Je možné na stroji táhnout jiný stroj? Odborný posudek

Nadšenci automobilů často slyšeli, že tažný proces u MKPP se mírně liší od stejného procesu na "automatickém". Na fórech o profilových vozidlech v této záležitosti vyvstávají závažné spory - nikdo nic na tomto tématu nic neřekne. Dokonce i majitelé vozidel s automatickou převodovkou nejsou občas přesvědčeni, mohu táhnout na stroj

Pochybnosti

Někdy je tahání nutné. Například auto je přilepené ve sněhu a z určitých důvodů není možné zavolat odtahový vůz nebo záchrannou službu. Podle teorie každý majitel automobilu s automatickou převodovkou ví, že je lepší, aby se nepodílel na remorkérech. Ale co když nejsou k dispozici všechny ostatní prostředky pomoci? A pokud si myslíte logicky, automatická převodovka poměrně vytáhne natažené návěsy. A jaké další auto, spojené s lanem, je horší? Zvláštní potíže by neměly být. Samozřejmě, nikdo nechce riskovat jeho automatickou převodovku, ale házet kamaráda nebo jen neznámá osoba na trati je prostě ošklivá. Řidiči jsou zvláštní lidé a mezi nimi je stále solidarita řidiče. A koneckonců, mnoho motoristů ani nečetlo instrukce k jejich vozu, aby přesně řečily, zda je možné na stroji odtahovat jiný stroj.

Obecná sada pravidel pro tažení s automatickou převodovkou

Hmotnost vozidla, která musí být zachycena ve vleku, nesmí být větší než hmotnost vleku. Je lepší, když je menší. I když v tom druhém autě jsou těžké náklady, doporučuje se přesunout na přední vůz. To bude méně nebezpečné pro automatickou převodovku. Na otázku "mohu na stroji táhnout jiný stroj větší hmoty", autoři odborně odpovídají kategoricky - ne. To samozřejmě neplatí pro nouzové a zjevně extrémní případy. Je důležité zkontrolovat hladiny oleje v krabici před procesem. Při tažení se spotřeba oleje zvýší přibližně o 1,5-2 krát? a pokud mazivo nestačí, životnost krabice se několikrát sníží. Odborníci nedoporučují používání tažných zařízení při tažení. Ale to není všechno. Nedoporučuje se přepínat ani do polohy D. Nejlepším způsobem je vytahovat další auto ve 2-3 režimech. Začátek místa a samotný pohyb by měl být co možná nejsladší. Nezačínejte náhle, s trhnutím a jinými ostrými pohyby. Existují další doporučení, ale mohou se lišit v závislosti na značce a modelu automobilu, jako je například instalovaná automatická převodovka a některé další faktory. Pokud jsou splněny tyto podmínky, je povoleno vlečení.

Rozdíly od vozů s automatickou převodovkou

Pokud je stroj s manuální převodovkou vytažen, bude se otáčet pouze jedním převodovým stupněm v neutrálním převodovém stupni převodovky. Když je vůz vlečen automatickým strojem, celý mechanismus se otáčí v neutrální poloze. To je otázka, zda je možné táhnout auto s krabicovým strojem. Vzhledem k tomu, že pro tuto práci nebyla vytvořena automatická převodovka, automatická převodovka se v tomto režimu velmi rychle přehřívá a může selhat. Zvláště je třeba si uvědomit otázku mazání. Olejové čerpadlo funguje pouze při spuštění motoru. Ale s největší pravděpodobností bude vůz tažen tlumeným motorem, což znamená, že detaily v přenosové soustavě nejsou rozmazané. To může vést k tomu, že automatická převodovka jednoduše selže a majitel čeká na nákladné opravy. Pokud zařízení s automatickou převodovkou samo o sobě působí jako remorkér, pak se v tomto případě vyskytne závažné přídavné zatížení. A pokud v případě ruční převodovky neexistují žádné omezení, je nutné provést určité "slevy" pro automatický kontrolní bod, aby nedošlo k zničení mechanismu.

Auto s automatickou převodovkou jako vlečkou

Výrobci, kteří zodpovídají otázku "je možné táhnout na stroji jiného stroje", doporučujeme vyhnout se takovým situacím. Pokud neexistují žádná jiná řešení, je nutné dodržovat určitá pravidla. Takže je lepší upřednostňovat ne tradiční kabel, ale pevná spojka. Jak již bylo uvedeno ve všeobecných doporučeních, hmotnost taženého vozidla by neměla překročit hmotnost tažného vozidla. Rychlost nepřesahuje 30-40 km / h. Převodovka nesmí stát na "pohonu". Je lepší jej nastavit na "2" nebo "3". Odborníci také doporučují přepnout downshifts. To pomůže snížit zatížení převodového mechanismu.

Jak správně táhnout

Vzhledem k tomu, že jsou na různých modelech vozidel instalovány, mohou se automatické převodovky značně lišit od sebe navzájem, aby bylo vidět, zda je možné na stroji táhnout jiný stroj, nejlépe v pokynech k vozidlu. Zde naleznete informace o tom, jak dlouho můžete vytahovat vůz a jakou rychlostí je třeba dodržet. Výrobci mohou nastavit různé parametry. Ale je zřídka, že úplně zakazují vlečení. Samozřejmě, tato rada bude vhodná, pokud bude známo o potřebě vlečení v předstihu a existuje možnost a čas pro studium instrukcí. Pokud taková příležitost není k dispozici (a takové situace se dějí velmi často), odborníci a zkušení majitelé automobilů doporučují, aby se uchýlili k určitému "zlatému středu".

Kompromisní řešení

Takže, podle odborníků, mnoho vozů vybavených automatickou převodovkou může fungovat jako tažné a tažné vozidlo. Jenomže můžete jednat až třicet kilometrů. Rychlost by neměla překročit 30 km / h. Pokud je potřeba pokračovat v tažení vozu dále, po 30 km značce je třeba nechat automatickou převodovku odpočinout. Jinak se přehřívá. To bude znamenat nákladné opravy. Kromě doporučení a doporučení pro konkrétní vozidla existují obecná pravidla, která jsou již částečně diskutována na začátku článku. Jedná se o tažení stroje jiného, ​​druhého nebo třetího rychlostního stupně. Je-li potřeba vytahovat auto s automatickou převodovkou, je volič nastaven do neutrální polohy.

Další informace o správném tažení s automatickou převodovkou

To je další názor, který se liší od všech výše uvedených. Hnací vůz by se měl pohybovat co nejpomaleji. Je lepší provozovat režimy provozu převodovky v ručním režimu. Nejdříve se pohybují od druhé rychlosti. A když otáčky na otáčkoměru přesáhnou 3-3,5 tis. Otáček, můžete přepnout na "L". A až poté se přepínač přepne do polohy "D". Ale rychlá jízda by měla být deaktivována ve stejnou dobu. Použití zvýšených rychlostních stupňů je přísně nestojí za to, zvláště pokud je to velká vzdálenost. Takže zdroj prvků automatické převodovky se sníží. Měli byste se pohybovat co nejblíže. Nemělo by dojít k náhlému brzdění a ke startu. Trhání vyvolává dynamické zatížení, které je několikanásobkem statického zatížení. Současně se hmotnost taženého vozu zvyšuje desítkami časů. To je důvod, proč odborníci doporučují nepoužívat lano pro tažení, ale pevný závěs. A přesto bylo auto na okraji vozidla a na stroji musíte táhnout jiný stroj. Je to možné nebo ne? Ze všeho, co vychází, můžete, ale s velkou opatrností.

Tažení pohonu všech kol s pohonem všech kol

Stojí za to věnovat pozornost vozidlům s pohonem všech kol a otázce jejich tažení. Výrobci často doporučují, aby se tato vozidla přepravovala pouze na tažné vozíky. Není-li taková specializovaná doprava, SUV s pohonem všech kol je vytažena metodou částečného nakládání přední nebo zadní nápravy. Spojení, tuhé i pružné, není vítáno a vysoce nežádoucí.

Ale co variátor?

Variační automatická převodovka si zaslouží zvláštní pozornost. Zde zjistěte, zda je možné na stroji odtahovat jiný stroj, je třeba pečlivě prostudovat instrukci. Proto u některých variant automatických převodovek doporučujeme nastavit krabici v neutrální poloze. Pro ostatní musí motor fungovat. U vozidel třetích osob může být vlečení zcela zakázáno.

Souhrn

Je možné na stroji táhnout jiný stroj? Názory odborníků na toto téma jsou stejné: "Je to možné, ale až po přečtení pokynů k vozu." Takže neubližujte drahým mechanismům automatická převodovka a eliminovat riziko nákladných oprav.