Schéma linky metra Kozhukhovskaya. Výstavba nové linky Kozhukhovskaya

Veřejná osobní doprava v Moskvě se každým rokem stále více a více aktivně rozvíjí. Vedení hlavního města se spoléhalo na převod obyvatel z osobních vozidel a přijalo všechna možná opatření a metody. Metro Moscow zoufale razí svou cestu ven Moskvě, stejně jako ty oblasti, které dosud nejsou pokryty své sítě podzemních chodeb. Každý rok jsou otevřeny nové stanice, je optimalizován časový plán vlaků a objeví se nová vybavenost pro cestující. Při cestě ve vlakovém voze můžete zdarma navštěvovat internet. Metro cash departments nabízí různé možnosti pro jízdné: denní, ekonomické, jednotlivé, atd.

Hlavní plán vývoje vysokorychlostní dopravu Moskvy Je definován do roku 2025 a předpokládá nejen rozšíření stávajících směrů, ale i pokládání nových linek. Jeden z nich projde východním okrskem hlavního města. Řidičské Kozhukhovsky metro má zatím pouze osm stanic, ale v dlouhodobém horizontu by se měla stát součástí třetí části poloměru kruhového Moskvy.

Oblast služeb

Navrhovaná pobočka je velmi důležitá z hlediska přesměrování dopravních toků. Bude zmírnit oblastech, jako je Kuzminki, Rjazani Vykhino-Zhulebino, Nižnij Novgorod, jakož i propojení oblastí Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka od centra hlavního města. Linka metra Kozhuhovskaya končí v nově postavené oblasti spánku, teritoriálně na hranicích Luberetskiy pole.

Datum dodání, původně plánované na konci roku 2016, se posunulo dopředu na rok a dosud nebylo konečně schváleno. V současné době však byl termín dokončení tunelového tunelu určen pro první čtvrtletí roku 2017. Řidičské Kozhukhovsky metro je položena takovým způsobem, že se omezili pohyb cestujících na fialové stanice metra na trase. Plánované pokrytí je asi 600 tisíc obyvatel svých služeb. "Bordeauxova větev" metra je v současné době přetížena 1,3násobkem průměrné statistiky, přičemž vrcholy činí až 2,4 hodiny v intenzitě.

Ekonomická konstrukce

Následující důležitá rozhodnutí byla přijata jako opatření ke snížení nákladů na projekt. Téměř všechny stanice nové pobočky budou mělké, s hloubkou 15-30 metrů. To výrazně sníží kapitálové výdaje na jejich erekci. Schéma sám Kozhukhovsky linky metra a výběr lokalit pro výstavbu zastávek zahrnuje výstavbu stanic ostrovního typu, což také snižuje náklady a usnadňuje odhad zátěže. Při stavbě úseků je plánováno zohlednit zkušenosti španělských inženýrů a realizovat část projekt o technologii jeden tunel. Podle studie proveditelnosti se tím výrazně sníží cena jednoho metru průchodu zemního sloupce.

Výstavba

Dne 26. února 2013 začala výstavba nové pobočky od procesu vrtání první hromady do základny zdi budoucí stanice Nekrasovka. Konstrukce linky metra Kozhukhovskaya se v současné době provádí ve zdokonaleném režimu a současně na několika frontách. Průjezd jízdy "Kosino-Nekrasovka" se provádí současně dvěma tunelovacími štíty. Nový elektrický depot bude otevřen speciálně pro směr ve výstavbě, jehož výstavba již začala v průmyslové zóně "Rudnevo". Celé spektrum konstrukční práce OAO Mosinzhproekt provádí. Nová řada Kožuchovskaja metra pojmenovaný po stejnojmenném okrese, na jehož území bude procházet. Stanice „Kožuchovskaja“ Lublin-Dmitrov linie metra pobočky v Moskvě nemá nic společného, ​​protože to byl pojmenován na počest bývalé obce Kozhukhovo, která se nacházela na území dnešního Yuzhnoportovy okresu Moskvy.

Kde začíná?

Původně linka metra Kozhukhovskaya nebude mít vlastní přenosový bod na linku Ring Ring. Začne od stanice "Aviamotornaya" linky Kalininskaya. Proto by se měl po spuštění do práce zvýšit zatížení "žluté větve". Plošina nové lineární stanice stejného jména bude umístěna kolmo na stávající a rovnoběžné s železničními tratěmi, nedaleko od plošiny elektrických vlaků. Mělo by být poznamenáno, že osobní část každé stanice nové pobočky bude oddělena od kolejí automatickými posuvnými dveřmi, obdobně jako metro Petrohradu.

Velký TPU

Příští stanice, "Nizhegorodskaya", se nachází na křižovatce stejnojmenné ulice a Ryazan Avenue. Plánuje se vybudovat velký TPU (dopravní a přenosová křižovatka). V budoucnu bude existovat přechod do třetí výměnu údajů obvodu (CIT), stejně jako na platformě „Karacharovo“ Gorky směr MZ, který kvůli takovém případě bude trvat několik set metrů na západ.

V rámci MKAD

Další dvě stanice, „Stacanov Street“ a „Oka Street“, také přilehlá k prospektu Ryazan, že bude přínosem pro pohodlné dodání cestujících, a to jak na osobní, stejně jako veřejná doprava. Stanice „Jihovýchod“ (dříve „street Fergana“) - poslední ze stanic tento obor v rámci okruhu byla přejmenována na žádost obyvatel této oblasti. Předchozí název ( „Samarkand Boulevard“) také nebyla přijata, protože pobočka není povoleno na Volgograd prospektu a paralelní Ryazan. Před a po „jihovýchodní“ „vínové větve“ dvojité křížky Kožuchovskaja metro. Fotografie uvolnila místo pro vybudování nádražní haly v areálu stejnojmenné ulici - důkaz.

Pro MKAD

Stanice "Kosino" bude otevřena v bezprostřední blízkosti stanice "Lermontovský Prospekt". Možná budou v budoucnu propojeny přenosovým uzlem. „Street Saltykov“ se nachází v oblasti Kosino-Ukhtomsky, na křižovatce ulice se stejným názvem a na ulici Dmitrievsky. Konečný název stanice ještě nebyl definitivně stanoven, stejně jako stanice "Kosino-Ukhtomskaya" následovat. Poté se v hlavním tunelu opustí mezistěna v depu "Rudnevo". Konečná zastávka, která ukazuje schéma Kozhukhovskaya linka metra, "Nekrasovka", zatímco se nachází v poli. Budoucí prostor pro spaní se právě začíná stavět zde. Hustota konstrukcí budov a vysokých podlaží však nepochybuje - stanice převezme většinu osobní dopravy moskovců z této oblasti. Ano, ano, Nekrasovka je součástí města Moskvy.