`Ramenki`: metro v Moskvě

Ramenki je metro, které je ve výstavbě a je součástí linky Kalinin-Solntsevo. Od listopadu tohoto roku se plánuje otevřít jako součást místa, která končí v tomto bodě a pochází z parku Victory.

Dlouhodobé plány

"Ramenki" - metro, které bude umístěno mezi řadou obytných domů v oblasti na ulici. Vinnytsia a Michurinsky Avenue. Právě zde západní rádius skončí chvíli, dokud nebude pokračovat do Solntseva.

Zpočátku stanice metra "Ramenki" byla koncipována jako pokračování linky "Arbato-Pokrovskaya". Tento projekt byl vyvinut v devadesátých letech odborníky Metrogiprotrans, výzkumného ústavu proslulého svými projekty. Byla vytvořena varianta, podle níž měla linka projít kolem ulice. Vinnytsia, ale pak byla přesunuta o 200 m blíže k jihozápadu.

Není příliš hluboko plánováno položit metro Ramenki. Otevření tohoto bodu by mělo dát lidem další pozoruhodnou high-tech stanici, což velmi usnadňuje pohyb po městě.

V roce 2000 byly vytvořeny projekty, v souvislosti s nimiž se jedná dopravní uzel měl nést jméno procházející ulicí Vinnytsia. Myšlenky se mnohokrát změnily. Po otevření stanice metra Ramenki budou uživatelé moci vidět plán schválený v roce 2011. Implementace je v plném proudu. Nahoře, na povrchu země, jsou trávníky, které na obou stranách rám Michurinsky Avenue a st. Vinnytsia.

Od slova přímo k případu

Ramenki je metro, jehož výstavba se začala v roce 2012, přechází z teorie na akci. Geologové zde uskutečnili speciální události, během kterých určili, kolik je půda vhodná pro projekt tohoto rozsahu.

Do tohoto bodu se přestěhoval v létě 2012 z "Lomonosov Prospekt". Na konci předchozího roku jsme připravili stavbu, která byla chráněna. Do dvou let od konce léta 2012 a začátkem podzimu 2014 na území, na kterém byla práce prováděna, nebylo k dispozici pro průchod, protože tady vytvořil velkou jámu.

Takže silnice tam prostě nebyla. Velký zájem se probudil v myslích občanů metra Ramenki. Otevření bude skutečnou událostí. Pro stavbu se jedná o území, kterým prochází Michurinsky Avenue. Ve vzdálenosti jednoho a půl cesty udělal plot a také zablokoval průchod z čerpací stanice "Lukoil" na průchod, který je v projektu. Má v úmyslu obnovit.

Změna lhůt

Od konce května 2013 se podzemí nachází na Lomonosovské třídě. Mechanizovaný komplex pro průchod tunelů pod názvem "Abigail" prošel kolem 1189 metrů podzemního území. Zařízení bylo propuštěno 15. prosince.

Po dvou dnech prošel destilační tunel doprava, odkud byl pohyb proveden v opačném směru. V červenci 2014 byla tato část práce dokončena. Ramenki je metro, jehož otevření bylo naplánováno na začátek roku 2015.

Nicméně stanice "Minskaya" byla zahájena výstavba nedaleko, kvůli které byly termíny zpožděny. Navíc metropolita kapitálu byla nahrazena orgány, takže městské úřady byly nuceny čekat s datem doručení projektu. Oficiálně to bylo nazýváno počátkem roku 2016. Bylo dokonce i období, kdy jsme chtěli úplně posunout termín do roku 2017, ale pak jsme dospěli k závěru, že můžeme skončit brzy.

Interní pohled

K dispozici budou dva podzemní vestibulky, které budou připojeny k hlavní plošině pohyblivými eskalátory. Také odtud se dostanete na průchody, které projíždějí ze spodní části Michurinsky Avenue. Akce bude vést ke sedmi schodech, po kterých můžete jít dolů. Plánované a pavilony ze skla. Výjezd na severovýchod je kombinován s místnostmi, ve kterých odpočívá posádka lokomotiv.

Plán zajišťuje výtahy, které budou schopné poskytovat cestující z nástupiště do haly. Tento vývoj byl vynalezen pro osoby se zdravotním postižením, kteří mohou snadno opustit přechod a dostat se na zem.

Tvůrcem plánu byl L. Borzenkov a tým, který pracuje pod jeho vedením. Stanice zahrnuté v projektu budou sloupcový typ se dvěma rozpětmi, položenými plytkými. Plošina je jedna, má šířku 12 m. Strop, stěny a sloupy budou zdobeny kovovými panely.