Jak je to posilovač řízení?

Hydraulické pohony s posilovačem jsou zařízení, která slouží ke snížení přenosový poměr kormidelní zařízení. Umožňují práci řidiče při parkování a zatáčení. Díky hydraulice posilovač řízení auto se stává tak snadným, že jej můžete otáčet pouze jedním prstem. A dnes budeme věnovat tomuto mechanismu samostatný článek, abychom se dozvěděli jeho strukturu a princip fungování.

Co mohou dělat?

Posilovač řízení nejen snižuje úsilí řidiče otáčet volantem, ale také pohlcuje všechny nárazy, které jsou přenášeny z pneumatik, na celý běžící systém při zasažení nárazem. To výrazně snižuje zatížení všech ostatních částí zavěšení.

Zajímavostí je, že auto vybavené systémem GUR nevede do náhrobku běží po volantu při rychlosti. Současně se vozidlo bez hydraulického posilovače stává nekontrolovatelným, pokud na hnací nápravě pneumatika prudce klesla. Systém s posilovačem systému řízení poskytuje vám při jízdě dodatečnou bezpečnost.

Jak funguje tento mechanismus?

Hydraulický posilovač řízení má následující mechanismy:

• Mechanismus řízení, který je kombinován s hydraulickým válcem a řídicí cívkou;
• čerpadlo s nádržkou na tekutiny;
• spojovací potrubí vysokého a nízkého tlaku.

Princip činnosti

Pokud se vozidlo pohybuje v rovnoběžné trajektorii, není posilovač řízení funkční. Jsou aktivovány pouze po určité rotaci kola. Pokud vůz jde rovně, tekutina v systému cirkuluje v kruhu, tj. Z usazeniny, vrací se zpět do nádrže.

Teprve poté, co řidič otočil volant, začne pracovat hydraulický zesilovač. Současně se torzní tyč otáčí, což způsobí otočení cívky relativně k rozdělovací objímce. Kapalina po otevření kanálů vstupuje do jednoho z otvorů výkonového válce. Jaká dutina to bude záviset na směru otáčení. Současně se kapalina vypouští z druhé díry do nádrže. Píst válce tak zajišťuje pohyb řemenu řízení. Poslední detail přesune úsilí na tah řízení, po kterém se kolo otáčí.

Pokud je hydraulický zesilovač používán při parkování nebo při otáčení v omezeném prostoru, to znamená, když je rychlost vozidla malá, pracuje s největším výkonem. Výkon síly závisí na motoru čerpadla. Obdrží signál z ECU, čímž otevře systém. solenoidový ventil. V důsledku toho, jak stoupá tlak tekutiny, vzniká větší síla pro otáčení kola. Proto řidič téměř nikdy nevyvíjí další úsilí na torzní řízení.

Kolik stojí řízení posilovače řízení? Cena tohoto zařízení je asi 20-25 tisíc rublů.