Světlá zelená větev metra. Nové stanice: Fonvizinskaya, Butyrskaya a Petrovsko-Razumovskaya

Ve velkých městech je vždy vysoká dopravní zátěž, což je důvod pro zvyšující se sociální a psychologické napětí. Aktivní obyvatelstvo je převážnou částí obyvatel megabitů a často neexistují žádné skutečné příležitosti pro budování rozvinuté dopravní infrastruktury. Zhoršuje se rozpočtový deficit a složitost práce.

Přes všechny těžkosti, v září 2016 městské úřady aktualizováno linii Lublin-Dmitrov ( „světle zelená“ čára) v podzemí. Nové stanice již fungují normálně. Jejich objevení nám umožnilo uvolnit celou spleť bolestivých problémů.

Původní projekt linky Lubelsk-Dmitrovská

"Zelená" linka metra se stala první čárou otevřenou po pádu Sovětského svazu. Projekt byl dokončen v době perestrojky a výstavba téměř polovina linkových stanic Lublin, jak to bylo voláno až do roku 2007, znamenala začátek dráhy Ruské federace jako nezávislý stát. Zbývající stanice byly postaveny v roce 2010, část z nich je plánována pro uvedení do provozu v blízké budoucnosti.

V devadesátých letech byla pobočka plně funkční s pětiletým zpožděním. Na pozadí politické krize, recese hospodářství, sociálních problémů a čečenského konfliktu, stejně jako nedostatečné financování a změna trasy je zpoždění zcela nepřekvapující. Tato skutečnost nezpůsobila ostré odsouzení. Koneckonců byla uvedena do provozu "zelená" větev metra. Nové stanice a úseky linky byly otevřeny s poměrně malou mezerou: v letech 1995, 1996 a 1999.

Výstavba pokračovala v XXI století. V roce 2007 se Trubnaya a Sretensky Boulevard staly prvními stanicemi postavenými v rámci hranic Ring Ring. Celkově pro období 2007-2015 začaly fungovat sedm nových stanic.

Realizace nové části "zelené" větve

Otevření nové části linky Lublin-Dmitrov ("zelená" větev metro, Moskva) je zásadní. Tři stanice významně snížily zatížení celého seznamu ulic a příjezdových cest včetně hlavních silnic v této oblasti: Dmitrovskoe shosse, Ogorodny proezd a Milashenkova ulice. Zařízení infrastruktury navíc umožnily obyvatelům nejbližších okresů trávit méně času cestováním a obecně vykládaly všechny severní směry.

Otevření nových stanic: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" a "Petrovsko-Razumovskaya"

Otevření zelené pobočky metra, konkrétně tří nových stanic na severu Moskvy, se konalo v září 2016. Místo, o celkové délce pět a půl kilometru, bylo položeno před 25 lety, ale bylo možné realizovat projekt až nyní. Všechny tři hluboké stanice: Fonvizinskaya, Butyrskaya a Petrovsko-Razumovská jsou v hloubce více než šedesát metrů pod zemí. Mimochodem, byly to hluboké usazeniny a vodnaté půdy, které často způsobily zpoždění při zavádění nových míst do linky Lublin-Dmitrov ("lehká" větev) metra.

V současné době fungují nové stanice v obvyklém režimu. „Fonvizinskaya“ a dělá úrokové pasažérů další perspektivní konstrukce: Tunel z bílého mramoru a černé žuly brzy získat obrázky postav komedie „OAF“ s 3D efektem.

Další stavební plány

V roce 2017 se plánuje uvedení do provozu další úsek linky Lublin-Dmitrovská ("zelená" větev) metra. Nové stanice budou středem města přiblížit několik tisíc cestujících, kteří bydlí ve velkých okresech Dmitrovského a Beskudnikovského a na západním městě Degunino na severu hlavního města. Také nová zařízení pomohou snížit počet vozidel v oblasti a snížit zatížení některých druhů veřejné dopravy.