`Mazda-2` - subkompaktní vůz, který je v městských podmínkách nepostradatelný

"Mazda-2" je kompaktní japonský vůz třídy B, který byl vyroben od roku 2003 v závodech společnosti Mazda Corporation v Hirošimě. V modelu zaujímá druhé místo série, série

Předchůdci vozu "Mazda-2":

• Mazda 121 Metro vznikla v letech 1996-1997.
• Mazda 121 Shades Metro - výroba byla omezena na rok 1999.
• Mazda Demio - vydání v letech 1999-2001.

Historie modelu

Model Mazda 2 byl vytvořen na platformě amerického automobilu Ford Fiesta a v mnoha ohledech zopakoval své parametry. Furora na automobilovém trhu nevyráběla nové auto, jeho vlastnosti byly udržovány na průměrné úrovni, interiér byl vybaven v souladu s pravidly přijatými pro automobily ekonomické třídy. Proto "Mazda-2" nezasáhla Rusko a v Evropě poptávka nebyla vysoká - během čtyř let prodali jen asi 140 tisíc výtisků.

Nízká úroveň poptávky bylo impulzem pro vytvoření základu nového modelu, a po dobu dvou let, inženýři evropský design centrum Mazda podařilo realizovat myšlenku výstavby Sassou koncepčního vozu, který byl představen v roce 2005 autosalonu ve Frankfurtu. Takže byla plná první vůz generace "Mazda-2", jejíž recenze nebyly příliš dlouhé. Návštěvníci showroomu zaznamenali novinku o technických řešeních, moderních konturách těla a také vysokou estetickou úroveň salonu.

Výhledy výroby

Vyhlídka na výrobu nového modelu byla jasně definována a vedoucí konstruktér Mazda, inženýr Ikuo Maedo, se připravoval na masovou výrobu.

V březnu 2007 byla na autosalonu v Ženevě představena Mazda-2 druhé generace. Návštěvníci autopůjčovny viděli lehké, rychlé auto, které se úplně odlišilo od svého předchůdce. Nové auto se stalo kompaktnějším, délka těla se snížila o 40 milimetrů, výška se snížila o 55 milimetrů. Rázvor zůstal stejný - 2490 mm.

V rozporu se zákony logiky, vnitřek modelu, „Mazda 2“ (obraz, zveřejněné na stránce potvrďte) se nezmenšila, ale naopak se stal objemnější kvůli změnám ve dveřních profilů, pilíře a stropu konturám těla. Hatchback vzrostl na 250 litrů a se sklopenými zadními sedadly je objem 787 litrů.

"Mazda-2" druhé generace se stala lehčí o 100 kg kvůli modernizaci předního a zadního zavěšení, zrušení neúčinného neutralizátoru, změnu konstrukce předních sedadel. Výrazné snížení hmotnosti bylo dosaženo v důsledku použití vysoce pevného kovu, z něhož byla dolní část těla vyražena. Hmotnost hotového těla byla snížena o 20 kg.

Pohon a převodovka

Napájecí jednotka "Mazda-2" je benzinový motor ve třech provedeních:

• Objem válců je 1,3 litru, objem 75 litrů. s.
• Objem válců je 1,3 litru, objem je 84 litrů. s.
• Objem válců je 1,5 litru, objem je 103 litrů. s.

Na ruském automobilovém trhu se Mazda-2, jejíž technické specifikace odpovídají nejlepším standardům třídy B, prodávají s 103-litrovým motorem. s. a pětistupňovou manuální převodovkou. V některých případech je na stroji nainstalována čtyřrychlostní "automatická".

Se strojem ve dvou verzích: první - Touring, včetně většího počtu variant vnitřního uspořádání, hudební přehrávač CD přehrávač s dálkovým ovládáním ze zadních oken sedadel a vchodové dveře s elektrickým pohonem. Pro ruskou verzi je přidána větší kapacita baterie a jsou instalovány přední vyhřívané sedačky.

Sportovní výbava je doplněno elektrickými okny v zadních dveřích, ovládání klimatizace, mlhové světlomety, disky z lehké slitiny na 16 palců, stabilizační systém pro jízdní dynamiku a palubní počítač.

Existují také svazky Direct, Energy a Sity Line, ale doplňkové příslušenství obsažené v těchto modelech není v dostatečné míře požadováno.

Technické specifikace

Modifikace vozu "Mazda-2" nebyly od samého začátku výroby model vyráběn s hatchbackem typu karoserie v pětidveřové verzi.

Technické charakteristiky vozu:

• Délka - 3900 mm, výška - 1.475 mm, šířka - 1.695 mm. Rozvor kol je 2 490 mm.
• Váha vybaveného vozu je 1 485 kg.
• Světlá výška (světlá výška) - 150 milimetrů.
• Motor je benzinový, čtyřválcový, in-line, příčné uspořádání s injektorem injektoru. Objem válců - 1,3 litru, objem - 75 litrů. s. při 6 000 ot / min.
• Převodovka - mechanická, pětistupňová převodovka.

Aktivní a pasivní bezpečnost vozidla

Tělo Model „Mazda 2“ je určen pro systém MAIDAS, díky kterému je distribuce a částečné absorpci nárazových sil při srážce. Také v automobilu používá systém ABS protiblokovací brzdy, elektronické brzdné síly zarovnání EBD a elektronický systém EBA, který poskytuje rázové aktualizoval brzdy při nouzovém brzdění. Modul ISOFIX je instalován na zadním sedadle, které slouží k přepravě dětí. Vůz je vybaven také předními a bočními airbagy. Imobilizér doplňuje celkový obraz.

Subkompaktní vůz "Mazda-2": recenze zákazníků

Prodej malého vozu po roce 2007 se několikrát rozrostl. Vůz se rychle dostal na vedoucí pozici ve své třídě, jeho parametry, které odpovídají normám segmentu B, byly prezentovány jako technické úspěchy v poslední době. Zákazníci zaznamenali vynikající jízdní výkon vozu, zrychlení a dobrou manévrovatelnost. Automobil snadno zapadl do omezeného prostoru městských parkovišť, při jízdě po rušných dálnicích metropole bylo snadné projít úzkými cestami. Pozitivní zpětná vazba od majitelů pohodlného auta přispěla k jeho popularitě.

"Mazda-2": nové a ojeté automobily jsou cenové

Cena nového vozu se pohybuje od 585 do 650 tisíc rublů, v závislosti na umístění prodejního centra. Ceny na okraji se zpravidla liší od cen v centrálních automatech na menší straně. Rozdíl může dosáhnout 10-15 tisíc rublů.

Ceny za ojeté vozy se pohybují od 300 tisíc rublů po 420 tisíc, v závislosti na roce výroby a technickém stavu.