Chybí zapalování. Jak zjistit důvod?

Vaše auto je ztraceno, motor běží chabě a těžko se dostanete do výtahu pouze na druhém rychlostním stupni. V tomto případě můžete mít podezření, že došlo k chybě. A pokud je k dispozici palubního počítače mohou detekovat chyba "P". V tomto případě jsou čísla uvedená vedle dopisu ukáže přesně, které válce existují vynechává: 0301 - v prvním, 0302 - ve druhé, 0303 - ve třetím, 0304 - ve čtvrtém roce. Jaký je problém?

Zneužití je fenomén, který se vyskytuje v motoru, když jeden válec zrychluje pomaleji než ostatní, čímž narušuje proces pracovního cyklu. V důsledku toho se výfukové plyny zhoršují, zvyšuje spotřebu paliva, Auto "trčí", namísto toho jde.

V tomto případě existují dva způsoby: návštěva autoservisu, kde kvalifikovaní odborníci vyřeší váš problém nebo se pokusí vyloučit zbytečné propouštění. Příčiny problému mohou být velmi odlišné. V tomto článku budeme zvažovat pouze ty nejběžnější:

1. Vzhledem k špatné kvalitě paliva dochází k uvíznutí trysek. V takovém případě je nutné pouze vyměnit čerpací stanici nebo přepnout na benzin s vysokým oktávem. Ale stojí za to vědět, že špatná směs může vzniknout v důsledku poruch regulátoru tlaku, palivového čerpadla nebo zaneseného filtru.

2. Možná jste zlomili svíčky - s velkou nebo malou mezerou. Také mohou mít špatnou kvalitu.

3. Vysokonapěťové vodiče s mechanickým poškozením nebo s vysokým odporem může také způsobit selhání.

4. Zapalovací cívky nebo modul, který není v pořádku.

5. Nízká nebo nerovnoměrná komprese může způsobit nedostatečné stlačení pracovní směsi.

6. Nesprávné zarovnání zapalování může také dojít z důvodu nesprávného nastavení časovacích spojů.

7. Únik hydraulických kompenzátorů.

8. Porucha libovolného válce, ke kterému může dojít například kvůli snížení vůle mezi válcem spalovacího motoru a pístu.

Jak zjistit důvod?

Do jisté míry je úkol zjednodušen, pokud je vaše auto vybaveno "elektronickým mozkem". V tomto případě je možné použít autotesters, které mohou bezprostředně zobrazí kód chyby (selhání dochází v prvním a třetím válcem, například). Autotest může navíc detekovat a řídit hledání příčiny. Například kód 0300 znamená ztlumení, které se vyskytuje ve všech válcích. V tomto případě je pravděpodobně nejspíš špatná pracovní směs. A to znamená, že příčiny mohou být následující: nízký tlak způsobený špatnou pumpou nebo příliš vysoký sání vzduchu.

Nemáte-li elektronického asistenta, můžete najít příčinu starými dědečkovými metodami. Začněte s elektrickým zařízením pod kapotou: svíčky, dráty vysokého napětí, stavu benzínového čerpadla, měření komprese ve válcích. V závěrečné fázi, pokud není vynechání vynecháno, pokračujte v prohlídce motoru. Demontujte kryt hlavy válců a diagnostikujte stav vodítek a kroužků ventilů.

U některých modelů DVS je vačkový hřídel v GBC. V takovém případě je nutné pro kontrolu pružin ventilů vyjmout hlavu válců. Hodně štěstí při hledání důvodu!