Jaký olej bych měl nalít do posilovače řízení? Tipy pro výměnu oleje v posilovacím řízení

Posilovač řízení,

Jak často je nutné vyměnit kapalinu hydraulického turbíny

Odborníci, kteří se podílejí na opravě a obnově pohonných jednotek, doporučují věnovat tomuto uzlu dostatečnou pozornost. GUR je velmi náladový a pro svou jistou a spolehlivou práci, která strašná nespadá. Je velmi důležité, aby naplněná látka byla vysoce kvalitní. Doporučuje se proto tento olej pravidelně měnit. Pokud nevíte, jaký olej doplňte posilovač řízení, postupujte podle doporučení výrobců automobilů.

Pokud jde o periodicitu substitucí, tentokrát závisí na tom, jak intenzivně a za jakých podmínek je stroj používán. Důležité je také způsob řízení. Pro ty, kteří trochu jdou a pečují o auto, doporučuje se to nahradit jednou za dva roky.

Pokud se stroj používá intenzivněji, pak se výměna provádí, když dochází k trvalému pachu spalování z kapaliny nebo když barva oleje ztmavne. Průměrné období doporučené odborníky je přibližně 30 000 km. Toto je jednou za rok.

Proč olej vyměnit

Někteří motoristé, a zejména ženy, se často touto otázkou ptají. Koneckonců, výrobci v návodu k vozidlu píší, že je k dispozici dostatek tekutiny po celou dobu životnosti automobilu. Praxe však ukazuje, že tomu tak není. Možná někde v Evropě funguje, ale ne v naší zemi.

Během provozu mechanismu GUR dochází k přirozenému opotřebení některých jeho součástí. V pracovní kapalině se hromadí kovové třísky a nečistoty. Nejde o nejlepší způsob, jak ovlivnit provoz hydraulického posilovače. Olej s hoblinkami začíná pracovat jako brusivo.

Symptomy předčasné náhrady

Tato operace je nezbytná, pokud pozorujete silnou křivku volantu a otáčí se značnými trhavými pohyby, pokud se kapalina zahalila, v něm byla zavěšena. Může také unikat ze systému kvůli různým netěsnostem.

Při provádění údržby je velmi důležité zkontrolovat hladinu oleje v posilovacím řízení. Spolehlivé fungování uzlu závisí na tom.

Jak se provádí výměna?

Samotná operace je velmi jednoduchá a zahrnuje několik základních kroků. Pokud nejdete do podrobností, musíte nejprve vypustit veškerý starý olej z nádrže hydraulického posilovače. V takovém případě je důležité nezapomínejte odstranit hadici z nádrže. Stará kapalina je vypuštěna přes tuto hadici a systém je propláchnut.

Po sloučení oleje je dobré, dokonce i pečlivě, umýt celý systém. To se provádí, aby se zcela zmyly zbytky starých látek, které by mohly zůstat uvnitř. Za tímto účelem nemusíte kupovat žádné speciální prostředky. Odborníci doporučují použít 2-2,5 litru tekutého oleje.

Když je vše vyprané a systém je čistý, obnovte obvod GUR a doplňte novou kapalinu. Je důležité pumpovat systém. Tím se odstraní vzduch. Kolik oleje v posilovacím řízení by mělo být, závisí na konkrétním GUR.

O olejích a kapalinách

Existuje několik typů takových olejů. Mají jinou barvu - takže jsou mezi sebou rozlišováni motoristy. Ale skutečné rozdíly nejsou v barvě, ale ve složení výrobku, viskozita, v základně pro produkt, použité přísady.

Pokud je barva oleje stejná, nelze je vždy smíchat, protože různé výrobky mohou mít zcela jiné složení. Například červený olej v GUR nemůže být nahrazen jinou červenou - to je špatný přístup.

Tři barvy

Nejedná se o barvy látek pro GUR. Takže červená kapalina je produktem firmy Dextron. Může to být jak minerální, tak syntetické. Navzdory různým typům a typům jsou všechny oleje pro automatické boxy. Ale jsou dobře používány jako a hydraulická kapalina pro GUR.

Žlutá je produkt pro automobily Mercedes. Přinejmenším jsou nejčastěji používány v modelech této značky.

Stále jsou zelené tekutiny. To je také olej pro GUR. Jsou také syntetické nebo minerální. Tato výroba je velmi oblíbená evropskými výrobci. Nelze je používat s automatickou převodovkou.

Jaký olej by měl být nalit do posilovače řízení

Motoristé ve skutečnosti a na internetu chtějí hádat o syntetických a minerálních olejích. Zde není příliš relevantní. Takže v GUR existuje spousta detailů z gumy. Syntetické hydraulické výrobky pracují mnohem horší s pryžovými výrobky, které jsou vyrobeny z přírodních kaučuků a to je prakticky všechen gumový materiál. Použití syntetický olej je zvláštní v jeho složení z kaučuku.

Na velmi vzácných autách používají syntetické výrobky pro GUR. Je správnější používat pouze minerální produkty, pokud o nich v tomto návodu není napsáno nic.

Tři jednoduchá pravidla, díky nimž bude GUR pracovat bezvadně

Můžete si bezpečně promíchat minerální produkty červené a žluté barvy. Kapaliny zelené barvy nemohou být smíchány s jinými. Také syntetická a minerální voda nezasahují. Proto pokud si nejste úplně jisti, který olej naplní posilovač řízení, bude nadbytečné podívat se na manuál pro vozidlo.

Pokud se podíváte na rozdíly mezi produkty pro automatickou převodovku a tekutinu pro GUR, můžete vidět spoustu zajímavých věcí. Pokud zvážíme funkce obou nástrojů, obecně jsou jejich funkce stejné. Oba oleje jsou pracovní médium, které přenáší tlak. Rozdíl je - skládá se z kompozice a přísad. Ale mohou být dokonale použity v GUR. Na japonském autě najdete výkonový zesilovač stejný jako v automatické převodovce.

Rodina produktů "Dextron" na počátku popularity byla vytvořena pro automatické boxy. Dnes někteří nazývají přenos, i když to není úplně pravda. Ve skutečnosti tohle hydraulické oleje. Jsou nazývány ATF. Jedná se o levný olej pro posilovač řízení, jeho cena je asi 600 rublů na 1 litr.

Slyští evropští výrobci šli dost daleko a zakázali zaplavení GUR s hroznými věcmi. Měli byste používat pouze to, co se doporučuje, a stačí nakupovat pouze na jednom místě. To je skvělý způsob, jak vydělat peníze.

Pokud pochybujete o tom, který olej se nalévá do posilovače řízení konkrétního automobilu, ale chcete koupit dobrou a neoriginální kapalinu, nebude to mít vliv na zdroj nebo výkon. Rozdíl je pouze v barvě. Ale neměli by být koneckonců zmateni. V některých případech tato směs pěnuje, což není dobré.

A přesto: co do GUR?

Existuje spousta olejů, stejně jako mnoho výrobců a značek. Kvalitní tekutina by měla být pro lidi bezpečné a také spolehlivě pracovat při vysokých teplotách.

Bezpečnost je to, co odlišuje kvalitní výrobky. Při zahřátí kapaliny mohou být uvolněny škodlivé výpary a jelikož se jedná o chemický výrobek, výpary nesmí poškodit řidiče ani cestující. Obvykle má kvalitní kapalina odpovídající certifikát. Například oleje posilovače řízení "Renault Logan" jsou naprosto bezpečné pro zdraví.

Skvělá a vysoce kvalitní kapalina pro GUR musí ticho odolávat teplotním změnám nad sto stupňů. Špatné oleje se mohou zhroutit, což může mít katastrofální důsledky. Navíc, s prudkou změnou teplotních podmínek by pracovní tekutina neměla ztrácet své původní vlastnosti. To je velmi důležité.

Takže jsme zjistili, který olej doplní posilovač řízení.