Císařský most v Ulyanovsku: fotografie, popis

Císařský most je automobilový a železniční přejezd ve městě Ulyanovsk. Spojuje břehy Volhy v oblasti nádrže Kuibyshev.

Technické specifikace

Most má strukturu nosníků s průchozími vazníky. Délka hlavního rozpětí je 158,5 m. Provoz vozidel se provádí ve dvou jízdních pruzích. Celková délka stavby je 2111 m.

Trasy městských autobusů č. 30, 30E a 46 projíždějí mostem a také autobusová čísla 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28, 73 a 112.

Historie

Myšlenku na vybudování mostu oznámil ministr P. Stolypin po jeho návštěvě Simbirska v roce 1910. Nový trajekt měl propojit železniční trati Volga-Bugulma a Moskva-Kazan. Stavba začala v roce 1913. Autor projektu byl NA Belelyubsky, stejně jako inženýři AP Pshenitsky a OA A. Maddison. Na stavebních pracích se podílelo více než 3 500 odborníků, zejména zástupci pracovních profesí.

Uvedení mostu Imperial (Nikolayevsky) do provozu bylo odloženo dvěma nepředvídatelnými událostmi:

• 7. července 1914 došlo k požáru, v důsledku čehož se tři farmy zhroutily a první a druhé byly vážně poškozeny. Důvodem byla neopatrnost dělníků, kteří upustili červenou horkou nýtu v hromadě odpadků. Škoda činila 2 miliony rublů.
• 29. - 31. května 1915 došlo k sesuvu hory Simbirsk, což také znemožnilo uvedení nového přechodu do provozu v souladu s předem stanoveným časovým rámcem.

Obnova císařského mostu trvala téměř 18 měsíců. Jeho slavnostní otevření se konalo 5. října 1916.

V okamžiku, kdy projížděli prvními vlaky přes most, byl v Evropě považován za největší a byl s hrdostí vystaven cizincům. Původně byla struktura nazývána "Mostem císaře Jeho Veličenstva Nichola II.". Po říjnové revoluci byl železniční přechod přejmenován na Liberty Bridge. Dokazují se důkazy očitých svědků, podle nichž pracovníci, kteří demontovali talíř se starým názvem struktury, odmítli jej změnit na novou. Takové rozhodnutí bylo motivováno skutečností, že nebudou vykonávat bezvýznamnou práci pokaždé kvůli měnící se politické situaci.

První rekonstrukce

Po objevu začal intenzivně využívat Ulyanovský most (Imperial). V tomto ohledu do poloviny 20. století vyžadovalo rekonstrukci. Navíc kvůli výstavbě vodní elektrárny a nádrže Kuibyshev se hladina námořního horizontu zvýšila o 7-8 cm a bylo nutné posílit podpěry a přechod. Bylo také rozhodnuto vybudovat automobilovou část mostu, kde bylo po dobu rekonstrukce budovy železniční hnutí dočasně odloženo. Práce byla prováděna několik let. Teprve v roce 1958 byl otevřen renovovaný a opevněný most Ulyanovsk (Imperial).

Nehoda lodi "Alexander Suvorov"

V dějinách mostu byly také tragické situace. Zejména nejslavnější katastrofy se objevily pozdě večer 5. června 1983. 22:45 turistická loď „Alexander Suvorov“ tváří v tvář s šestým letu Uljanovské mostu. Výsledkem je, že nejsilnější dopad od osobní lodi byly zničeny kabina, komíny a kino. Vzhledem k rozsahu havárie w / d mostu posunul 40 cm. V nešťastné náhodě, zároveň most při rychlosti 70 km / h následuje nákladní vlak o hmotnosti 3,3 tis. Tun, skládající se z 53 vozů naložené uhlí obilí a dřeně. V důsledku havárie bylo 11 z nich vykolejeno a převráceno. Část nákladu padla a padla na loď. V důsledku nehody zemřelo 176 lidí.

Na památku této tragické události a jejích obětí na malém ostrově pod Císařským mostem je instalován truchlivý ortodoxní kříž.

Rekonstrukce v novém století

Opravy pro mosty byly opět uzavřeny na období 2003-2010. Byla vysvětlena potřeba nové rekonstrukce kovová únava. Práce byla svěřena stavební společnosti "Most". Byla vybrána dodavatelem díla na základě výsledků soutěže. Oficiálně se věřilo, že úplné uzavření Císařského mostu nebylo provedeno. Ulyanovskští obyvatelé si však pamatují, že během tohoto období bylo možné se dostat do centra města z levého břehu jen během určitých hodin.

V důsledku opravy byly všechny předrevoluční prvky mostní konstrukce nahrazeny novými.

Opravné práce na jaře roku 2016

Informace, že imperiální most bude uzavřen, Ulyanité se staly známými uprostřed jara. Pak byla zablokována v obou směrech od křižovatky Dimitrovgradské dálnice se zavodským průchodem a od vidlice silnice ve směru Řeka Ulyanovsk. Navíc byl pozastaven automobilový pohyb při sestupu k nim. Stepan Razin.

Práce byla prováděna přerušovaně od 29. dubna do 9. května v různých hodinách, zejména o víkendech a svátcích, kdy je provoz v centru města Ulyanovsk méně intenzivní než obvykle.

Opravy Císařský most

A 22. srpna 2016 bylo centrum Ulyanovska uzavřeno. Toto rozhodnutí vydaly městské úřady v souvislosti s potřebou opravit dlažbu Císařského mostu. Bylo provedeno pokládka drceného asfaltového betonu.

Pro občany došlo k minimálním možným nepříjemnostem, místní média zveřejnila plán uzavření Císařského mostu. Podle tohoto jízdního řádu byl provoz od středu k levému břehu a v opačném směru blokován denně od 9:00 do 5:00.

Prezidentský most

Když mluvíme o nejstarším trajektu pro železniční trajekt po Volze v oblasti Ulyanovsk, nemůžeme nezmínit další podobný objekt, jehož první etapa byla uvedena do provozu v roce 2009. Jedná se o prezidentský most, v současnosti nejdelší v Rusku a jeden z nejdůležitějších v Evropě. Zlepšil dopravní služby pro obyvatele města Ulyanovsk a regionu Volha a také umožnil snížit náklady na dopravu při přepravě nákladu do Evropy "Transsib". Navíc jeho vzhled dovolil vykládat Císařský most a poskytoval komunikaci mezi částmi města během opravy.

Jedinou cestou veřejné dopravy, po mostu v běžném provozu, je autobus číslo 10.

Nyní víte, v souvislosti s nimiž se v létě a na podzim v tisku objevily zprávy, že imperiální most v Ulyanovsku bude uzavřen k opravám. Zůstává nadále doufat, že po rekonstrukci bude trvat dlouho a nebude vyžadovat časté opravy a obyvatelé města nebudou mít žádné nepříjemnosti spojené se změnou dopravních cest.