Řeka Pur: popis a fotografie

V povodí Karského moře je řeka Pur. Jeho délka je 389 kilometrů. A s řekou Piakupur a jeho přítokem r. Yangyagun - 1024 kilometrů. Pur je jednou z nejdelších ruských řek. Rozloha jeho povodí je 112 tisíc kilometrů čtverečních. Půjčuje do zálivu Kara Taz.

Geografie řeky

Řeka teče v Jamalskon Nenets autonomní okruh. Rybník má přibližně 6351 vodoottokov. Z nich téměř osmdesát procent mají délku alespoň deset kilometrů. Délka řeka 50-100 km - 57. a více než sto kilometrů - 40. Heights Pura - od 15 do 50 metrů nad hladinou moře. Šířka kanálu - od 200 do 850 metrů. Hloubka parapety - 1,2 metru. Nalít řeka protéká oblasti permafrostu. Proto teplé ostrovy jsou vzácné.

PUR Povodí hlavní zdroje - ropa a zemní plyn. Údolní nádrž našel drahokamy karneol a achát. Pur řeka teče v tundře a lesních oblastech. Většina z kanálu se nachází v severní tajze. Mokřady po proudu pur - asi sedmdesát procent. Řeka je přiváděn hlavně sněhem. Pro Pura vyznačuje jarních povodních, zimní a letní nízkou spotřebou vody a podzimních povodní.

Flora a fauna

V horní části řeky rostou listnaté, jehličnaté a lišejníkové mechy. Uprostřed řeky a v dolní části je přehrada obklopena keři a lužními loukami. Řeka Pur je bohatá na bílé ryby (omul, chir, vendace atd.). A také existuje mnoho kaprů, šterlinků, švábů a dalších drobností. Do úst se můžete chytit platýs a losos. Ale v zimě je řeka pozorována bezrybe. Všechny podmořské živé bytosti se snaží soustředit se v úzkých přítocích nebo výchozích podzemních vodách.

Přechod

Jednou z nejdelších ruských nádrží je řeka Pur. Překročí přes pontonovou dlažbu. Je přepravována a různé druhy nákladu. Křížení je vybaveno plovoucími podpěrami. Navzdory obrovské hmotnosti je stavba absolutně neproveditelná. Výhodou tohoto přechodu je, že může být použita kdekoliv v řece. A k původnímu mostu se pravidelně připojují další odkazy. Výsledkem je značná nárůst délky trajektu. Skládá se z několika částí:

• mostní pontonové oblasti;
• přístřeší;
• podlahy;
• rampou nebo sklonem.

Trajekt je obousměrný, což je jeho velká výhoda. To zvyšuje propustnost. Nosnost křížení je až 100 tun. Tento plovoucí most je snadno sestaven a demontován. Trajekt se někdy používá jako kotviště pro malé říční lodě.

Most

V roce 2015 bylo plánováno vybudování mostu přes řeku Pur. Technický plán byl téměř dokončen. Most byl plánován vybudován mezi vesnicí Urengoy a stanicí Korotchaevo. Struktura měla vydržet pohyb automobilů. Podle plánu bylo proto třeba instalovat jedenáct pólů.

Most přes Pur je dlouhý jeden kilometr a cesta se blíží 2700 metrů. Po celé stavbě bude instalováno moderní osvětlení, alarm a video sledování. Most je určen k přepravě velkých objemů nákladu.

Proto bude platit na auto procházce přes Pur. Výjimku tvoří pouze místní obyvatelstvo. Pro stavbu mostu je zapotřebí šest miliard rublů. V roce 2016 očekával projekt mostu jeho konečné schválení. Stavba výstavby je od roku 2017 do roku 2019.

Most přes řeku Pur je pro rozvoj regionu velmi důležité. Nový plán přechodu je část polárního zkoumání. V současné době se mezi stanicí a obce Urengoy Korotchaevo funguje pouze pontonový přejezd. Ale hodně se změní v nadcházejících letech, kdy postavit nový most přes tuto řeku.