Peterova schéma metra a vyhlídky na jeho vývoj

První plány na výstavbu metra v hlavním městě ruské říše existovaly koncem devatenáctého století. Nebyly abstraktní. Vedoucí ruští inženýři pracovali na vývoji první podzemní městské železnice v zemi. Postupně se objevila budoucí schéma metra Petra. Ale jeho ztělesnění ve skutečnosti bránilo první světové válce a všemu, co následovalo.

Leningradské podzemí

V roce 1918 město na Nevě ztrácelo svůj kapitálový status. Následkem toho se metro v něm objevilo teprve poté, co byla postavena v Moskvě. Nicméně? jeho tvorba začala v pozdních třicátých letech a byla přerušena Velkou vlasteneckou válkou.

Nebylo by nadsázkou říkat, že stávající systém metra Petra skutečně vznikl v roce 1955. Samozřejmě, toto byl jen první z jeho relativně malého kusu. Ale na podzim roku 1955 první cestující projeli počáteční částí linie Kirov-Vyborg.

Výstavba metra Leningrad byla velmi obtížná. Oblast, ve které se město nachází, má velmi složitou geologickou strukturu. Stavitelé museli překonat oblasti se složitým terénem a velkým množstvím vodních překážek. Ale je nemožné nezmínit úroveň technických řešení - schéma metra Petra je docela racionální. Podařilo se mu vyhnout se významným chybám při návrhu moskevského metra.

Peter okresy s schématem metra

Základním rozdílem mezi metrem Leningrad a metrem v Moskvě bylo opuštění radiálního systému. Toto nejdůležitější rozhodnutí bylo učiněno ještě na ve fázi návrhu. Schéma Petrova metra je uspořádáno tak, že všechny jeho linky spojují hustě osídlené oblasti okraje s historickým centrem města. Každá z nich má křižovatky a výměnné stanice se zbytkem. A to poskytuje příležitost dostat se z jednoho okres Petrohrad u kterékoli jiné s jednou transplantací nebo bez ní vůbec.

Řády metra Petrohradu mají poměrně velkou délku a spojují se středovými oblastmi na opačných koncích města. Jeden způsob tedy spojí Kirovské a Vyborgské čtvrti Petrohradu a další - historické Moskva a Petrohrad.

Perspektivy vývoje

Již vyvinutý a pokračující vývoj systému metro Petrohradu spolehlivě zajišťuje komunikaci se všemi oblastmi města. Již přesahuje administrativní hranice směrem k oblasti Leningradu. Dnes v Petrohradě je 67 stanic metra umístěných na pěti linkách. K dispozici je 7 uzlů výměny.

Stávající plány rozvoje metra předpokládají, že do roku 2025 se ve městě představí více než třicet nových stanic. Budou se nacházet jak na pokračování již existujících tratí, tak na nové Krasnoselsko-Kalinské. Ale další výstavba metra Petrohradu je velmi komplikována okolnostmi finanční a ekonomické povahy.

Ze stanice na stanici

Schéma stanice metra Petra s stanicemi je především zajímavé pro ty, kteří sledují železnici s transferem. Všech pět železniční stanice města mají odkaz na metro. Moskva nádraží poblíž stanic "Ploshchad Vosstaniya" a "Mayakovskaya", Baltské moře - na stanici "Baltic" ve Finsku - poblíž stanice "Leninovo náměstí", Vitebsk - v blízkosti "Puškin" a "Zvenigorod". A ne tak dávno postavené Ladozhsky nádraží se nachází u stanice "Ladozhskaya".