Nejdelší most: který trajekt je absolutní vůdce?

Lidské možnosti a fantazie prakticky neznají hranice a četné architektonické objekty slouží jako důkaz toho. Most je nejběžnější přechod přes rybníček nebo údolí. Ale kdo řekl, že taková struktura nemůže být jedinečná?

Danyang-Kunshan viadukt

Je to nejdelší železniční most na světě. Objekt je uveden v Guinnessově knize rekordů a je součástí vysokorychlostní železnice Peking-Šanghaj.

Most se nachází ve východní části Číny, mezi městy Šanghaji a Nanjing.

Celková délka stavby je 164 kilometrů a 800 metrů. Současně pouze 9 km trasy prochází vodními útvary, především jezery, z nichž největší je Yangcheng.

Navzdory grandióznosti mostu byla vystavěna za tři roky, od roku 2008 do roku 2011. Výstavba probíhala současně ze dvou stran a do práce se zapojilo více než 10 tisíc pracovníků.

Množství stavebních materiálů vynaložených na stavbu mostu lze porovnat s roční velikostí velkého podniku. Pouze 3 miliony krychlových metrů zbývají pouze beton a ocel - půl milionu tun. Stavba byla financována ze státního rozpočtu a činila 10 miliard dolarů.

Dálnice Bang Na

V Thajsku je nejdelší most nad zemí. Jeho délka je 54 kilometrů.

V doslovném smyslu je tento most obtížně nazývat trajekt, je pravděpodobné, že se jedná o dálnici vyvýšenou nad zemí.

Objekt se nachází v hlavním městě Thajska - Bangkoku. Má 3 dráhy pro pohyb v obou směrech. Šířka mostu je asi 60 metrů.

Ve srovnání s viaduktem Danyan-Kunshan byl most vystavěn na 5 let, ale na jeho vybudování vynaložil pouze 1 miliardu dolarů.

Dálnice Bang Na opravdu pomohla vypořádat se s dopravní zácpou, ale abyste se tam dostali s pohodlí, budete muset zaplatit. K dispozici je také bezplatný analog pro most, pozemní komunikaci.

Překročení moře

Nejdelší most ve světě nad vodou by měl být uveden do provozu v roce 2018. Stavba v Číně se staví a tři hlavní města v zemi se musí spojit:

• Hong Kong;
• Macau;
• Zhuhai.

Celková délka je 55 kilometrů, z toho 7 podzemních tunelů. Část můstku se částečně skládá z oddělených kabelových mostů a umělých ostrovů, což umožní realizovat průchodnost velkých námořních dopravních prostředků. Podle architekta a dodavatele se berou v úvahu všechny environmentální normy, které by nepoškodily mořskou faunu.

Stavba začala v roce 2009, do poloviny loňského roku dokončila všechny hlavní etapy stavby a strávila asi 11 miliard dolarů. Zahájení je zpožděno kvůli skutečnosti, že orgány nemohou rozhodnout, jak se bude provádět kontrola hranic, protože Hong Kong a Macao jsou města se zvláštním režimem.

Hangzhou Bay

Zatímco 55 kilometrový most není provozován, nejdelším mostem nad vodou je trajekt Hangzhou Bay, který se také nachází v Číně. Most leží nad východním čínským mořem a řekou Qiantang, její délka je 36 kilometrů.

Trajekt je však známý především pro ostatní, a to především ve tvaru písmene S. A ve středu mostu je ostrov, hotel, pozorovací paluba a restaurace.

Začali stavět trajekt v roce 2003 a skončili za 6 let. Na výstavbu mostu bylo vynaloženo zhruba 1,42 miliardy dolarů, z nichž bylo dokonce přitahováno 18 milionů z nevládních organizací.

Podle architekta může trajekt odolat zemětřesení (7 bodů), a to bylo dosaženo díky kabelové konstrukci, která je podepřena kabely.

Švýcarský zázrak pro pěší

Ve Švýcarsku (Canton Valais) postavil nejdelší most na světě pro pěší. Jedná se o konstrukci závěsu z oceli mezi dvěma městy:

• Grechen;
• Zermatt.

Jeho délka je 494 metrů, její výška je 80 metrů a její šířka je 65 cm. Byla vytvořena především pro turisty, kteří mohli procházet a prohlížet krásy místní krajiny. Budova byla postavena za pouhých 2,5 měsíce a strávila jen 730 000 franků.

Ruská federace

Existuje velké množství přechodů různých tvarů a velikostí, pro automobily, vlaky a chodce, mezi nimiž jsou skutečnými mistry. Ale dokud nebude dokončena výstavba Kerchova mostu, je překročení řeky Kama považováno za vůdce.

Krymský most Je plánováno, že bude otevřeno v prosinci 2019 a stane se součástí dvou dálnic A-290 a O-260. Plánovaná délka je 18,1 kilometrů (železnice), délka automobilové části je 16,9 kilometrů. Trajekt bude mít 6 jízdních pruhů, 4 pro osobní automobily a 2 pro vlakové vlaky.

Překročení řeky Kama

Dosud nejdelším mostem v Rusku je Republika Tatarstan, nedaleko obce Sorochi Gory. Až do doby výstavby lidé překročili řeku na člunech nebo na ledě, asi 7 kilometrů.

Plány na stavbu křižovatky byly ještě v Mikuláši II. Stavba byla také v plánech orgánů Sovětského svazu. Ale byla postavena teprve v roce 2002. Délka mostu je 13 967 kilometrů.

Přechod Ulyanovsk

Druhé místo v ratingu nejdelších mostů v Rusku zaujímá překročení Ulyanovsk. Jeho délka je 19 970 kilometrů. Nachází se na nádrži Kuibyshev a spojuje levý a pravý břeh města Ulyanovsk. Stavba byla zahájena v roce 2009 a zcela neobvyklým způsobem, a to od začátku práce od středu, což jim umožnilo dokončit rok dříve, než bylo plánováno.

Most Saratov

Křížení tří vůdců nejdelších mostů v Rusku zahrnuje překročení dvou měst: Saratov a Engels. Prochází třemi řekami.

Celková délka mostu je 12,670 kilometrů, jen přes 2,350 kilometrů přes vodu. Most byl otevřen v roce 2000.

V Rusku, mnoho dalších zajímavých a jedinečných architektonických lokalit, včetně mostů, stejného Volgogradu, délky 7,1 km, Shegarsky, délka 5 880 metrů. Proto může být Rusko nazýváno zemí mostů, protože je v něm pojmenováno mnoho vodních útvarů různých velikostí a šířky.