Posilovač řízení

Posilovač řízení je zařízení navržené nejen pro zajištění pohodlí, ale také pro zvýšení bezpečnosti při jízdě. Díky přítomnosti této součásti zůstává řízení nad strojem i při rozbití přední pneumatiky.

Posilovač řízení byl navržen tak, aby snížil úsilí, které řidič uplatňuje na volant. To má obzvláštní význam pro řízení kamionů. Navzdory složitosti zařízení a vysokým nákladům jsou hydraulické posilovače široce používány při konstrukci automobilů. Důvodem je především skutečnost, že kromě základních funkcí tyto údaje přispívají ke snížení přenosový poměr řídící mechanismus. Díky tomu je počet závitů kormidla mezi jeho krajními polohami snížen. To zase zvyšuje manévrovatelnost.

Posilovač řízení zajišťuje změkčení nárazů, které jsou přenášeny na řídící mechanismus při jízdě po silničních nepravidelnostech. V důsledku toho je únava řidiče výrazně snížena a když je přední pneumatika přerušena, kontrolovatelnost se neztratí.

Posilovač řízení obsahuje několik prvků.

Pro zajištění cirkulace a tlaku pracovní tekutiny se používá čerpadlo. Nejčastěji používané deskové čerpadla, Protože mají vysokou účinnost a nízkou citlivost na opotřebení pracovních ploch. Čerpadlo je namontováno na motoru a jeho pohon zajišťuje Klikový hřídel přes převodovka.

Rozložení (směr) kapaliny v určité dutině hydraulického válce nebo zpět do nádrže se provádí pomocí rozdělovače. Může být rotační nebo axiální. V prvním případě se pohyblivý prvek části pohybuje translačně a ve druhém případě se otáčí. Část může být umístěna na jednom hřídeli s ovládacím mechanismem nebo na součástech pohonu řízení. Distributor je vysoce přesná jednotka, dostatečně citlivá na znečištění oleje.

Transformace tlak kapaliny, stejně jako pohyb pístu a tyče, otáčející se systémem páček kola, provádí hydraulický válec. Tato část může být integrována do ovládacího mechanismu nebo umístěna mezi pohonnými prvky a tělem.

Prostřednictvím pracovní kapaliny (speciální olej) se síla přenáší z čerpadla směrem k hydraulickému válci. Jako zásobník pro tuto kapalinu je nádrž, která obsahuje filtrační prvek. V zástrčce je umístěna sonda, pomocí níž je určena hladina kapaliny.

Cirkulace kapaliny systémem se provádí pomocí připojovacích hadic. Připojení hydraulického válce, čerpadla a rozvaděče se provádí pomocí vysokotlakých hadic.

V moderních konstrukcích automobilů se používá elektronická jednotka. Díky tomu je provoz hydraulického posilovače nastaven v závislosti na rychlosti stroje. Tento detail zajišťuje dodatečnou bezpečnost při vysokých rychlostech, jelikož je pro řidiče mnohem obtížnější otáčet volantem a tím odklonit auto od trajektorie.

Aby nedošlo k pozdějšímu odstavení posilovače řízení, doporučuje se sledovat jeho účinnost. Chcete-li to provést, proveďte určité operace. Je třeba poznamenat, že opravy posilovače řízení jsou náročné a vyžaduje určitou kvalifikaci. Aby se zabránilo vzniku různých nepředvídatelných situací, odborníci doporučují pravidelně kontrolovat a upravovat (v případě potřeby) napnutí hnacího řemenu, jednou za rok (nebo jednou za dva roky) provádět výměna oleje a filtrační prvek. Výměna těchto součástí se provádí také v případě změny barvy pracovní kapaliny.