Metro `Bratislava`. Moskevská mapa metra

Metro Moskva - to je nejen rychlý, pohodlný a nejbezpečnější způsob, jak se dostat z jednoho konce metropole na straně druhé, je to skvělý památník architektury a obrovský rezervoár naší historie, které ukazují, jak může změna postojů a hodnot pro téměř sto let. První pobočka metra začala fungovat v roce 1935. Linka podzemní dráhy se táhla od stanice Sokolniki k stanici Park Kultury. Rozvětvení přidělila část vlaku na stanici "Smolenskaya". O stanici metra "Bratislava" tehdy nikdo nepomyslel.

Hlavní město Slovenska

Slovenská republika je malý stát na území Evropské unie, jehož pozemky se Slované usadili v pátém století nl, během Velké migrace národů. Krajina získala nezávislost 1. ledna 1993, znovu opustila Československo. Hlavní město, město Bratislava, bylo založeno ve stejném pátém století. Za sto čtyřicet tři let, od roku 1541, je hlavním městem Maďarska. Počet obyvatel města je méně než půl milionu. Z geopolitického hlediska je Bratislava jediným městem na světě, který hraničí přímo s dalšími dvěma státy: Maďarskem a Rakouskem. Moskva, stejně jako Saratov, stejně jako ukrajinský Kyjev, jsou sesterská města Slovenské Bratislavy.

Světlá zelená větev

Lubelsko-Dmitrovská linka moskevského metra byla první pobočkou metra, zcela uvedena do oběhu po pádu Sovětského svazu. Sedmnáct stanic je součástí a bylo zahájeno v roce 1978. Mapa metra Moskvy to znamená světle zelená barva. Dvě trakční části slouží tomuto směru kolejová vozidla: elektrodepo Pechatniki a (od roku 2005) elektrický depot Brateevo. V současné době je tato linka nejslibnější z hlediska vývoje. Plánovaný rozsah Dmitrov se přidá asi osm nebo devět stanic pro odbočení a zrušit jeho terminus obchodovatelné slepé uličky se v blízkosti hranice města, na křižovatce dálnice Dmitrov a moskevské okružní silnice.

Stanice metra "Bratislava"

Na křižovatce tří mladých okresů města Moskva: Lublino, Kuzminki a Marino - koncem prosince 1996 otevřeli novou stanici metra. Byl to příjemný vánoční dárek pro lidi z těchto a okolních krajů, jako dřívější dostupností do centra města mohli jen pozemní veřejné dopravy až k jejímu průsečíku s přilehlými větvemi moskevského metra. Metro „Bratislava“ Stanice získal své jméno na počest přátelství rusko-slovenské lidí a jejich teplých vztahů mezi oběma hlavními městy. Zpočátku, ve fázi návrhu, se stanicí plánuje opravit název „Krasnodonskaya“ dle názvy okolních ulic.

Registrace stanice

Sovětský architekti AV Orlov a A. Yu Nekrasov dal stanici nezapomenutelné, odlišný od všech ostatních zastávek průvodu. "Bratislava" je mělká stanice. Se sloupovou architekturou dvě span struktura je zdobena ručně tvarované medailony hradu Bratislava a Děvín, přátelský ruský republiky. Na konci stanice má také panel zobrazující ordinace Moskevský starosta a Kristus Spasitel katedrála. Podlaží stanice je postavena v šachovém stylu s černým a bílým mramorem. Zdánlivě bez tíže stěny lehké světlého mramoru s sotva znatelnou odstín modré jemně odrážejí světlo ze stropu světlovody. Center Hall m. „Bratislava“ postrádá kolony podporuje stropní klenby stanice, protože toto místo je odjet na transplantaci pro hypotetickou možností druhém řádku ring metra. V současné době bylo rozhodnuto, že pobočka druhého kruhu bude umístěna přes stanici metra Pechatniki.

Podzemní je rychlejší

Veřejná vysokorychlostní tranzitní doprava města hraje obrovskou roli v životě moderních megacities. Umožňuje vám ušetřit čas v pracovní dny, pohybující se z jednoho konce hlavního města do druhého, vyhýbat se dopravním potížím na silnicích naložených automobilem. Vývoj metra je hlavním úkolem vedoucích městské ekonomiky. Pro volný pohyb a povolení k dopravnímu kolapsu v ulicích musí být každé sousedství velkého města spojeno se systémem pohybu podzemních elektrických vlaků. A toto pravidlo je povinné pro každou metropoli s více než miliónem obyvatel, zejména pro tak velké obytné oblasti, jako je hlavní město naší vlasti, město Moskva. Metro "Bratislava" hraje ve struktuře moskevského metra není poslední role.

Každá - metrem!

Když se podíváte na mapu hlavního města, můžete nejen obdivovat rozmanitostí svého bytového a sociální struktury, přítomnost zeleně a vodních ploch, ale také vidět, jak široce rozšířen metra hlavního města jeho barevné linky sítě. Téměř každý čtvrť města je zastřešena a místa, která ještě nemají takovou výhodu, budou brzy nalezena. Stačí se podívat na perspektivní mapy rozvoje městské dopravy. Co tam prostě není: nové větve a linky metra, druhý podzemní prstenec, prstence vysokorychlostní tramvaje široký poloměr, světlá linka metra a jednokolejný dopravní systém, Moskva okružní a příměstské elektrické vlaky s přestupními zastávkami na stanice metra integrované do jedné dopravní a osobní sítě. Metro v Moskvě je považována za jednu z nejlepších na světě, získal několik ocenění, a to i během sovětské éry, a intenzitě používání je pátou největší na světě po Číně Peking a Šanghaj, Soul, korejské a japonské Tokio.

Zavřete a pohodlně

Stanice metra "Bratislava" se nachází úspěšně a pohodlně z pohledu osobní dopravy. Navzdory tomu, že v blízkosti byl postaven další stanice - „Marino“, mnoho obyvatel v okrese Lublin to líbilo „Bratislava“, protože je blíž a mnohem pohodlnější. Většina tras pozemní hromadné dopravy přivádí cestující na tuto stanici. Nedaleko od něj je platforma "Pererva" železniční trati Kursk. Samotný pobočka w / samostatná oblast Marino položila jižní tiskáren a oddělený prostor Kurianovo. Obyvatelé těchto oblastí se často používají hromadnou dopravu se dostat na stanici metra „Bratislava“ nebo „Marino“.

Všichni poblíž

Místo zastávky „Bratislava“ - stanice metra, která se nachází na ulici Pererva a umožní cestujícím dostat se na ulici a v Bratislavě myachkovskogo Boulevard. Mnozí obyvatelé a návštěvníci ji použít k získání nákupního centra L153, ​​které je hypermarket „Auchan“. Děti a jejich rodiče dávají přednost víkendovému pobytu v aquaparku Marino, který je vedle metra. Myachkovský bulvár přivede všechny do ledovce a zábavního parku. Jen pár kroků od haly čeká na své hosty útulné parku pojmenoval Artyom Borovik se zelení a pohodlné lavičky. Kolem „Bratislava“ V metru postavený hodně stravování, jako například „Yakitoria“, „Il Patio“ a „Chayhona“, kde můžete jíst chutné a trávit čas s přáteli.

Konečně

Každá stanice metra, která otevírá dveře cestujícím, je velmi důležitá v komplexním systému městské dopravy. Stanice Bratislavy nebyla výjimkou. To dobře zapadá do okolní infrastruktury, a to s sebou nese pouze funkci dopravy pro výměnu náboje, ale také historickou památkou architektury a přátelství mezi oběma slovanských národů.