Vzduchový filtr VAZ-2110 a jeho instalace

Aby automobilový vůz pracoval stabilně s maximálním výkonem, potřebuje vysoce kvalitní palivovou směs. Jedním z nejdůležitějších zařízení, které se na něm podílejí, je vzduchový filtr - nezbytný prvek každého motoru, ať už benzínu nebo nafty. Je to ten, kdo dodává karburátor nebo vstřikovač vzduchu, který ho čistí od vlhkosti a prachu.

V tomto článku budeme hovořit o tom, co je vzduchový filtr VAZ-2110, a také zvážit proces jeho instalace.

Proč potřebujete filtr

Jak benzinové, tak vznětové motory mohou fungovat bez filtračního zařízení, ale jak dlouho to vydrží? Nejmenší částice prachu, nečistot a vlhkosti při vjezdu do válců motoru nakonec zničí části, které se otírají.

Dále se směs paliva ve směsi se zahrnují různé prach a vlhkost, a to nejen neposkytuje dostatečný výkon, ale by způsobil předčasné selhání karburátoru, vstřikovací trysky, a tak dále. D.

Kde je a co je prvek vzduchového filtru

Vzduchový filtr VAZ-2110 je umístěn v motorovém prostoru vozidla. V závislosti na typu motoru může být jeho kryt odlišný. V motorech karburátoru je vyroben z kovu a má kulatý tvar. Vzduchový filtr VAZ-2110 (vstřikovač) je umístěn v obdélníkové plastové skříni.

Samotný filtrační prvek má i jiný tvar: pro karburátor - kulatý, pro injektor - obdélníkový. Je vyroben ze speciálního porézního materiálu, který je stlačen do harmoniky.

Skříň filtrů modelů vstřikovačů je pomocí motoru spojena s motorem. Jedná se o druh vzdušného vedení, kterým již přečištěný vzduch vstupuje do zařízení, kde se vytváří palivová směs. Zvlnění vzduchového filtru VAZ-2110 je tlustá vlnitá pryžová hadice. V modelech karburátorů je těleso filtračního prvku namontováno přímo na karburátoru.

Při výměně filtru

Filtrační prvek se přirozeně nikdy nenapraví a bude potřebovat výměnu. U vozidel VAZ-2110 výrobce důrazně doporučuje, aby byl vyměněn po každých 20 000 km. Pokud je stroj provozován v podmínkách zvýšeného znečištění, je lepší tento postup provést po 10 tisíc km, při výměně motorového oleje a olejový filtr.

Stává se také, že vzduchový filtr VAZ-2110 se stává nevhodný pro další práci a mnohem dříve. Například v karburátorových motorech může být vyhozeno olejem, pokud kroužky pro odstranění oleje bude selhat a přestat se vyrovnat s jejich úkolem. Navíc může dojít k mechanickému poškození filtru, paliva nebo vody. V těchto případech je předmětem okamžité výměny.

Vlastnosti výběru

Zvednutí vzduchového filtru VAZ-2110 dnes nepředstavuje žádný problém. Proto to ani nemusíte vzít s sebou do obchodu nebo na trh. Stačí informovat prodejce o modelu a typu auta motor (karburátor nebo injektor) a nabídne Vám výběr několika výrobků od různých výrobců.

Ihned naznačovat, že nejlepším řešením bude originální produkce filtrační vložka AvtoVAZ, ale můžete také zakoupit a nainstalovat slušné analogy, jako je například „Bosch“, „Mann“ nebo „Filtron“.

Vzduchový filtr VAZ-2110: rozměry

V případě, že získáte nekompetentní prodejce, není nadbytečné znát velikost filtrů pro různé typy motorů.

Pro karburátorový motor (kulatý):

• výška - 62 mm;
• vnější průměr - 232 mm;
• vnitřní průměr - 182 mm.

Pro vstřikovací motor (pravoúhlý):

• šířka - 213 mm;
• délka - 213 mm;
• výška - 58-60 mm.

Filtr s nulovým odporem

Existuje i jiný typ filtračního prvku pro vstřikovací motory - filtr s nulovým odporem vzduchu. Jedná se o druh ladicího prvku, který je navržen tak, aby zlepšoval přívod vzduchu. Filtrační materiál prvek zde prakticky nečiní odpor vůči přívodnímu vzduchu. To výrazně zvyšuje výkon a zrychlení motoru. Toto ladění má však tři nevýhody:

• cena "nulového bodu" je mnohem vyšší než cena normálního filtru;
• vysoká spotřeba paliva;
• nutnost nahrazení po každých 5-7 tisíc mil.

Montáž filtru VAZ-2110 (vstřikovací motor)

Nyní se podívejme, jak nainstalovat vzduchový filtr sami, což je pro to nutné.

Nástroje:

• šroubovák s křížovou částí;
• klíč pro 10;
• vlhká tkanina nebo houba pro odstranění prachu;
• nový filtr.

Vozidlo nastavena na rovnou plochu, kapota otevřena, odpojit záporná svorka akumulátoru se nachází v krytu motorového prostoru filtrační prvek a zvlnění, probíhající k motoru.

Za tělem se nachází odbočná trubka vzduchového filtru VAZ-2110, na němž je zvlněná. Na tom je zásuvka snímač průtoku (MFR). Odpojte tento konektor. Uvolneme límec na odbočce a oddělíme zvlnění.

Pomocí šroubováku vyšroubujte čtyři šrouby, které připevňují víko krytu filtru, vyjměte jej a odložte stranou. Extrahujeme použitý filtrační prvek.

S vlhkou utěrkou nebo houbičkou utřete vnitřní povrch těla a víka, odstraňte nečistoty a prach. Zavedli jsme nový filtr. Nasaďte kryt skříně, utáhněte šrouby, připojte vlnitost, připojte konektor snímače. Rozložíme zemnící svorku na baterii, nastartujeme motor a zkontrolujeme jeho provoz.

Instalace vzduchového filtru VAZ-2110 (karburátor)

U automobilů s karburátorem je postup výměny filtračního prvku mnohem jednodušší. Pouze z nástrojů a nástrojů klíče na 10 a handrou.

Nainstalujte vozidlo na rovný povrch, zvedněte kryt a najděte kryt filtru. Na něm je několik jarních zámků, které upevňují víko. Nasaďte je a odšroubujte je pomocí klíče na matici 10 na středovém víčku víka. Zvedněte víko, vytáhněte starý filtrační prvek, vyhoďte ho. Odstraníme nečistoty a prach z vnitřní plochy těla hadříkem.

Nainstalujte nový filtr. Zavřete kryt pouzdra, utáhněte matici, upevněte západky.

Montáž filtru s nulovým odporem vlastním rukama

Proces instalace "nuly" je také poměrně jednoduchý a lze jej provést samostatně. To vyžaduje sadu klíčů a šroubovák Phillips.

Pod kapotou najdeme tělo vzduchového filtru VAZ-2110. Odpojte zemnicí svorku baterie. Odpojte konektor MFD. Pomocí šroubováku uvolněte upínací šroub a odstraňte zvlnění směrem k motoru.

Klíč pro 10 (lepší konec), odšroubujte matice a zajistěte DMRV na tělese filtru. Demontujte kryt filtru a vyjměte jej.

Pomocí šroubováku otočte šroub uzemňovacího vodiče k hlavě válců. Pod tímto šroubem instalujeme montážní konzolu snímač průtoku vzduchu, který je vybaven filtrem. Namontujeme snímač k držáku pomocí šroubu 10. Připojení musí být dostatečně tuhé, jinak DMRV selže z důvodu vibrací.

K zadní straně snímače připojte vlnitý plech a upevněte jej a upněte svorku. Na přední straně DMRW položíme filtr a zatlačíme jeho pouzdro svorkou. Připojíme zásuvku měřidla, připojujeme zástrčku.

Několik užitečných tipů

1. Změňte vzduchový filtr včas, protože jeho stav závisí na stabilitě motoru a spotřebě paliva.
2. Zkontrolujte filtrační prvek nejméně dvakrát za měsíc.
3. U automobilů s karburátorem věnujte pozornost čistotě krytu filtru. Pokud má olej nebo bělavou emulzi, znamená to, že je čas vyčistit odvzdušňovací ventil nebo změnit kroužky pro odstranění oleje. Filtr musí být v tomto případě vyměněn.
4. Nekupujte levné filtrové prvky s pochybným původem. Je lepší kontaktovat specializovaný obchod, kde budete nejen vyzvednuti vhodným modelem, ale také konzultovat, jak správně jej nainstalovat.
5. Není nutné instalovat "nulu" jednoduše. Pokud nejste závodník a ne pouliční závod, omezte se na jednoduché modely filtračních prvků.