Schéma vývoje metra v blízké budoucnosti

Nejdůležitější součástí městského dopravního systému je metro. Praxe existence a rozvoje velkých megací přesvědčivě dokazuje, že to nemůže být rozumná alternativa.

Jak se rozvinul moskevský metro?

Moskevské metro úspěšně přepravuje cestující již osm let. zejména jeho účinnost se projevuje na počátku tohoto století, kdy dramaticky zvýšený počet automobilů vedl k nekonečným dopravním zácpám na všech hlavních silnicích hlavního města. Základní schéma rozvoje metra se však stalo v třicátých a čtyřicátých letech minulého století. Pro svou dobu se zdálo téměř dokonalé. A jen čas ukázal, že to není daleko. Radiální kruhový obvod Podzemí vývoj vedl k přetížení centra města toku tranzitních cestujících, kteří s cílem získat požadovanou stanici, musel jít směrem ke středu, kde jsou všechny stávajících tratích. Nebo následujte Ring Ring s dvěma transplantacemi. Tento problém vzrostl pouze s růstem města v periferním směru. Okraje se staly stále vzdálenějšími a počet lidí v nich se stále zvyšuje. A současně postupně došlo k pochopení skutečnosti, že schéma rozvoje metra by mělo být změněno.

Změna konceptu

Chcete-li se zbavit centrální části města cestujícími, kteří projíždějí tranzitem, bylo možné pouze položením nových tratí, které by navzájem propojily vzdálenější okresy. A nový režim metra v Moskvě, zahrnuje nejprve návrh a tvorba linek, které neprocházejí přes historického centra města, a předávacích místech mezi nimi. Jsou nazývány "akordy". Ještě zásadněji se mění celková koncepce rozvoje infrastruktury podzemního systému tzv. "Lehkého metra". To znamená, že otevřené tratě běží po dráhách odcizení železnice směrem k největším městům v oblasti Moskvy. Pro jejich obyvatele, z nichž mnozí pracují v Moskvě, je to více než relevantní.

Na okraji Moskvy

Radiálně se stávající schéma metra může změnit po dokončení výstavby čtyř akordových linek. Přijdou do těch oblastí Moskvy, kde momentálně potřebují nejvíce. Tyto čáry vytvoří jeden obrys. Musí propojit všechny Moskva předměstí mezi sebou. Organizace pohybu na něm předpokládá princip trasy. Dosud není známo, zda jedna z cest bude kruhová. Ale pokud bude takové rozhodnutí učiněno, pak v moskevském metru budou ve skutečnosti fungovat dvě linky. První linie akordů je již ve výstavbě. Na konci roku 2015 se plánuje uvedení do provozu první části.

Moskva metro: pro období do roku 2020

Pro příštích pět let jsou distribuovány schválené plány na výstavbu infrastruktury podzemí. A teď se staví v několika směrech. Schéma rozvoje metra do roku 2020 předpokládá vznik nových stanic jak v historickém centru města, tak na pokračování již existujících radiálních směrů. Dvě v současné době fungují line čas Metro, Solntsevskaya a Kalininskaya by se měly stát jednou. Prostřednictvím historického centra Moskvy v roce 2019 bude výchozí čára linky Kalinin. K dispozici budou stanice "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovský prospekt" a "Obchodní centrum". Na poloměru Dmitrovského se otevře šest nových stanic, jejich stavba se blíží dokončení. Nejstarší v Moskvě Sokolnicheskaya linka bude pokračovat na stanici "Salaryevo." Na konstrukčních plánech pro delší období, zatímco nic konkrétního nelze říci, jsou ve vývoji.