Nová výměna v teplém táboře

Na podzim loňského roku byla v Teply Stanu zavedena moderní dopravní výměna. Výstavba tohoto zařízení byla pro hlavní město velmi významná. Slavnostní otevření se zúčastnilo moskevský starosta Sobyanin.

Co předcházelo této události?

Průchodnost hlavní silnice jihozápadně od Moskvy nebylo moc dobré na dlouhou dobu. Napětí se však v posledních letech zintenzivňuje. Zácpy z neprůchodné během samotné hlavní ulice a přilehlých ke křižovatce z nich špičce. Radikálně změnit situaci byl možný pouze prostřednictvím vytvoření infrastruktury s cílem zajistit plynulost provozu na různých úrovních režimu bezsvetofornom. Zejména a izolace od stanice metra „Teplý Stan“ byla určena k ředění na různých úrovních provozu na dvou hlavních silnicích na jihozápad, vyskytující se na tomto místě na křižovatce. Mluvíme o ulici Profsoyuznaya a Novoyasenevsky Avenue.

Přípravné práce

Odloučení na Teplem táboře se začalo stavět v červenci 2014. Výstavba takové úrovně objektů je spojena s více než významnými kapitálové výdaje. A také s potřebou provést celou řadu technických opatření zaměřených na zajištění přijatelné úrovně dopravní komunikace během stavebních a montážních prací. Samotný stavební proces musí být dokončen co nejdříve. Tato práce byla organizována nepřetržitě. Na staveništi pracovalo neustále více než 300 pracovníků.

Oddělení svazů - Teplá mlýn, inženýrské prvky

Jedním z nejdůležitějších prvků na výstavbu přestupních byl velký šestipruhová nadjezdu na přímém průběhu ulic Trade Union. Jeho délka byla 974 metrů. Na obou stranách nadjezdu jsou vybaveny třemi jízdními pruhy na straně silničního provozu při přidělování pravém pruhu pro veřejnou dopravu. V prostoru pod přejezdem jsou kongresy s jedním pruhem. Neméně důležitou součástí projektu byl přístup zlepšení z ulice Teplý Stan směrem Novoyasenevskogo Avenue. Aby zajistil pohyb na této úrovni, trvalo také tři pásy v každém směru. Kromě všech výše uvedených, takový komplexní objekt dopravní infrastruktura, jako výsledek na táboře Teplo, poskytlo značné množství práce na uspořádání všech přilehlých území. Je to otázka přepracování a přeskupování různých inženýrské komunikace, výstavba pěti Podzemní přechody a uspořádání několika parkovišť. Aby bylo možné vyměňovat na Teplý Stan mohli svobodně vykonávat své úkoly, mají značnou pozornost Novoyasenevsky Avenue. V té části, ve které je pohyb ve směru Litva Boulevard, šířka vozovky expandoval do tří pásem.

Co bude dál? Trendy a vyhlídky

Během pouhých několika měsíců, které uplynuly od začátku objektu v provozu, to je dobře mísí do dopravní infrastruktury na jihozápadě hlavního města. Moskvané si zvykli, a je vnímán jako samozřejmost, že Novoyasenevskogo prospekt je k dispozici na ulici Teplý Stan bez problémů. Přepravní výměna poskytuje takovou příležitost. Už můžete zapomenout, že v dřívějších dobách na tomto místě pravidelně vznikly dopravní zácpy. A to se stalo už při vzdáleném přístupu k němu, a to nejen během špičkových hodin. Zkušeností v oblasti projektování a výstavby dopravních komunikací v Moskvě, když na to přijde, a dalších velkých městech, naznačuje, že nejúčinnější technická řešení jsou zde objekty, které umožňují pohyb provozu na různých úrovních non-stop. Strojírenská zařízení tohoto druhu jsou velmi nákladná pro rozpočet a poměrně složitá ve stavebním a instalačním plánu. Jenže prostý fakt, že neexistují žádná rozumnější řešení v podmínkách velkých měst a napjatých dopravních toků, jednoduše neexistuje ve své prospěch. Právě proto jsou výmoly tohoto typu postaveny a navrženy jak v samotném hlavním městě, tak i na předměstí Moskvy.