve spalinách spalováním. Navíc tento katalyzátor přispívá k tvorbě oxidu uhličitého po reakci mezi oxidem dusíku a kyslíkem, který neměl čas hořit. Jednoduše řečeno, v důsledku těchto reakcí škodlivé látky spálil a přeměnil na obyčejnou vodu, oxid uhličitý a dusík.

Hlavní příčiny selhání katalyzátoru

V závislosti na konstrukci a použitých materiálech mají katalyzátory vlastní charakteristické poškození a způsobují selhání.

Typ keramiky:

• Škody na rázu.
• Od nárazu vody, která spadá na horké zařízení.
• Poškození způsobené výbuchem katalyzátoru. Obvykle je způsoben vadným zapalovacím systémem - později zapalováním.

Jiné typy zařízení:

• Nízká kvalita paliva.
• Nadměrné opotřebení pístních kroužků.
• Možnost dostat do výfukového systému různé chemické kapaliny.
• Špatná tvorba směsí palivo-vzduch.
• Přehřátí katalyzátorového zařízení.

Symptomy vadného zařízení

Skutečnost, že auto je vadný syntezátor katalyzátoru v automobilovém průmyslu, recenze motoristů konvergují na jednu a jsou obvykle velmi podobné. Za prvé, v těle se objevují cizí zvuky, které ukazují, že části voštinové struktury mají mechanické poškození. Níže je patrný pokles výkonových charakteristik motoru vozidla a jeho nestabilní provoz při volnoběhu. Existuje také možnost silného přehřátí zařízení v důsledku zanesených buněk a špatného průchodu výfukových plynů.

Co dělat, pokud je porušeno

Často je neúspěšný katalyzátor nahrazen novým. Zařízení není možné opravit a pokud se stále pokoušíte opravit, bude to poměrně obtížné a drahé. Jeho výkonnost bude zároveň výrazně snížena. Při novém katalyzátoru závisí cena vozu na značce a modelu automobilu. Pokud vezmeme v úvahu standardní katalyzátory rozpočtových vozů, mohou dosáhnout ceny až 15 tisíc rublů, s přihlédnutím k instalaci.

V podstatě je záruka na tento výrobek malá. Podle prodejců existuje mnoho faktorů, které ovlivňují trvání zařízení a nelze je ovládat. Automobilový katalyzátor, jehož složení materiálů má vysoké náklady, je složitá konstrukce z hlediska výroby a nemůže mít nízké náklady. Existuje tedy několik možností výměny poškozeného katalyzátoru, který můžete nabídnout v dílně:

• Montáž univerzálního zařízení. Jedná se o katalytickou baňku bez vnitřních výplní voštin.
• Montáž svodiče plamene do výfukového systému. V tomto případě musí být katalyzátor zcela vyloučen ze systému. V tomto případě nejsou výfukové plyny vyčištěny a samotná pojistka proti plamenům vyrovnává průtok výfukových plynů a snižuje tvorbu vnějšího šumu.

Automobilový syntezátor katalyzátoru "ASK"

Toto zařízení je běžný palivový filtr s děleným typem, který se skládá ze dvou vyměnitelných částí - kazet. Syntetizátor katalyzátoru v palivovém systému motoru automobilu je nainstalován. Pro stanovení katalytického procesu je kazeta instalována na číslo jedna, která pracuje do dvaceti minut. Potom je instalována druhá kazeta, která provádí proces katalýzy na deset tisíc kilometrů jízdy. Pak se postup opakovaně instaluje kazety. Pracovní prostředek zařízení je typicky přibližně třicet náhrad kazet nebo dvě stě tisíc běhů.

Automobilový syntezátor katalyzátoru má mnoho pozitivních vlivů na výkon motoru:

• Umožňuje spuštění motoru a jeho zahřátí v chladném období.
• Snižuje možnost zablokování vstřikovačů paliva.
• Podporuje úsporu paliva.
• Kouř a emise škodlivých látek jsou sníženy.
• Zvyšuje životnost motoru jako celku.
• Zlepšuje proces zapálení v lahvích.

Nákup takového zařízení výrazně ušetří náklady na provoz vozidla, což svědčí o pozitivní zpětné vazbě od řidičů. Automobilový syntezátor katalyzátoru má cenu v oblasti tří a půl tisíce rublů, ale vše závisí na kvalitě a výrobci výrobku.

Recyklace a zpracování katalyzátorů

Vzhledem k tomu, že konstrukce zařízení zajišťuje použití drahých kovů a samotná část má významné náklady. Nyní existuje mnoho oficiálních firem, které se zabývají recyklací zařízení. Recyklovat automobilový katalyzátor - co to je? Tento jev je založen na procesu získávání drahých kovů ve voštinách. Existuje několik způsobů zpracování, ale všechny jsou poměrně složité a namáhavé, takže není možné extrahovat stejnou platinu doma. Nejlepším řešením je prodávat nevhodné zařízení zpracovatelským podnikům. Zpracování automobilových katalyzátorů v podnicích probíhá v souladu se všemi normami a požadavky environmentálních norem s využitím speciálních výrobních technologií.

Závěr

Na základě toho, co bylo řečeno, lze bezpečně poznamenat, že takové zařízení, jako katalyzátor, má obzvláštní význam, a to jak pro plnou funkci automobilu, tak pro životní prostředí. Proto je nutné sledovat jeho stav a provést včasnou výměnu v případě poruchy této části.