Historie metra "Red Gate"

Sokolnicheskaya linka Moskva metro vzala první cestující ve vzdáleném 1935. Od tohoto roku začíná historie stanice metra "Krasnye Vorota". Tato nejstarší stanice, jejíž lobby se nachází na zahradním kruhu, se již dlouho stala jednou z mnoha památek hlavního města. Není nijak neobvyklé, že stanice metra v Moskvě změní své údaje při otevírání jména a některé z nich opakovaně, ale dnes se nachází stanice metra Krasnye Vorota na úseku mezi stanicemi Chistye Prudy a Komsomolskaya. Tyto názvy jsou zatím platné. Po nějakou dobu se stanice jmenovala "Lermontovská" na počest velkého básníka, který se tu jednou objevil. Ale ve druhé polovině osmdesátých let se vrátila k původnímu jménu - metru "Červená brána". Oblast, ve které se nachází, se nazývá tímto způsobem. A v těch letech se společnost chystala oživit historické toponymy Moskvy. Od počátku osmnáctého století mělo toto místo v Moskvě, i když ne oficiální, ale poměrně stálé tradiční jméno - "Červená brána". Bylo to nazýváno kvůli stojícímu triumfální oblouk červená barva, postavená na počest vítězství v Bitva u Poltavy.

Architektonické a inženýrské prvky stanice metra "Krasnye Vorota"

To je jeden z úchvatných příkladů sovětské architektury. Stanice metra "Krasnye Vorota" má svůj jedinečný architektonický vzhled. Dynamické linie konstruktivismu jsou zde spojeny s expresivitou klasického červeného mramoru. A co je nejdůležitější, jeden není navzájem v rozporu, ale je v organické jednotě. Ve vnějším řešení lobby v zahradním kruhu je vidět jasný odkaz na obraz Červené brány. Prezentujte tento obrázek iv interiéru hlavní haly stanice. Toto architektonický design získala první cenu na jedné z mezinárodních výstav v Paříži třicátých let. Konstrukčním typem stanice Krasnye Vorota je pylonová stanice, tříklenná stanice. Hloubka jeho pokládání přesahuje 30 metrů. To umožnilo využívání prostor stanice během Velké vlastenecké války jako operační velitelství komisařství pro komunikace. Řízení dopravních toků na železnicích Sovětského svazu. Vlaky projížděly stanici bez zastávek, plošina byla oplocena dočasnými přepážkami z překližky. To je jen jeden příklad použití zařízení metra pro obranné účely. Vzhledem k strategickým úkolům v Sovětském svazu vzniklo mnoho věcí včetně mapy metra. "Červená brána" není výjimkou.

North Station Vestibule

Jeho stanice metra "Červená brána" se objevila teprve v létě roku 1954. Je na vnější straně zahradního kruhu. Lobby je vestavěn výšková budova Ministerstvo železnic, které bylo postaveno Červené náměstí brány. S tímto strategickým objektem byla stanice metra spojena během války, kdy musela hrát roli podzemního oddělení. Samotná budova je jedním ze sedmi slavných moskevských stalinských mrakodrapů.