`Kalina`, chladicí systém: poruchy a vylepšení

Chladicí systém "Lada Kalina" je jedním z nejdůležitějších automobilových systémů. Vzhledem k jeho významu by ODS neměla mít žádné poruchy. Pokud je chladicí systém nahuštěn, Kalina se jednoduše přehřívá a je to velmi významný faktor ovlivňující provoz a funkčnost spalovacího motoru jako celku. Nebudeme však předem informovat o problému - budeme hovořit o všech podrobnostech, nedostatcích a způsobech, jak zlepšit SOD v průběhu dnešního článku.

Vlastnosti

Prakticky na všech vozech rodiny VAZ, včetně osobních vozů modelu Kalina, má chladicí systém stejný návrh a provozní princip. SOD na VAZ 2117 se týká kapalinou chlazených systémů uzavřeného typu. To znamená, že tepelná energie z vyhřívaných částí motoru je odkloněna proudem chladiva, tj. Chladicí kapalinou (nemrznoucí kapalinou).

Chladicí systém (VAZ "Lada Kalina") obsahuje řadu funkčních prvků:

1. Chlazení chladiče ICE. Toto zařízení je navrženo tak, aby snížilo teplotu zahřáté nemrznoucí kapaliny proudem studeného vzduchu.
2. Ventilátor chladiče. Tato část provádí funkci zvýšení chladicího chladicího média () v systému.
3. Radiátor topení. To je ve skutečnosti zdroj teplého vzduchu pro auto.
4. Expanzní nádrž. Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina má schopnost expanze a kontrakce s konstantní teplotní fluktuací, tato kapacita slouží k vyrovnání objemu nemrznoucí kapaliny v systému.
5. Odstředivé čerpadlo nebo "čerpadlo". Tento prvek provádí nucenou cirkulaci chladicí kapaliny přes kanály systému vozidla.
6. Termostat. Tento malý, zdánlivě primitivní část, plní velmi důležitou funkci: reguluje správné množství nemrznoucí kapaliny protékající chladicí kapaliny motoru chladiče. Díky termostatu je v systému zajištěn nejoptimálnější teplotní režim.
7. Snímač teploty OZH. Jedná se o jednu z kontrol ODS.

Schéma systému chlazení motoru ("Kalina 2117") je zobrazeno na obrázku níže:

Princip činnosti

Algoritmus tohoto systému pracuje v úzké interakci různých senzorů, částí a prvků, včetně zařízení pro měření teploty oleje, venkovní teploty a mnoha dalších faktorů. Vezmeme-li v úvahu všechny tyto momenty, chladicí systém VAZ "Kalina" automaticky nastavuje optimální podmínky spínání a provozní dobu všech konstrukčních prvků, čímž zajišťuje účinné chlazení motoru.

Mělo by se také poznamenat, že v závislosti na teplotě může kapalina projít malým nebo velkým kruhem. V prvním případě nemrznoucí směs prochází všemi kanály systému a obchází chladič. Termostat během této cirkulace je v uzavřené poloze. Když se teplota motoru zvětší, tato část se postupně otevírá a nemrznoucí směs začne "procházet" velkým kruhem a dostane se do chladiče. Ten je ochlazen protiproudem vzduchu a pokud SOD nestačí, bude signalizovat ventilátor, který přivádí studený vzduch do buněk.

Po ochlazení proudí chladicí kapalina zpět do malého kruhu. Dále, v závislosti na teplotě chladicího média motoru systém automaticky nebo na velký nebo malý okruh cirkulující při zachování optimální provozní teploty spalovacího motoru (95-105 stupňů Celsia).

Jaký je význam ODS?

Jak jsme poznamenali dříve, ODS hraje důležitou roli při provozu vozu. Pokud tento chladicí systém nefunguje správně, motor se často přehřívá a kamna přestanou proudit teplý vzduch. Takže s vadným SOD životnost motoru a mnoho dalších zranitelných prvků v motorovém prostoru je výrazně sníženo.

Jak diagnostikovat SOD?

Jak je systém VAZ 2117 "Kalina" postaven v autě, už jsme zjistili, nyní budeme hovořit podrobněji o tom, jak zjistit možné poruchy.

Všimněte si, že pokud máte pochybnosti o správném fungování chladicího systému, není nutné řídit vozidlo na čerpací stanici a diagnostikovat - můžete zjistit důvody pro sebe.

Takže, kde začít?

Prvním krokem je kontrola úrovně nemrznoucí kapaliny v systému. Chcete-li to provést, otevřete kapotu a podívejte se na expanzní nádrž. V ideálním případě by měl být vyplněn frac12- z celkového počtu. Pokud je to nutné, přidejte do této úrovně chladicí kapalinu.

Pokud zjistíte únik nemrznoucí kapaliny, zkontrolujte motorový prostor pod vozidlem - možná máte pruhy.

Nejčastější příčinou úniku chladicí kapaliny ze systému jsou:

1. Staré obojek na větvích.
2. Starý chladič nebo chlazený radiátor. V prvním případě bude situace zachována pouze úplnou výměnou zařízení, ale v druhém případě je možné provést opravy (utěsnění otvorů).

Dalším krokem je kontrola cirkulace chladicí kapaliny v systému chlazení motoru. Chcete-li to provést, otevřete kryt expanzní nádrže a zjistěte, jak do něj proudí nemrznoucí směs. Pokud byl výsledek neuspokojivý, musíte buď vyměnit čerpadlo nebo vyčistit systém SOD (to lze provést pomocí speciálních mycích prostředků).

Pokud se automobil často přehřívá, může to být několik důvodů:

• Termostat. Zkontrolujte, zda je jeho výkon velmi jednoduchý: na zahřátém motoru se dotáhněte dolní a horní hadicí chladiče rukama. Pokud se druhá ukázala jako studená a spodní nebyla příliš teplá, pak termostat nejčastěji uvízl a nemrznoucí směs cirkuluje pouze v malém kruhu. V tomto případě bude řešením problému instalace nového zařízení do auta.
• Kloubové voštinové radiátory. Také jednou z častých příčin poruch v chladicím systému. Zvláště se často vyskytuje na konci května - začátkem června, rok podél ulice letí importní topolové chmýří. Řešením problému je čištění vnější strany chladiče. Často tato práce způsobuje obtíže pro motoristy, ale jiné metody řešení vyvrácených buněk ještě nebyly vynalezeny. Proto se vše čistí ručně.
• Ventilátor je vadný. Pokud zjistíte, že když se zvýšená úroveň chlazení chladicí kapaliny nezapne, měli byste zkontrolovat teplotní čidlo, vedení a relé.
• Vzduch v chladicím systému. "Kalina", stejně jako jiné vozy, není pojištěna proti vzduchovému uzlu uvnitř SOD. A pokud ve všech předchozích případech byl problém vyřešen velmi rychle, nebo alespoň je jasné, zde motoristé často mají problémy. Proto abychom v plném rozsahu vysvětlili obrázek, budeme se dívat na to, jak jsou tato porucha vyloučena.

Jak vidíte, poruchy chladicího systému "Kalina" mohou být zcela odlišné. V žádném případě však přehřátí není nejlepším faktorem pro motor.

"Lada Kalina" a vzduchová zátka: jak odstranit vzduch-uzavření?

První věcí je otevřít víko expanzní nádoby. Dále spusťte motor a po pravidelném stisknutí plynového pedálu zahřejte motor, dokud se teplotní rozsah nezvýší na červenou stupnici. Poté, co se ventilátor zapne trochu víc, "zapojte" a vypněte zapalování. Pokud by tímto způsobem nebyla vzduchová zarážka vyloučena, budeme muset přejít k radikálnějším opatřením.

Jak se to dělá? Nejprve odstraní plastovou obrazovku motoru (je demontována prostě pohybem nahoru). Potom pomocí šroubováku se svorka uvolní a jedna ze dvou trubek se vyjme z tlumivky tlumivky. Poté je odšroubován kryt expanzní nádoby. Hrdlo kontejneru je pokryto čistým hadrem. Dále je nutné do expanzní nádrže vhánět, dokud není chladicí kapalina odvedena z odstraněné trubice. Pokud se nádoba nezlomila, zavřete víko a znovu nasuňte sestavu škrtící klapky. Poté je nutné znovu zahřát motor a vypnout zapalování. Poté, aniž byste museli odstranit víko z nádrže, znovu vyndejte topnou trubku a počkejte, dokud se nedostane pod tlakem nemrznoucí kapaliny.

Vzhledem k tomu, že tato kapalina je velmi toxická a představuje pro člověka určité nebezpečí, odborníci doporučují, aby chladicí kapalina byla velmi opatrná. Nezapomeňte na bezpečnost: alespoň byste měli mít pár gumových rukavic. Dbejte také na teplotu potrubí, odtok chladicí kapaliny se musí provádět pouze tehdy, je-li motor chladný.

Nyní vložte trubku na spojku a utáhněte svorky. V této fázi byl vzduch v chladicím systému (Kalina, VAZ) úspěšně odstraněn. Jak vidíte, můžete opravit problémy v ODS bez přilákání odborníků.

V budoucnu by měla být Lada Kalina pravidelně diagnostikována s ohledem na hustotu všech svorek a spojů v systému, aby nedošlo k takovým poruchám chladicího systému.

Jak zlepšit SOD?

V současné době existuje několik způsobů, jak zlepšit SOD:

1. Redesign chladicího systému. "Kalina" je v tomto případě vybavena novým 6jamkovým termostatem. Tato akce udržuje teplotu nemrznoucí kapaliny v systému stabilnější a také normalizuje topné prvky robota v kabině.
2. Pro snížení poruch chladicího systému je Lada Kalina dodávána s filtrem chladiva.
3. Instalace kohoutku ohřívače.
4. Další čerpadlo v systému chlazení motoru. Nejenže vás nenechá zmrazit v zimě zima v autě, ale také, aby se rychleji do oběhu chladicí tekutiny přes kanály, což značně snižuje riziko přehřátí motoru s vnitřním spalováním.

Takže jsme zjistili, jak je ve VAZ "Kalina" uspořádán chladicí systém, jaká porucha může vzniknout a jak řešit tyto problémy.