Otevřená společnost `Shadrinsky autoaggregate factory`: historie, popis, výroba

JSC "Shadrinsky Automobilní agregátní závod" (ShAAZ) je předním výrobcem automobilových radiátorů a chladičů v Ruské federaci. Od roku 2014 modernizuje lokomotivy. Nachází se v regionálním centru Shadrinsk v oblasti Kurgan. V roce 1999 nastoupil do struktury Uralské důlní a hutnické společnosti.

Na silnicích války

Osud Shadrinskyho automobilového agregátu, stejně jako většina uralských podniků, je spojen s válkou. Na podzim roku 1941 dorazila součást vybavení továren v metropoli Shadrinsk: Stalin, karburátor a pomocná zařízení. Strojní nářadí, vybavení, pracovníci a jejich rodiny dorazily do poschodí.

V prosinci 1941 podepsal legendární šéf Moskevského automobilového závodu IA Likhachev příkaz, podle kterého byla pobočka č. 5 přidělena nezávislému podniku. Toto datum bylo narozeniny Shadrinskyho automobilového agregátu.

Město pomohlo továrním dělníkům usadit se na novém místě. Výrobní haly byly umístěny ve všech vhodných prostorách. Část vytápěcího tělesa obsadila tělo tkalcovny a v březnu zahájila výrobu automobilových agregátů. Instrumentárny a opravárenský areál se nachází na území městské tiskárny. Karburátor a výztuž - v posádkovém klubu.

Aby byla zajištěna nepřerušovaná výroba, městská elektrárna byla převedena do systému ShAAZ. Energie byla primárně dodávána do obchodů a obyvatelstvo bylo obsluhováno podle zbytkového principu.

Vzájemná pomoc

Když uplynulo poslední války, země se vrátila do klidného života. Je čas, aby se automobilová agregát Shadrinsky vrátil do města. Zaměstnanci závodu postavili bytové domy, mateřské školy, kulturní a sportovní zařízení.

Odborníci odhadovali, že přes 130 000 m² pohodlné bydlení, 4 ložnice, 8 mateřských škol. Byla postavena škola, auto mechanická škola, zdravotnická zařízení. Shadrinský palác kultury je také postaven na prostředcích rostliny, jako je torpédový stadion.

Progresivní vývoj

V sedmdesátých letech se společnost Shadrinsky (SHAAZ) stala jedním z "subdodavatelů" automobilky Kama. Radiátory pro KamAZ byly vyráběny na americkém zařízení firmy Intertex. Výroba Shadrinskaya prošla státní atestací pro "značku kvality". V sedmdesátých a osmdesátých letech byly vybudovány nové dílny a rozšířena výroba. Pro práci bylo v té době zakoupeno pouze moderní zařízení.

Od té doby přežívá úcta k člověku práce. Většina současných vůdců začala pracovat s jednoduchými továrními dělníky: dělníky, mistry, inženýry.

Společnost má zdravotní programy, v areálu se nachází dispenzar a dětský tábor.

Na přelomu tisíciletí, kdy mnoho společností šlo do zapomnění, se ShAAS vyrovnal tlaku tržního hospodářství 90. let. Podpisem akce byla vstup do silné průmyslové holdingové společnosti - Uralské důlní a hutnické společnosti. To nám umožnilo dostat se z obtížné finanční situace, najít zdroje pro rozvoj a nakonec zvládnout nové poptávky.

Specializace

Dnes má automobilový agregát Shadrinsky silnou pozici na trhu s domácími díly automobilů. Výroba automobilových radiátorů byla již řadu let prioritou. Každý rok se zlepšují technologie, zavádějí se nové myšlenky a používají se moderní materiály. Překvapivě jsou mědi-mosazné výměníky tepla vyrobené podle tradičních technologií jsou stále v poptávce. To je vysvětleno velkým množstvím relativně staré technologie, která používá měděné pájené radiátory.

Novou kvalitativní etapou byl vývoj technologií "Kuprobrez" v roce 2000. Moderní výměníky tepla z mědi a mosazi dobře fungují na velkých strojích a zaslouží si od ruských výrobců kamionů, autobusů a zahraničních spolupracovníků.

Hliníkové radiátory se ukázaly být slibným směrem. Pocit zájmu o trh, ShAAZ v nejkratší době zvládl nejlepší technologii ve světě "Nocolus" pro jejich výrobu. První výměníky tepla tohoto typu vyšly v roce 2009.

Rozsah vyráběných jednotek ročně expanduje. V roce 2013 byly hliníkové výrobky certifikovány podle mezinárodní normy ISO / TS 16949.

Diverzifikace

Hospodářské skutečnosti vyžadují diverzifikaci odvětví. V roce 2013 bylo na SHAAZ zahájeno nové místo pro hlubokou modernizaci dieselových lokomotiv. Moderní high-tech výroba byla poptávka velkých podniků, které se nacházejí především ve struktuře UMMC.

Podle konzervativních odhadů je více než 200 posunovací lokomotivy, aktivně se používá v metalurgických podnicích. První lokomotiva byla opravena v červenci 2014 a o rok později bylo modernizováno 20 jednotek železniční dopravy.

Výroba

JSC "Shadrinsky Auto-Aggregate Plant" vyrábí:

• Radiátory chladicího systému vyrobené pomocí technologie CuproBraze.
• Radiátory, chlazené hliníkové chladiče vzduchu vyráběné technologií Nocolok.
• Intercoolers.
• Chladiče mědi a mosazi (chladič vody-chladič naplnění-chlazení).
• Radiátory chladicích a topných systémů vyrobené standardní technologií.
• Měděné-mosazné radiátory systémů chlazení oleje.
• Nezávislé ohřívače, ohřívače kapalin.
• Hydraulické a mechanické zdviháky.

Dále se provádí opravy dieselových lokomotiv.