Kronstadt Marine Plant - s důvěrou v budoucnost

Kronstadt Marine Plant Ministerstva obrany Ruska je největším lodním opravářským podnikem severozápadní oblasti Ruské federace. Mezi hlavní činnosti patří údržba lodí, opravy plynových turbín, dieselové motory, kovoobrábění, ochrana proti korozi kovových konstrukcí.

Popis

Veškeré činnosti námořního závodu Kronstadt jsou neodmyslitelně spjaty s námořnictvem. Za více než 150 let historie dal nový život tisíckám lodí. Společnost, která byla založena v roce 1858 jako výroba parních lodí, se stala vedoucím centrem pro rekonstrukci a modernizaci lodí pro různé účely. Až do počátku devadesátých let se podnik těšil z oprávněnosti vlajkové lodi domácí opravy lodí. Pak nastala doba recese.

Jak uvedl Anatoly Vladimirovich Beloev, ředitel námořní rostliny v Kronstadtu, začátkem roku 2000 byl podnik horečnatý. Zahájení konkurzního řízení, a od roku 2008 ekonomická aktivita v obecném KMZ pauze a pokračovat až v roce 2010 s přímou účastí a podporou Spojených loďařskou korporací. Předtím, než jsou nové úkoly vedení nastaveny na obnovu výroby, uskutečnit korporatizaci výroby a její vstup do struktury JSC "USC". Do roku 2016 se tyto cíle úspěšně dosáhly.

Oblast působnosti

K mořskému závodu Kronstadt patří tři hlavní činnosti:

• opravy lodí;
• opravy motorů s plynovou turbínou;
• obrábění kovů.

Údržba plynových turbín

Podíl výroby plynové turbíny na celkovém objemu práce činí asi 25%. Tento směr byl založen v námořním závodě Kronstadt v roce 1967. Hlavní údržba motorů s plynovou turbínou (GTE) na lodích námořnictva. Kromě toho během posledních dvou desetiletí firma KMZ zvládla opravy převedených jednotek a jednotek, které jsou používány na čerpacích stanicích společnosti Gazprom.

Od roku 2014, kdy ruské námořnictvo z pochopitelných důvodů nemohl víc na opravu plynových turbín Ukrajina, provádět údržbu GTE byl obviněn Marine Plant. Toto jedinečné výrobní zařízení je vybaveno kompletní sadou nezbytných zařízení a komplexem zkušebního stavu. V roce 2016 bylo pět plynových turbín pro loďstvo opraveno a v roce 2017 by měla být obnovena stejná částka.

Servis lodí

Samozřejmě, více než 95% celkové práce na opravách lodí je v námořnictvu. V roce Federální státní jednotný podnik "Kronstadt Marine Works" opravuje a udržuje více než 125 lodí a plavidel.

Dnes jsou všechny doky podniku obsazeny. V přístavu k nim. FV Mitrofanov probíhá údržba fregatu a Baltské flotily, „Jaroslava Moudrého“, v sousedním doku „na památku tří torpédoborců“ jsou prováděny svářečské práce na případu trajektu „Shuya“ a dalších pomocných plavidel Leningrad námořní základně.

Unikátní práce byla provedena v doku. PI Veleschinsky, největší v námořní rostlině v Kronstadtu. Zde byl přestavěn jediný plovoucí maják Irbensky, přenesený na podzim roku 2016 do Kronstadtu z Lomonosova. Planters na vyžádání Muzeum Světového Oceánu láskyplně obnovil stavbu, opravil komplex, chránil proti korozi podvodní část.

Vedle Irbensky se vlajková loď Leningradské námořní základny tréninkové lodi Smolny renovuje. Důležitým posláním společnosti je přepracování dieselových nízkošumových ponorek projektu Varshavianka.

Plány do budoucna

K dnešnímu dni je výroba plynové turbíny v závodě plně zajištěna objednávkami - společnost opravuje až 20 motorů a GPU jednotek ročně. Pokud jde o opravu lodí, vedení plánuje svůj růst díky nárůstu zakázek, které by umožnily krátkodobé a středně velké a kapitálové opravy lodí s cílem zvýšit jejich životnost.

Za tímto účelem uspořádala program přeměny suchých doků, límce mít projekt Elling, aby byla zajištěna kvalita pracovních podmínek, bez ohledu na počasí. Předpokládá se zvýšení počtu nábřeží a odpovídajícím způsobem zvýšení počtu lodí, které může KMZ současně přijmout. Mezi vývoje rostlin projekty, zvažuje možnost dokončení rozestavěných lodí na podniky Petrohradu, diskutovali o koncepci rozsáhlé výstavby komplexu na základě loďařství ukotvit. PI Veleshchinsky.