Ohřívač předehřívače 220V s čerpadlem: instalace a obvod

V zimě má řidič řadu problémů. Za prvé, jsou spojeny se špatným začátkem automobilového motoru. Pro vyřešení tohoto problému odborníci doporučují instalaci speciálních předehřívačů. Tato zařízení jsou schopna nejen zaručit start motoru za jakéhokoliv počasí, ale také výrazně snížit uvolnění výfukových plynů

Řidič tak má příležitost postarat se o životní prostředí. Některé modely před spuštěním ohřívačů kvůli své akci ušetří majitele spoustu paliva. Přímé tření mezi částmi motoru je výrazně sníženo. Spolu s tím je opotřebení důležitých prvků mnohem pomalejší, což pozitivně ovlivňuje výkonnost všech uzlů.

Schéma konvenčního předehřívače

Schematicky je možno předehřívač 220V motoru s čerpadlem představit jako trubkový elektrický ohřívač, který je uzavřen v pouzdře. Ve spodní části konstrukce je malé těsnění, které slouží jako těsnění. Pro ovládání teploty v systému je k dispozici termostat. Pod horním krytem přístroje je také těsnění. Čerpadlo v mechanismu je elektromagneticky namontováno. Pod jeho základnou je pryžový kroužek. Navíc je ve spodní části zařízení, do kterého je připojena příruba, namontováno oběžné kolo.

Jak to funguje?

Když je předehřívač 220V motoru s čerpadlem připojen k systému, dodává se elektrická energie. Výsledkem tohoto procesu je zapnutí trubkového elektrického ohřívače. Jeho hlavním úkolem je zvýšit teplotu nemrznoucí kapaliny. Zahřátá kapalina pak vstupuje do chladicího systému. K tomu dochází pomocí čerpadla, stejně jako oběžného kola, který je v zařízení nainstalován.

Tak je zajištěn konstantní proudění v systému. Motor se zahřívá pomalu a rovnoměrně. K udržení optimální teploty v systému je k dispozici termostat. Je-li to nutné, je možné kontakty otevřít a na trubkové elektrické ohřívače se neuplatní žádné napětí.

Správná instalace zařízení

Jak nainstaluji předehřívač motoru? Při zodpovězení této otázky je třeba si uvědomit, že hodně závisí na její úpravě, avšak v této věci existují obecná ustanovení. Především je důležité si pamatovat, že zařízení musí být připojeno k jednofázové síti. V takovém případě musí být kontakt uzemněn. To se provádí pomocí jističe, které je chráněno proti proudu.

Někteří také doporučují, abyste při instalaci zařízení používali vypínací systém. Toto zařízení významně ochrání instalační proces modelu a riziko úrazu elektrickým proudem bude minimální. Jakékoliv zkratování kabeláže může vést k požáru. Vzhledem k tomu, že během práce není nutné se dotýkat neizolovaných částí zařízení. Při spouštění předhřívače je důležité zkontrolovat chladicí systém. Zařízení musí být připojeno ze strany válců. Na tomto místě musí být odbočná trubka o průměru 20 mm.

Potom umístěte zařízení do vodorovné polohy. Nakonec musí být pod úrovní chladiče. To se provádí, aby se zabránilo tomu, že přístroj bude ve vzduchu. Upevňovací bod lze v případě potřeby změnit pomocí přídavné hadice. Je zpravidla přidán do modelu. Po připojení zařízení by měla být připevněna k tělu. V některých případech je to poměrně problematické. Přesto se považuje za hrubé chyby upevnění předehřívače na rozdělovač tlumiče. Ve většině případů to není nebezpečné a může vést k požáru v autě.

Obsah balení

Ve standardní sadě pro předhřívač lze nalézt konzoly a šrouby. Pro lepší upevnění zařízení je aplikována mezilehlá pouzdro. Konzola je zpravidla dodávána výrobcem. K zajištění motorového předehřívače 220V s čerpadlem se nacházejí dva šrouby v horní části motoru, stejně jako matice.

Souprava obsahuje sadu podložek, běžných i roverových. Pro připojení trouby k chladicímu systému jsou k dispozici příslušenství. Obvykle je možné setkat v celé sadě okamžitě náhradní. Jsou dodávány s označením. Pokud uvážíme modely s napětím 220 V, musí být tlumivka označena jako K14. V tomto případě je indikován jeho průměr. Aby bylo zařízení zajištěno, jsou zde svorky. Navíc můžete v sadě najít malý obal. Na oplátku jsou svorky šnekové, stejně jako pro potěry. Jsou vyrobeny zpravidla z nylonu a jsou zcela elastické.

Co určuje výkon předehřívače?

Především je síla předehřívače spojena s omezující frekvencí zařízení. Tento parametr je zpravidla v rozmezí 50 Hz, avšak jeho odchylky jsou možné. Dále je zohledněn průměr pístu. Jeho velikost nakonec ovlivňuje rychlost proudění toku.

Čím vyšší je provozní výkon zařízení, tím rychleji se akumuluje teplota. Obvykle je motor nemrznoucí schopen ohřívat až 60 stupňů. Průměrná doba ohřevu je 3 minuty. V tomto případě závisí hodně také na umístění předhřívače. Jak již bylo uvedeno výše, musí být bezpečně fixováno a nevyfukováno.

Důležité nastavení zařízení

K důležitým parametrům ohřívačů předehřívače by měla být přiřazena energie. Měří se v kW. Pokud použijeme model s výkonem 1,5 kW, doba ohřevu nemrznoucí kapaliny bude přibližně 3,5 minut. Pokud výše uvedená hodnota činí 2 kW, lze požadovanou teplotu dosáhnout za 3,2 minut.

To zohledňuje typ proudu, stejně jako hraniční frekvenci, která se měří v Hz. Závisí na teplotě termostatu. Indikátor cirkulačního toku se měří v litrech za sekundu. To je do značné míry spojené s průměrem vstupu, stejně jako výstup. V průměru jsou trysky vyrobeny o velikosti 12 mm. V takovém případě mohou být rozměry samotného zařízení velmi odlišné. Průměrná délka předehřívače je 150 mm, šířka 90 a výška 90 mm.

Ochrana zařízení je klasifikována ve stupních. Nejběžnější modely jsou označeny jako "IP34". Tento nápis říká, že zařízení je bezpečné pro lidské zdraví a případy zkraty jsou prakticky vyloučeny. Kromě toho zákazník z parametrů musí zkontrolovat zástrčky. Pokud mluvíme o ruských výrobcích, vybaví je podle evropských norem. V průměru hmotnost zařízení se pohybuje kolem 1 kg. Dobrý předběžný ohřev motoru 220V s čerpadlem pro kupujícího ve 4000 rublech bude fungovat.

Schéma předehřívače "Webasto"

Model "Webasto" má standardní instalační schéma. Předehřívač motoru v centrální části má trubkový elektrický ohřívač. Pro spojení s oběžným kolem je instalováno speciální pouzdro. V tomto případě je termoregulátor umístěn v horní části konstrukce. Palivo je dodáváno ze strany válců.

Proto je cirkulační tok zařízení poměrně vysoký. Hlavní komora zařízení je vyrobena z nerezová ocel, takže teplota zůstává vysoká. Pod řídicí jednotkou je čerpadlo. V důsledku toho lze nastavit výkon předehřívače.

Model zařízení "Webasto 220V"

Ohřívač předehřívače Webasto 220V z jiných zařízení je charakterizován objemovým výměníkem tepla. Je umístěn bezprostředně nad trubkovým elektrickým ohřívačem. V tomto případě je píst malého průměru. Ovšem oběžné kolo místa bere hodně. Přívod paliva k systému je regulován pomocí speciálního snímače.

Pro změnu teplotního limitu kapaliny existuje řídící jednotka. V tomto ohledu je mnoho modelů vybaveno samodiagnostickým systémem. Navíc je k dispozici ventilátor s předehřívačem motoru Webasto 220V. V tomto případě se vyrovnávají s přehřátím hlavní kamery zařízení.

Jak nainstalovat model Atlant?

Abyste správně nainstalovali předehřívač motoru "Atlas", měli byste zkontrolovat vstup i výstup. K tomu je podle schématu nutné použít zařízení. Umístění instalace je určeno na základě umístění ohřívače. V každém případě by zařízení mělo být pod úrovní. Poté odpojte trubku od systému.

Poté se musí vypustit veškeré chladivo. Teprve pak můžete provést vstupní připojení zařízení. V tomto případě nesmí být hadice předehřívače upnutá. Výstupní připojení je připojeno k poslednímu. Po ukončení provozu je chladicí systém doplněn kapalinou. Když se motor dobře zahřeje, může být zařízení spuštěno.

Spotřebitelská zpětná vazba ohledně modelu Atlant 220V

Toto hodnocení před motorovým ohřívačem je dobré. Mnoho kupujících ho chválí za to, že má pevné tělo. Vyrábí se zpravidla z eloxovaného hliníku. Přímé vytápění probíhá rovnoměrně. Výkon zařízení je přijatelný a při instalaci je předehřívač motoru s čerpadlem poměrně jednoduchý. To ho stálo na trhu v průměru 3 tisíce rublů.

Charakteristika předehřívače "VAZ-2107"

Předřazený ohřívač "VAZ-2107" se obvykle vyrábí s maximálním výkonem 1,5 kW. Provozní frekvence musí být nejméně 45 Hz. Výkon čerpadla závisí spíše na umístění zařízení. Pokud je tato hodnota nižší než 4 litry za minutu, pak konfigurace zjevně není vhodná. Navíc v této situaci byste měli vzít v úvahu výšku čerpání. Tento parametr zpravidla leží v oblasti 1000 cm, maximální teplota dosahuje 70 stupňů.

Modely zařízení společnosti "Eberspecher"

Modely této značky jsou primárně přijatelné kapacity. Výkon čerpadla Předehřívák motoru Eberspacher má průměrně 4,5 litru za minutu. Stupeň ochrany je označen značkou "ИП24". Podle rozměrů modelu si můžete vybrat odrůdu. Maximální čerpací výška kapaliny je 90 cm. Regulátory teploty jsou nastaveny poměrně vysoko a nejsou s nimi žádné problémy. Průměrné počáteční topení v oblasti 4000 rublů stojí.

Co je to "Eberspecher Hydronic "?

"Hydronic" je ohřívač předehřívače pro novou řadu Eberspecher. Charakteristickým znakem je zvýšená produktivita. Servis tohoto modelu je značný čas. Z nevýhod je třeba poznamenat poměrně rychlé vytápění. Současně může velké čerpadlo vytvářet tlak v systému nad 3 atm.

V důsledku toho se na hadice aplikuje velké zatížení. Výměníky tepla v tomto modelu jsou vyrobeny z nerezové oceli. Řídicí jednotky výrobce jsou vybaveny různými provozními režimy. Přidání teplotní čidlo, V horní části konstrukce je instalován ochranný systém, který chrání motor před přehřátím.