Lermontovsky Avenue. Metro přišel na předměstí

Na podzim loňského roku byli přijati první cestující stanic Zhulebino a Lermontovský Prospect. Metro v tomto směru vystoupilo za moskevským okruhem a dostalo se do vzdálených okrajů. Co předcházelo tomu?

Krátký rozchod do historie

Dopravní situace na jihovýchodě Moskvy byla dostatečně napjatá i v době sovětské. Obyvatelé předměstí hlavního města často cítili, že jsou moskovci druhé třídy. V posledních letech se však situace vyčerpala. To zahrnuje jak nárůst dopravních toků, což vede k vrcholu k ochromení provozu na všech hlavních silnicích, stejně jako k obecnému odlehlosti velkých rezidenčních čtvrtí v centru města. Rozpor dopravní infrastruktura se stal brzdou rozvoje regionů a Vyhino Zhulebino. Pokusy o vyřešení problému dopravy byly dány v sovětských dobách, ale byly vyjádřeny pouze ve vývoji studie proveditelnosti rozšíření linky Tagansko-Krasnopresnenskaya v jihovýchodním směru. Ale žádná skutečná akce v těch letech nezačala. Moskvané ještě nebylo snadné se dostat na takových ulicích jako Lermontov vyhlídky. Metro se zde objevilo teprve před několika měsíci. A tato událost nemůže být podceňována.

Moskvě. Stanice metra "Lermontovský prospekt"

Uvedení výchozího bodu tramvajové linky Tagansk-Krasnopresnenskaya na stanici Zhulebino na podzim roku 2013 bylo orientačním bodem rozvoje dopravní infrastruktury celého Moskva na jihovýchod. Stavba tunelů a tunelů nebyla snadná. Otázka, kdy se otevře metro "Lermontovský Prospekt", se zajímalo nejen o obyvatele této ulice, ale také o obyvatele všech okolních obydlí. Otevření stanice metra by umožnilo obyvatelům města Zhulebino dostat se do centra hlavního města během necelých půl hodiny. Ale uvedení do provozu bylo odloženo několikrát. Výstavba metra "Lermontovský prospekt" byl spojen s řadou obtíží, jak technického, tak finančního. Opakovaně přepracovala a zdokonalila návrh linky a její vazbu na vlastnosti terénu a plánování čtvrtletí. Zvláště vznikly velké problémy v červenci 2013 na destilačním tunelu směrem k nádraží "Vykhino". To bylo zaplaveno na velkém úseku kvůli průniku podzemní vody. Tato komplexní lokalita byla stará Kosinská bažina. Metrostroevtsy úspěšně překonala potíže, s nimiž se setkali.

Významná událost

Bez nejmenšího zveličování historického může být považováno datum 9. listopadu 2013. V tento den přijala stanice metra "Lermontovský Prospekt" první cestující. Vlakem metra je přivedl do okresu Náměstí Taganskoy na výměnný uzel Ring Ring a dále - na severovýchod hlavního města. Tento den je významný, protože obyvatelé mikrodistrik Vykhino-Zhulebino, kteří se nacházejí za okruhem, přestali mít pocit, že jsou vyhnanci, odříznutí od života v hlavním městě. Způsob práce a zpět se stal pro mnoho, aby se vešly do jedné hodiny. A můžete jít s pohodlí, bez pohledu zpět k dopravní zácpě.

Stanice "Lermontovský prospekt". Metro ve stylu high-tech

Podívejme se blíže na novou architektonickou strukturu. Je to docela neobvyklé, pokud jde o koncepci návrhu. V mnoha evropských městech, zejména v zemích Skandinávský poloostrov, podobný styl dekorativního interiérového designu není vidět tak vzácné. Ale v rámci moskevského metra nebylo dříve distribuováno. Umělecká kritika definuje tuto stylistiku výrazem hi-tech. Je charakterizován jednoduchostí a výrazností linií a objemů. A také jasnost dekorativního designu. Ve svém konstruktivním typu se jedná o klenutou, prostornou mělkou stanici. Od jejího výstupu na bulvár Khvalynsky a samozřejmě i na samotnou Lermontovu ulici.

Perspektivy dalšího rozvoje

Navzdory uvedení stanice do provozu ještě nebyla dokončena. To platí jak pro dokončovací práce, tak pro další vývoj stanice "Lermontovský prospekt". Metro pokračuje v budování. A v blízké budoucnosti bude tato stanice výměna. Z ní bude proveden přechod na stanici "Kosino" Kozhukhovskaya linka. V operačním systému proběhne předběžné výpočty v prosinci 2015. Linka Kozhuhov je v současné době aktivní. Kromě toho bude další rozvoj v jihovýchodním směru přijímat linii Tagansko-Krasnopresnenskaya. Bude pokračovat až na stoKotelniki.

Co je nového ve Vykhino a Zhulebino?

Uvedení nových stanic metra radikálně změnilo kvalitu života bývalých předměstí Moskvy. Vykhino a Zhulebino jasně ukázaly nové perspektivy pro rozvoj ekonomiky, průmyslu, obchodu a komerčního života. Přítomnost moderních dopravní infrastruktury tyto oblasti byly výrazně atraktivnější jak pro obyčejné obyvatele, tak pro podnikatele. To dokazují i ​​analytické průzkumy o vývoji poptávky po nemovitostech. Realitní kanceláře označují svůj významný růst. Požadované byly oba obytné prostory v jihovýchodní a obchodní oblasti. V minulosti bylo více lidí, kteří v trvalém bydlišti nevybírali Zhulebino.