Elektrický posilovač řízení a jeho vlastnosti

Elektrický posilovač řízení je speciální zařízení, které zajišťuje snížení síly působící na kormidlo, které jsou nezbytné pro manévry na silnici. Po jeho instalaci se značně usnadňuje jízda a extrémní situace zvyšují šance řidiče mít čas, aby se obrátil a vyloučil nehodu. Toto zařízení se používá v automobilech a nákladních automobilech, stejně jako v minibusech.

Díky své spolehlivosti, snadnosti používání a efektivnosti je elektrický posilovač řízení velmi oblíbený a používá ho obrovský počet řidičů, kteří nechtějí zkazit dojem cesty z důvodu špatného řízení.

Toto zařízení funguje takto: při otáčení kormidla se přenáší člověkem vyvinutá síla kormidelní zařízení. Snímač točivého momentu přenáší hodnotu této síly na elektronickou jednotku a tam se také vysílají informace o úhlu řízení a rychlosti vozidla. Elektronická jednotka zpracovává přijaté údaje a na základě zpracovatelských formulářů vydá signál potřebné síly. Tento signál se přenáší na pohon, po kterém se stanoví požadovaný točivý moment a přenáší se na hřídel nebo kolejnici kormidla.

Když jsme studovali princip zesilovače elektrické energie, můžeme usoudit, že je to docela jednoduché, a proto toto zařízení spotřebovává přiměřené množství energie.

Elektrický posilovač řízení se skládá z malého počtu prvků, mezi něž patří hlavní - čtyři. Jedná se o řídicí modul, snímač točivého momentu, reduktor a elektrický motor. Úkolem převodovky je poskytnout podporu přímo k řízení a snímač točivého momentu sleduje točivý moment specifikovaný řidičem, stejně jako výkon zesílení.

Elektrický posilovač řízení může pracovat v několika režimech. V režimu otáčení funguje elektromotor.

V režimu otáčení při nízkých otáčkách je aktivován řídící systém, který zajistí vytvoření maximálního točivého momentu.

Při otáčení vysokou rychlostí funguje také řídící systém, ale nyní je generován minimální točivý moment.

Když se kola vrátí do střední polohy, řídící systém zajišťuje tvorbu požadovaného kroutícího momentu a korekci polohy kol.

Také tři úrovně podpory (výztuž) řízení. Normální režim (plná podpora) funguje, když do řídicího systému vstoupí všechny potřebné informace. Omezení podpory je poskytováno při obdržení informací, ale ne úplně. Nedostatečná podpora však vzniká v případě mechanismu selhání.

Pokud mluvíme o poruchách, může být v několika situacích požadováno opravy elektrického posilovače kormidla. Samozřejmě, oprava je nutná v úplné nepřítomnosti přístroje, ale mohou to být méně závažné, ale pozoruhodné případy.

Takže jít do opravny by měla být, pokud použití stejného úsilí, nerovnoměrné řízení (různé síly se otáčí doprava a doleva). Špatným znamením je pocit, že se při práci ovládá volant, stejně jako pocit vibrací při otáčení. Nemůžete ignorovat cizí zvuky vytvářené volantem, jako je hluk nebo skřípání.

Stejně jako jakýkoli jiný mechanismus vyžaduje elektromechanické posilování řízení zvláštní a pečlivý přístup. Takže elektronické části mechanismu by neměly být vystaveny vlhkosti nebo vysokým teplotám a zařízení sloup řízení v každém případě chránit před poškozením. Pokud padne, všechny prvky uzlu by měly být nahrazeny.

Kromě toho v žádném případě nesmíte kabely zatáhnout za žádným účelem nebo se dotknout konektorů konektoru.