Severovýchodní akord: dálnice v Moskvě

Nový severovortský akord projde z říjnové železnice (západní) a umožní přístup do hlavního města mýtné dálnice "Moskva - Petrohrad". Plán pro výstavbu nového silnic Moskvy byl schválen v roce 2012. Současně byly dohodnuty projekty obou akordů - západní i východní. Současně se mimo jiné jedná o rekonstrukci křižovatky Leningradského Prospectu a ul. Odborový svaz s moskevským okruhem.

Umístění hlavní linky

Na severním okraji severovýchodní a severovýchodní části hlavního města, tedy nejvíce osídlených oblastí. Na východě v jedné části půjde po silnici Moskvy. Tato cesta bude spojena s takovými hlavními dálnicemi jako Schelkovskoye, Altufevskoe, Izmaylovskoye a Otkrytne. Z Businovskaya výměna k okružní silnici, motoristé cestují ve dvou směrech - k severozápadu a sever-východ. V tomto případě, Moskovský okruh na jihu je nutné rozšířit se v případě, že se orgány rozhodnou prodloužit oba akordy. Je také možné, že tyto dálnice budou propojeny jižní Rokádou. To bylo oznámeno v roce 2012 náměstkem ministra městského plánování Marat Khusnullin.

Severovýchodní akord bude nejprve spojovat hlavní město s západním bypassem Odintsovo a za druhé bude klesat na východ k křižovatce Veshnyaki-Lyubertsy. Poté se plánuje vybudování dálnice, podél níž bude možné jezdit do Noginsku.

Projekt úseku akordy ze š. Nadšenci před moskevským okruhem

Zvláštností projektu severovýchodních akordů je, že je rozvíjena částečně. V roce 2012 byly schváleny projekty - od křižovatky Businovskaya až po ulici. Festival a nadjezd na křižovatce ul. Taldom s říjnovou železnicí. V roce 2013 byly vyhlášeny následující soutěže:

1. Na místě od š. Nadšenci na okružní silnici.
2. Na místě od š. Izmailovský do sh. Shchelkovsky.

V prvním případě jsou takové události jako:

1. Výstavba křižovatky v průsečíku struny s ulicí. Kuskovská.
2. Stavba přechodu na křižovatce s ulicí. Mládež.
3. Výstavba přechodu pro chodce v místě, kde severo-východní akord přistupuje k MKAD.
4. Reorganizace železničních tratí směrů Kazan a Gorky.
5. Spojení mezi akordem a křižovatkou Veshnyaki-Lyubertsy v blízkosti stanice Shusse Entuziastov na 8. kilometru moskevského okruhu.

Plán také stanovil výstavbu přechodů pro pěší v následujících oblastech:

1. Mezi ulicemi Vostrukhina a Rudého Kazana.
2. Mezi prvním kasánským vyhlídkem a uličkou prvního května.
3. Plošina a východ (jižní a severní) stanice metra "Vykhino".
4. Mezi pohoří Kuskovo a ulicí Mayevok.
5. Mezi dálnicí Karacharovskoye a Kuskovská.

Délka tohoto místa byla více než 8,5 km.

Projekt Schelkovskoe - dálnice Izmaylovskoe

Projekt zahrnoval takové akce, jako je výstavba kongresů:

1. Na dálnici Schelkovskoe směrem do centra.
2. Přes ulici Tkatskaya až po průchod Okruzhnaya.
3. Na okruzhnaya příjezdové cestě ve směru š. Nadšenci.
4. Z dálnice Schelkovskoye směrem k otevřené dálnici podél akordy.

A také závody:

• směrem k otevřené dálnici z ulice. Sovětský;
• na dálnici Schelkovskoe z ulice. Sovětu směrem k regionu;
• z 1. alley Izmaylovskogo zvěřinové.

Tato část severovýchodního akordu je vybavena třemi nadjelmi. Výstavba tunelu pro dva pruhy, dva nadzemní a osm podzemní chodby.

Trojúhelník nahradí čtvrtý transportní kroužek

Jak již bylo řečeno, je možné, že dvě nové dálnice severovýchod a severozápad budou spojeny jižní Rokádou. Ten bude začínat na Dálnice Rublevskoe, vyjíždějte do Nové Rigy a poté do dálnice Aminevskoe. Jsou však vyvíjeny další projekty. V případě, že jsou akordy roztaženy na MKAD, namísto CTK se získá trojúhelník. Rozhodnutí v tomto případě bude záviset na tom, který projekt je levnější. Nedostatek křižovatek je to, co se nedávno projevilo v tak velké metropoli jako Moskva. Z tohoto důvodu se severovýchodní chord bude roztahovat po městě.

Průchod podél dvou průjezdů kongresu, stejně jako na železničním přejezdu skrz. Nadšenci se otevřeli v roce 2012. Kromě všech ostatních věcí byla vybudována část hlavní silnice, délka téměř 2 km. Celkově se projekt týká přibližně 25 km silnice. Sekce CGT mezi sh. Nadšenci a Izmailovskij by měli být uvedeni do provozu v roce 2015.

Přibližné náklady na projekt

Předpokládá se, že výstavba severovýchodního akorda bude muset moskevským orgánům stát 70 miliard rublů. Khusnullin v srpnu loňského roku uvedl, že náklady by neměly činit více než 30-35 miliard rublů. Úřady musely najít optimální rovnováhu mezi náklady a propustností budoucí dálnice. V případě, že bude vybudováno velké množství různých druhů umělých objektů, bude cesta rychlejší, ale také dražší.

Soutěž: část z dálnice Shchelkovskij na Open

Na začátku letošního roku byly otevřeny dva nadjazyky mezi dálnicí nadšenců a dálnicí Izmaylovského. Nabídka na výstavbu dalšího místa byla vyhlášena v prosinci 2013. Výsledky byly shrnuty počátkem března tohoto roku. Je plánováno vybudovat nejméně tří-čtyřpruhovou dálnici pouze jedním směrem. Cesta projde kolem MK MZD z Shchelkovskoye Shosse na ul. Losinoostrovskaya. Délka místa je 3,2 km. To je přibližně 10% z celkového počtu délka akordy. Podle projektu budou v této lokalitě realizovány následující aktivity:

• výstavba dopravní křižovatky v oblasti odříznutí akordy s otevřenou silnicí;
• budování dvou kongresů na otevřené dálnici z dálnice;
• zařízení průchodu pod nadjezdem Mytishchi s možností otáčení.

Aby motoristé měli možnost jít z dálnice Shchelkovo na akordu směrem do centra, bude vybudován přejezd. V budoucnu se plánuje stavět další. Pravdivý kongres bude také organizován na ulici Losinoostrovskaya.

Po dokončení stavby severovýchodního akordu, jehož schéma je uvedeno výše, spojuje mnoho důležitých oblastí města. V roce 2014 bylo v hlavním městě přiděleno 90 miliard rublů na výstavbu silnic. Zároveň je plánováno uvedení do provozu 76,6 km nově postavených a rekonstruovaných komunikací.