Posilovač řízení (GUR) je důležitým a praktickým mechanismem pro všechna vozidla

Hydraulický posilovač řízení (GUR) - to je velmi důležitý detail v konstrukci moderního automobilu. V současné době jsou v tomto mechanismu vybaveny téměř všechny zahraniční automobily. Ano, to jsou, dokonce i na domácích strojích existuje takové zařízení. A ještě před 10 až 15 lety byla instalace GUR na WHA považována za nedosažitelný luxus a dokonce i nějakým způsobem fantastickou. Teď posilovač řízení se rozšířil v automobilovém světě, takže dnešní článek bude užitečný pro každého, kdo má takové zařízení.

GUR je detail, jehož funkce mají snížit úsilí, které řidič použije při otáčení volantu vozu. Ti, kteří cestovali na vozidlech s posilovačem a bez něj, znatelně pocítili rozdíl v ovládání. Ruce se neunaví z neustálého "otáčení-předení" kormidla. Kromě toho tato náhradní část výrazně zjemňuje dopad, přenášený z kola, když narazíte do jámy. V důsledku toho se podvozek tolik nenosí. Důležitým rysem hydraulického posilovače je také jeho trvanlivost, když se kola roztržení na přední nápravě. Zjednodušeně řečeno, posilovač řízení - detail, který udržuje kontrolu vozidla nad směru pohybu, je-li pneumatika náhle klesly. Pokud se v takové situaci bude mít vůz bez posilovače řízení, to okamžitě přejde do příkopu, a to zejména v případě, že rychloměr jehla off stupnice na „stovky“.

Systém GUR zahrnuje následující řady mechanismů:

• distributor, který řídí tekutiny v dutinách systému;
• čerpadlo podporující přednastavený tlak a cirkulaci kapaliny;
• pracovní kapalina, která je nutná k přenášení tlaku z čerpadla na hydraulický válec;
• Připojovací hadice, které spojují všechny prvky systému;
• elektronická jednotka, která reguluje práci GUR.

To jsou všechny součásti tohoto mechanismu. Při interakci mezi sebou dělají auto mnohem manévrovatelné a zvládnutelné a samotná cesta je bezpečná a pohodlná.

Jak se zvyšuje životnost hydraulické posilovač řízení?

Jak je známo, každý mechanismus nebo systém vyžaduje pravidelnou diagnostiku a opravu. Životnost hydraulického posilovače řízení může být několik set tisíc kilometrů. To je však možné pouze tehdy, pokud je celý systém GUR servisně servisován včas. Řídicí rám by měl být vždy v dobrém stavu, kontrola hladiny oleje by měla být prováděna přibližně 3-4 krát za měsíc. Nezapomeňte, že kapalina v systému posilovače řízení se mění alespoň jednou za 6 měsíců. Pokud při příštím pozorování zjistíte, že olej změnil barvu, okamžitě jej spojte a nalijte nový. Nepoužívejte vozidlo, pokud v řídicí jednotce dochází k netěsnosti. A ještě jedna věc: pravidelně kontrolujte hladinu hnacího řemenu a v případě potřeby jej upravte.

Tak jsme určili důležitost hydraulického zesilovače v moderním vozidle, zjistili jeho design a způsoby, jak je možné výrazně prodloužit životnost tohoto systému.