Automatické: opravy vlastních rukou (praktická doporučení)

Je opravdu nákladné opravit a tím spíše nahradit automatickou převodovku autoservisů. Oprava tohoto problému byla opravou pro mnoho nadšenců automobilů. Tento článek pomůže pochopit hlavní body a také obsahuje odpovědi na nejčastější otázky, které vznikají při provádění tohoto typu práce.

Stojí to za to opravit sám sebe?

V současné době jsou nové vozy pojištěny. Pojištění bude však kryto pouze tehdy, když je vůz v pořádku, a pokud jsou opravy a údržba prováděny v určitých organizacích, s nimiž pojišťovna spolupracuje. Pokud se části automobilu samy změnily, ztratí se všechny záruky.

Automatická převodovka je složitým mechanismem, při kterém je třeba věnovat pozornost spoustě nuancí. V opačném případě bude nezávislý pokus opravit vést k ještě většímu zhoršení problému a náklady na opravu automatické převodovky se výrazně zvýší. Nicméně kompetentní přístup k této problematice a zohlednění všech možných důsledků, vytrvalosti a přání přispěje k nezávislé opravě automatizace.

Pro tuto práci budete potřebovat speciální nástroje, prostory a asistenty.

Údržba automatické převodovky během provozu

Nemůžeme dovolit, aby vozidla byla odtažena na dlouhé vzdálenosti, navíc, pokud ATF kapaliny (oleje nebo jak mu všichni říkají ze zvyku) není zaplaven.

Nesmíme zapomínat na kontrolu hladiny kapaliny každých patnáct tisíc kilometrů a nejméně jednou za rok. Je důležité, aby to přehánět a nelijte nadměrné množství oleje, jak to bude mít negativní vliv na práci na autě, stejně jako nedostatek ATF. Pokud jsou všechny stejné existuje nadbytek, musí být přebytek vypustit přes speciální konektor nebo čerpá otvorem údržby.

Kde začít?

Je třeba se přizpůsobit volnoběhu vůz a všechny jeho pedály. Dále zkontrolujte kapalinu v převodovce. Neměl by mít odpudivou vůni a nepřirozenou barvu. Takové známky znamenají, že automatická převodovka má vážné poškození. Přítomnost bublin znamená, že je příliš mnoho tekutin, protože to, co pěny. Je-li kapalina mléčná, znamená to její netěsnost, aby bylo možné odstranit, které je nutné najít spojovací kabel plyn s krabicí.

Problém s pneumatickým pohonem

Pečlivě zkontrolujte všechny potrubí a hadice a rovněž propojte podtlakovou trubku. Jakékoli praskliny nebo zářezy na nich mohou zasahovat do proudění vzduchu.

Korekční vakuum může také způsobit rozbitou krabici. Charakteristickým rysem tohoto problému je modrý kouř z výfukového potrubí.

Testování kapalin

Chcete-li zjistit problém s tlakem kapaliny, je třeba připojit manometr ke spojkám systému klikové skříně. To se provádí po zahřátí auta.

Problém může být ve filtru. Při malém zablokování vypusťte kapalinu a vložte filtr do rozpouštědla.

Jaká je sekvence opravy a diagnostiky automatické převodovky?

Proces opravy automatické převodovky je následující:

• diagnostika;
• demontáž;
• demontáž;
• kompletní s náhradními díly;
• montáž;
• instalace;
• opakovaná diagnostika.

Zařízení všech automatických převodovek je stejné. Ovládání převodovky však rozlišuje mezi hydraulickým a elektronickým. A tak opravy v těchto různých případech mají rozdíly.

Symptomy poruchy

Problémy s přenosem jsou důležité v počáteční fázi. V tomto případě je možné vyhnout se komplexním opravám. Existuje mnoho známky těchto poruch. Často na změna rychlosti jsou slyšet podivné zvuky - krize nebo kliknutí, charakteristický zápach. Je-li spínání pomalejší nebo není vůbec zapnutý, je to vážný problém.

Pod vozem by měl být vždy čistý. Červené skvrny nalezené pod vozidlem indikují únik oleje. Zkontrolujte, zda je jeho úroveň pravidelná. Ideální je červenkastý, průsvitný olej bez nejmenšího zápachu a zákalu. V opačném případě musí být vyměněn.

Příčiny poruch

Selhání přenosu se často vyskytuje v důsledku chyb v provozu.

Nedostatečná hladina oleje nebo přehřátí mohou vést k selhání funkce, protože se ozubená kola opotřebují a vozidlo může otáčet při řazení převodovky. Kvůli tomu se nakonec mohou některé části automatické převodovky přerušit.

Mějte na paměti, že prudké brzdění a zrychlení vedou k rychlému opotřebení dílů. Do tohoto procesu přispívají také dopravní zácpy a klouzání. Krabice se přehřívá a jeho celkový stav se zhoršuje.

V případě poruchy se skříňka přepne do nouzového režimu - na třetí rychlost a nevypne se. Před opravou je nutné pochopit důvod Porucha automatické převodovky. Opravy vlastní ruční boxy převody na cokoliv nebudou mít za následek, pokud jsou problémy s elektronikou.

Diagnostika automatické převodovky

Jeho hlavním cílem je získání informací a interpretace. Nejlepší je pověřit odborníky, aby diagnostikovali automatickou převodovku. Opravy s vlastními rukama pak trvají mnohem méně času. Diagnostiku lze provést mechanicky a počítačem.

Za tímto účelem:

• kontrola oleje;
• kontrola motoru;
• definice chybových kódů práce BU;
• Testování automatické převodovky bez pohybu a pohybu;
• tlaková zkouška.

Diagnostika elektronického řídícího systému

Pokud je v této části problém, pravděpodobně není nutné demontovat a demontovat automatickou převodovku. Diagnostiku v tomto případě provádí řídící jednotka, která ovládá senzory automatické převodovky, jejích převodový poměr a odolnost vůči cílovým cílům.

Různí senzory vysílají signály do přenosového počítače. Ten druhý zase ukládá všechny kódy problémů, které vznikly, které jsou dešifrovány speciálním skenerem.

Diagnostika mechanických a hydraulických součástí

Právě zde dochází k hlavním problémům automatických převodovek, které mohou mít jiný charakter. Mezi ně patří:

• Chyby transformátoru;
• problémy s mechanickou částí hydraulické desky;
• problémy s ostatními mechanikami.

Demontujte převodovku

Při demontáži budete potřebovat výtah nebo jímku pro kontrolu, zvláštní konektor a klíče. Automatické vážení hodně, takže bude užitečné pomoci silným klukům přesunout krabici na správné místo. Je umístěn ve spodní části vozu, takže pro demontáž je nutné částečně rozebrat vozidlo, tj. Odstranit jeho jednotlivé části shora, ze strany a zezadu. A v tomto případě nemůžete bez zvláštních zařízení.

Pak budete potřebovat:

• odpojte kabely a potrubí;
• odšroubujte šrouby;
• Přesuňte automatickou převodovku;
• vyhodnotit poruchu a nakonec provést opravu.

Před demontáží převodovky není nutné vypustit olej. Ale v takovém případě je třeba nahradit speciální nádobu, aby se kapalina nelekla na povrch.

Demontáž by měla být prováděna pečlivě, bez náhlych pohybů.

Opravy

Při práci doporučujeme mít k dispozici manuál pro opravu automatické převodovky. Pak bude celá akce jednodušší. Podobné detaily, stejně jako pořadí demontáže a montáže převodovky, nebudou zmateny. Za prvé, automatická převodovka je kontrolována v plném rozsahu, všechny její přílohy a bloky. Pro opravu je nutné provést následující sled akcí.

1. Proveďte demontáž, mytí a sušení součástí, jakož i kontrolu jejich stavu.
2. Vyměňte těsnění a těsnění bez selhání. Pak - ty části, které se nosí.
3. Odstraňte podložky a paletu a vyčistěte je od nečistot.
4. Odpojte kabeláž od zástrčky.
5. Demontujte a opláchněte hydraulickou jednotku.
6. Zkontrolujte, zda jsou ozubená kola, spojky a planetová ložiska opotřebená, a v případě potřeby je vyměňte. V tomto případě musí být všechny dásně, které jsou uvnitř, nutně změněny.
7. Otevřete olejové čerpadlo a zkontrolujte díly.
8. Odstraňte všechny pružiny a ventily. Opláchněte a případně změňte.
9. Sbírat vše zpět, nic matoucí.
10. Umístěte olejové čerpadlo na své místo.

Všechny díly jsou sestaveny v opačném pořadí, ale nic nezaměňujte ani nezapomínejte.

Vlastnosti opravy hydraulické jednotky

Existují rysy, které musí být známy tomu, kdo se rozhodl opravit hydraulickou jednotku automatické převodovky nebo jejích ostatních částí. Často mohou být problémy s filtrem spojeny. A nelze ji vyměnit bez demontáže celé hydraulické jednotky. Demontáž a oprava hydraulické jednotky automatické převodovky bude vyžadována v případě poruchy hydraulické akumulátorové pružiny. Při demontáži a následném sběru hydraulické jednotky je třeba dbát na to, aby nedošlo k záměně těsnění, protože jsou velmi podobné.

Oprava měniče točivého momentu

Oprava automatického měniče točivého momentu je nutná, pokud jsou k dispozici následující charakteristiky:

• Když je tento přenos zapnutý, hluk postupně zmizí;
• při rychlosti šedesátých až devadesát mil za hodinu dochází k vibracím v důsledku poruchy uzamykacího mechanismu;
• vůz se nezrychluje dobře.

Pokud je závada na automatické převodovce připojena k hydrotransformátoru, je zde nutná jednoduchá demontáž. Je nutné zařízení vystřihnout a poté zkontrolovat vnitřní součásti. V případě potřeby se provádějí opravy převodník točivého momentu a nahrazení jeho detailů. Poté musí být přístroj znovu svařen, zkontrolujte těsnost, pevnost připevnění. Po instalaci měniče točivého momentu na automatickou převodovku nezapomeňte ji vyvážit.

Montáž automatické převodovky

Sestavení převodovky po její opravě je problémové a zodpovědné podnikání. Není možné spěchat. Následující doporučení pomohou sestavit převodovku.

1. Při instalaci automatické převodovky je nutné zkontrolovat membránu pro koncovku a v případě potřeby ji vyměnit.
2. Radiátor se vypláchne, dokud není benzín úplně vyčištěn, po němž je olej nalit do GDT a vložen do primárního hřídele. Potom je motor ukotven v automatické převodovce.
3. Poté utáhněte šrouby, naplňte olej a nakonec spusťte vůz, protože je nutné kontrolovat automatickou převodovku při pracovní rychlosti.

Podle těchto doporučení a podle pořadí akcí a přesnosti budete schopni správně sestavit automatickou schránku.

Mnoho motoristů si myslí, že není možné opravit domov automatické převodovky. Opravy vlastními rukama jsou nicméně opravdovým úkolem. Ale předtím musíte pochopit, co se stane při realizaci prací. Pak budou všechny problémy potlačeny motoristy, který se rozhodl opravit automatickou převodovku. Výměna a opravy jsou samozřejmě provedeny i v autoservisovém centru. Šetří čas, ale ne peníze. Každý si sám rozhodne, jakým způsobem se bude uchýlit. Náklady na opravu AKPP i když kousne, ale pro někoho bude snazší dát auto do auta, než aby se nepořádek kolem sebe. V každém případě tento článek pomůže nadšenci automobilů pochopit, jak je opravována automatická převodovka a jaké detaily je třeba současně měnit.