Dieselový motor YaMZ. YaMZ-236 na ZILu
Spolehlivý vznětový motor pro získávání nákladních automobilů, speciálních a silničních strojů, průmyslových zařízení, poskytuje vysoký poměr výkonu k hmotnosti, nízkonákladové ovládání a dlouhodobé používání zařízení.
Obsah
Výroba vznětového motoru 236
Yaroslavl Motor Plant (Avtodizel) vyrábí sériově naftu od roku 1958. To bylo v tomto roce to, že závod změnil svůj profil, který předtím produkoval těžké vozy, dokonce i dřívější autobusy, trolejbusy, auta. Původně nová továrna pokračovala ve výrobě vznětových motorů, které byly sestaveny s dříve sestavenými vozíky.
Paralelně k vývoji nových motorů byla provedena s rozvojem sériové výroby a po časové ose motorů vyráběných zvýšil. Rostlina začala vyrábět pohonných jednotek pro různé účely v rozmezí od 180 do 810 litrů. s. Na počátku šedesátých let, nejvýznamnější zahájena výroba YaMZ: YaMZ 236, 238, 240. Tyto motory mají větší jednotnost, který urychluje výrobní proces a různé síly pomocí jiný počet válců (6 až 10). To umožňuje nové vznětové motory pro nejrůznější typy vozidel, speciálních vozidel a průmyslových zařízení.
Motor YaMZ-236
Nafta měla nejkompaktnější rozměry a nejmenší hmotnost nové linky motoru. Tyto a další parametry, včetně jmenovitého výkonu, umožnily úspěšně aplikovat v nákladních automobilech šestiválcový motor YaMZ. YaMZ-236 měl následující základní technické parametry, které umožňovaly širokou aplikaci:
- typ - čtyřtaktní;
- maximální výkon je 230,0 l. s.;
- rychlost je 2100 ot / min;
- pracovní objem - 11,5 l;
- počet válců - 6 ks;
- uspořádání válců má tvar V;
- úhel - 90 stupňů;
- průměr válce (zdvih pístu) - 13 (14) cm;
- počet ventilů - 12 ks;
- velikost komprese je 16,5;
- spotřeba paliva - 157 g / (hp-h);
- celkové rozměry;
- délka - 1,84 m;
- výška - 1,22 m;
- šířka - 1,04 m;
- hmotnost - 1,21 tuny;
- zdroj k opravě - 450 tis. h.
- trakční ukazatele kvality;
- jednoduchá a nenákladná údržba;
- spolehlivost;
- udržovatelnost;
- dostupné náklady;
- možnost použití domácích maziv a spotřebního materiálu;
- přítomnost různých úprav;
- zvýšený zdroj.
- automobily;
- MAZ;
- "Ural";
- rypadla EK, EO;
- čelní nakladače;
- motorové grejdry DZ;
- samohybné jeřáby КС.
- Spolehlivost nafty;
- velké rozložení motoru;
- Zajištění náhradních dílů;
- výkon;
- celkové rozměry.
- OOO `Ural diesel-engine závod `: výroba, výrobky, recenze
- Klimovova továrna: historie, výroba, výrobky
- Přehled vozu KrAZ-65055
- Opravy motoru YaMZ-238
- Naftový motor `YaMZ-530`: technické charakteristiky, zařízení a provoz
- Motor YMZ-236: vlastnosti, zařízení, nastavení
- Motor YMZ-238: specifikace. Dieselové motory pro těžká vozidla
- Automobilový závod "Ural": historie, výroba, výroba
- Nastavení ventilů YaMZ-236. Dieselový motor pro těžká vozidla
- Nákladní vozidlo `Ural`: vlastnosti
- MAZ-551605: Možnosti vybavení
- Technické charakteristiky YaMZ 236, zařízení hlavních jednotek
- ZMZ-505: základní údaje
- Důležitým faktorem při výběru automobilu - objemu motoru
- Spolehlivé dieselové motory TMZ
- YaMZ-536: specifikace
- Diesel YaMZ 238M2: specifikace a použití
- Motor D-245 pro nákladní automobily a autobusy
- Technické vlastnosti YaMZ-240, použití a vlastnosti dieselového motoru
- Přístroj, aplikace a technické charakteristiky motoru D-245
- ZMZ-511 pro střední vozidla
Výhody motoru 236
Jednoduchost návrhu je hlavní výhodou motorů YaMZ. YaMZ-236 má navíc následující výhody:
Tyto výhody společně s dobrými technickými vlastnostmi motoru YMZ 236 zajišťují široký rozsah použití dieselového motoru. V současné době je instalován na následující metodě:
Yaroslavlové motory na vozidlech ZIL
Podniky "ZIL" vyráběly řadu produktů, ale nejžádanější byly nákladní automobily této značky. Modely byly získány na základě ZIL 130 a 4314, jejichž uvolnění se uskutečnilo od roku 1963 do roku 2002. Tato auta a jejich modifikace byly vybaveny benzinovými motory vlastní výroby.
Výroba dieselových motorů ZIL (závod Yartsevo) nezajistila potřebu naftových motorů. Z důvodu zvýšení výroby dieselových vozidel bylo rozhodnuto použít motory YaMZ. Modifikace YaMZ-236 se stala nejvhodnější volbou pro instalaci. Toto usnadnily následující faktory:
Aplikace uvedený motor nákladní automobil ZIL nechá se YaMZ-236 zvýšení kapacity :. U leteckých dopravních prostředků 6 až 8 m pro traktory od 6,1 do 8 m 2 Základní věci nové auto obdržel index 4330. truck Issue 53 pokračuje pouze 4 let - od roku 1999 do roku 2003.