OOO `Ural diesel-engine závod `: výroba, výrobky, recenze

LLC "Ural Diesel-Motor Plant" je velký domácí výrobce vysoce výkonných dieselových pohonných jednotek pro lokomotivy, lodě, malé elektrárny. Nachází se ve městě Jekaterinburg. Zahrnuty do skupiny společností "Sinara".

Historické pozadí

Založení Uralu závody dieselových motorů (UDMZ) je spojena s Velkou vlasteneckou válkou. V roce 1941 byla evakuována do Jekatěrinburgu závod Charkov č. 75 a závod motorů Kirov (Leningrad). Na jejich základě byla založena výroba jednotek tanků B2-34.

Po válce se UDMZ specializovala na výrobu silných unikátních motorů řady DM-21. Byly použity na nákladních automobilech BelAZ, specializovaných zařízeních (zejména u traktorů ChTZ T-800 s tažnou silou 75 tun), v elektrárnách. V devadesátých letech zvládl výrobu dieselových motorů pro lodě.

Vstup výrobního závodu na výrobu dieselových motorů Ural do struktury skupiny společností Sinara (2008) přispěl k modernizaci výrobních zařízení, otevření nových dílů a přilákání investic. Od roku 2012 vyrábí společnost UDMZ novou řadu výkonových jednotek DM-185, které odpovídají nejlepším světovým standardům.

Navrhování nových motorů

K vývoji vznětových motorů řady DM-185 začala v roce 2012 startovat motorová nafta Ural. V rámci cílového federálního programu podepsal podnik s Ministerstvem průmyslu a obchodu smlouvu na výrobu základních vzorků vysokorychlostních vznětových motorů nové generace.

V krátké době byla zřízena průmyslová lokalita pro výrobu jednotek a komponentů, stejně jako montáž elektrických jednotek. Vedle specialistů na závody dieselových motorů Ural se na vývoji podílel i Ústřední výzkumný ústav diesels, MSTU, Ufa, německá strojírenská společnost FEV. Celkově se do projektu zapojilo více než sto návrhářů, 30 projektantů, investice překročily 2 miliardy rublů. Tato plodná spolupráce umožnila realizovat pokročilé inženýrské řešení v návrhu.

Technické specifikace

Řada DM-185 nyní obsahuje 9 motorových modelů se širokým spektrem výkonových charakteristik (od 1000 do 4000 kW) a 7 dieselových generátorů. Počet válců se pohybuje od 6 do 20, v závislosti na úpravách a oblasti použití. V budoucnu se plánuje zvýšení výkonu některých modelů na 6000 kW.

Výroba

První první 12-válcová dieselová lokomotiva 12DM-185T byla sestavena v říjnu 2014. O měsíc později absolvoval komplexní testy, které prokázaly splnění požadovaných vlastností.

Další v závodě dieselových motorů Urals sestavil 16-válcovou modifikaci 16DM-185T2 s dvoustupňovou turbo-plnicí kapacitou 3740 kW. Napájecí jednotka je určena pro použití v lokomotivě. V červenci 2015 byl stroj na ruském strojírenství velice potřebný před premiérovi DA Medveděvem na fóru "Innoprom".

Souběžně probíhala práce na motoru 12DM-185A pro sklápěče BelAZ. Tento projekt má široké možnosti v rámci mezistátní spolupráce zemí celní unie. Je navržena tak, aby omezila závislost na zahraničním vybavení lomu a na importovaných součástech.

Výrobní komplex

V provozovně dieselových motorů Ural se provádí rozsáhlý program modernizace. Staré výrobní budovy byly opraveny venku i uvnitř. Zařízení je částečně vyměněno, testovací stanice je aktualizována. Vytvořilo 100 vysoce kvalifikovaných pracovních míst.

Pýchou továrny bylo moderní místo pro montáž, běh motorů DM-185 a dieselových generátorů, dočasné skladování výrobků. Vysoce přesné měřicí komplexy pro sledování parametrů součástí motoru jsou zde namontovány.

Navíc:

• Byla provedena modernizace všech inženýrských systémů.
• Logistika výroby je optimalizována.
• Výrobní kapacita je zdvojnásobena - až 300 jednotek.
• Aktualizované vybavení skladu.
• Byly postaveny lakovací komory.
• Staré byly modernizovány a byly instalovány nové mostové jeřáby vybavené rádiovým řídícím systémem.

Na místě experimentálního shromáždění jsou k výrobě pohonných jednotek univerzální stojany. Výrobky Multiton lze snadno přesunout po prodejně s využitím vzduchových polstrovaných dopravních systémů řízených jedním pracovníkem.

Testovací stanice

Kvalita montovaných motorů je kontrolována na jedinečných automatech. Moderní vybavení bylo představeno při rekonstrukci zkušebny. Jedná se o:

• Inženýrský blok, který se nachází v blízkosti výrobních a zkušebních míst.
• Výzkumný stojan pro 1-válcový motor do 408 kW.
• Stojany funkčních a zdrojových zkoušek pro motory a generátory o výkonu 3000-4000 kW.

Zařízení na výrobu dieselových motorů v Uralu: zpětná vazba

Pracovníci rostlin zaznamenávají slušnou úroveň příjmů (zejména u vysoce kvalifikovaných zaměstnanců), pracovní podmínky v aktualizovaných pracovištích jsou srovnatelné s pracovními podmínkami v evropských podnicích. Zavedení mechanizace a instalace nových zařízení usnadnilo práci pracovníků.

Dnes UDMZ je ukázkou moderního podniku, kde je stejná pozornost věnována produktivitě práce, kvalitě výrobků, pracovním podmínkám, průmyslové kultuře a bezpečnostnímu inženýrství. Není divu, že továrna je žádoucím pracovištěm jak pro zástupce pracujících profesí, tak pro inženýrské pracovníky.