Katalyzátor: Co je to? Proč potřebuji katalyzátor na mém autě?

V moderních automobilech je jeden detail, který je po mnoho let příčinou velmi horkých bitev motoristů. Ale v těchto sporech je těžké pochopit argumenty každé strany. Jedna část automobilových nadšenců "pro" a druhá "proti". Tato část je katalyzátor. Proč potřebujeme katalyzátor, co je tak důležité v konstrukci auta, proč se o tom vždycky hádá? Zkusme to vyřešit.

Katalyzátor

Tato část má jednoduchý design, ale role, kterou hraje v autě, je velmi velká a vážná. Provoz každého spalovacího motoru je doprovázen emisí nejrůznějších a velmi škodlivých látek (všechny tyto látky a toxické plyny přes výstupní linku vozidla jsou uvolňovány přímo do atmosféry). Neutralizátor umožňuje významně snížit hladinu emisní toxicity a tím zlepšit ekologickou situaci.

Takže za pomoci speciálních chemických reakcí, zejména toxických látek, které nemají nejlepší vliv na atmosférický stav, se změní na méně toxické plyny, které se pak vypouštějí výfukové potrubí.

V Výfukový systém Kromě neutralizátoru fungují také senzory kyslíku. Řídí kvalitu palivové směsi a ovlivňují činnost katalyzátoru. Najděte, že toto zařízení může být ve výfukové cestě mezi výfukem a motorem. Přístroj je dodatečně chráněn kovovou obrazovkou, protože během provozu se přístroj zahřívá. Podívejte se, jak vypadá katalyzátor - jeho fotka je umístěna níže.

Dějiny stvoření

V 60. letech se vláda všech rozvinutých zemí světa zaměřila na úroveň ekologie a znepokojovala počet emisí z výfuku řady automobilů. A je třeba říci, že zákon pak neupravoval úrovně emisí.

V roce 1970 byly přijaty první normy, které byly upozorněny na řízení automobilových záležitostí. V těchto normách byl uveden seznam údajů o obsahu a množství nebezpečných látek ve výfukových plynech.

Tato norma naznačuje, že v nových vozidlech by se měl použít katalyzátor, který by výrazně snížil objemy oxidu uhelnatého a produktů spalování uhlovodíků.

Od roku 1975 jsou všechny vyrobené automobily vybaveny katalyzátory. Tento detail se stal povinným.

Zařízení a princip činnosti

Tento přístroj často instalujte po výstupním potrubí motoru nebo ho lze upevnit přímo na přírubu výfukové potrubí.

Zařízení se skládá ze speciální nosné jednotky, kovového pouzdra a tepelně izolačních materiálů.

Nosič se skládá z množství buněk podobných plástům. Vykonává téměř celou práci v zařízení. Tyto voštiny mají speciální povlak - pracovní složení. Je zajímavé, že detail začne pracovat ne okamžitě, ale teprve poté, co teplota ve výfukovém traktu stoupne na 200-300 stupňů.

Neutralizátor spaluje oxid uhelnatý, který je obsažen v produktech spalování paliva, stejně jako uhlovodíky. Existují také další látky, které neutralizují katalyzátor. Co jsou tyto látky? To je NOx. Plyn je velmi toxický a škodlivý. Zničí lidské sliznice.

Neutralizační buňky jsou potaženy velmi tenkým filmem založeným na jedinečné slitině platina-iridium. Zbytky toxických látek, které nejsou spálené v motoru, když se dotýkají horkého povrchu malých buněk, se okamžitě vyhoří. Pro tento proces katalyzátor zachycuje zbytek kyslíku, který zůstává v již použitých toxických plynech. V důsledku této části výfukového potrubí již nejsou toxické látky.

Typy

Katalyzátorové kazety mohou být vyrobeny z keramických materiálů nebo z kovu. Mezi motoristy jsou keramika běžnější a oblíbenější. Dokonale odolávají vysokým teplotám a nejsou korozní. Mezi výhody patří nízká cena takového katalyzátoru (že taková látka jako keramika má nízké náklady, odborníci vědí).

K dispozici je také mínus keramický katalyzátor. To je jeho křehkost. Část je absolutně nestabilní vůči jakémukoli mechanickému poškození a protože je zařízení umístěno pod spodním okrajem stroje, existuje značná pravděpodobnost, že zařízení bude vyhovovat obrubníku, kamenu a cokoli. Pak se část rozbije. Analogy z kovu jsou mnohem silnější, ale jejich cena je velmi vysoká díky platinové slitině. Například katalyzátor VAZ v případě poruchy není opraven a mnoho z nich nekupuje nový z důvodu vysokých nákladů.

Katalyzátory na různých značkách automobilů

Vozidla v závislosti na jejich výrobci se mohou výrazně lišit. Totéž platí pro neutralizátory. Jsou také odlišné od modelu k modelu. Zohledneme nejoblíbenější značky automobilů.

VAZ

Katalyzátor na VAZ se v ničem neliší. Všechny jsou kovové, často selhávají kvůli různým škodám. Najděte zařízení v autě, které se nachází pod dnem, v blízkosti výfukového potrubí motoru. Často, v případě selhání, není možné opravu katalyzátoru.

Ford

Na rozdíl od domácích automobilů se Ford postaral o řidiče. Takto zařízení pro neutralizaci toxických plynů v strojích této značky je vyrobeno na bázi keramiky.

Aby se reguloval objem kyslíku, lambda sonda se používá pro kvalitativní chemickou reakci v zařízení, která je integrována do počítače.

Katalyzátor "Focus" se tedy skládá z jednoho katalytického kolektoru a dvou snímačů. S výkonnými motory jsou dva sběrače a čtyři senzory. Ten může být nalezen jak před, tak po zařízení. Neutralizátor lze ovládat z přístrojové desky.

Zařízení je navrženo pro 120 tisíc kilometrů. Používáte-li s motorem špatně kvalitní palivo, tato část může selhat mnohem rychleji. V případě selhání není možné opravit katalyzátor "Ford". V takovém případě se provádí pouze výměna.

Kontrola výkonnosti může být provedena velmi jednoduše a je také snadné pochopit, že je nutná výměna. U nepracovního katalyzátoru výrazně poklesly výkonové charakteristiky. Pro kontrolu funkce zařízení je nutné provádět měření škodlivých látek ve výfuku stroje. Pokud jsou filtry ucpané, pak úroveň škodlivých toxinů zhasne.

Také je možné jej zkontrolovat odstraněním snímače instalovaného před neutralizátorem.

Poté pomocí speciálního adaptéru musíte připojit manometr a provádět měření tlaku při různých zatíženích motoru. I když je zařízení mimo provoz, není možné opravit katalyzátor.

Je-li katalyzátor "Ford" ucpaný, v tomto případě je staré zařízení odstraněno a na jeho místo je nainstalován nový s rozšířenými normami. Je také možné vyměnit katalyzátor se svodičem plamene nebo s univerzálním neutralizátorem.

Toyota akcelerátor

"Toyota" v tomto vydání se nijak nijak nijak zvlášť nezhoduje. Jedná se o stejnou voštinovou strukturu se zlatem nebo slitinou platina-iridium. V nových vozů této značky těchto zařízení tři - jsou navzájem propojeny sériově. Každý z nich je určen k čištění plynů z jednoho konkrétního druhu škodlivých látek.

Správná činnost katalyzátoru

Pokud chcete chránit ekologickou situaci co nejdéle, je nutné ji používat správně. Takže první a nejdůležitější doporučení, které prodlouží životnost zařízení, je kvalitní palivo ze slavných a populárních značek. Nízká kvalita paliva může obsahovat látky, které mohou snadno zničit rozstřikování voštin. Obzvláště špatné pro katalyzátor ("Kalina" není výjimkou) je kov, jako je tetrosign. Tato látka byla dlouho zakázána v mnoha rozvinutých zemích.

Je také nutné si uvědomit, že neutralizátor pracuje pod vlivem velmi vysokých teplot, a proto neparkujte vozidlo, kde se nacházejí hořlavé předměty, listy, papír nebo něco jiného.

Řidič, pokud chce zachránit katalyzátor, by neměl často zapnout startér, pokud se vůz nespustí.

Je lepší přestat. Nezakládejte také klikový hřídel odpojením zapalovacích svíček. Nevypínejte také motor s remorkérem.

Jak pochopit, že se rozbil

Pokud je například na vozidle instalován katalyzátor (Chevrolet Aveo, mimo jiné) a je třeba si uvědomit, zda funguje nebo ne, existuje několik způsobů.

Když stroj pracuje normálně, pak za žádných okolností nesvítí kontrolka na palubní desce, která hlásí problém katalyzátoru.

Je-li součást v polopracovním stavu, pak je při vysokých otáčkách nedostatek tahu motoru. Ráno se auto zhoršuje. Také stroj ztrácí rychlost a zvyšuje spotřebu paliva. To vše signalizuje, že je nutné vyměnit část.

Oprava vlastními rukama

Na mnoha čerpacích stanicích jsou řidiči informováni, že opravy těchto zařízení jsou nemožné. Ve skutečnosti je. Pokud je však část ucpaná, můžete se ji pokusit vypláchnout. Pokud je ve stroji několik neutralizátorů, první je odstraněno a druhá je omyta. Vidíte takový katalyzátor - fotku níže.Opravte doporučenou směs pro čištění karburátorů. Je-li výsledkem příliš mnoho usazenin, je nutné namočit část na jednu noc v kbelíku nafty.

Dále je možné zařízení sestavit a užít si výsledek. Pro plnohodnotnou práci se však doporučuje zakoupit nové zařízení. Existují univerzální modely vhodné pro mnoho aut.