Bryansk stroj-budova rostlina - hrdost regionu

Strojírenství CJSC Bryansk je nejen nejstarší strojní budova v regionu Bryansk, ale také jedním z nejdéle existujících podniků v Rusku. Jako společnost založená v druhé polovině osmnáctého století je možné zůstat mezi nejslibnějšími producenty a vytvářet produkty, které jsou pro moderní svět relevantní, je popsán v tomto článku.

Historie

Trestní zákon "Bryansk Engineering Plant" v podobě, kterou každý ví, se nezjavil okamžitě. V roce 1865 zde byla založena pila. Od 20. června 1873 společnost rozšířila své obzory do železničního, železářského a mechanického závodu. Právě tato akciová společnost vedla k vytvoření pracovní vesnice Bezhitsa, která existuje dodnes ve formátu velkého správního obvodu Bryansk. Již v roce 1978 byla rostlina oceněna titulem třetího výrobce oceli v Rusku. Osmdesátá léta byla počátkem výroby železničních vozů, cisteren a nástupišť pro železniční provoz. Strojírna Bryansk Engineering od roku 1896 začala zaujímat přední místo na mnoha výstavách.

1907 je označen datem výroby parních lokomotiv řady B. Do roku 1940 byly všechny těžké cisterny na trhu z Bryansk, 28% lokomotiv řady CO, v BMZ vyrábělo také 29% těžkých nákladních automobilů v Rusku. Bryansk Engineering Plant v roce 1946 vytvořil první lokomotivu "Victory". V roce 1961 továrna testovala první motor lodi. Od roku 1962 do roku 1995 začala továrna vyrábět ledničky a posunovacích lokomotiv. Také v tomto období byla zavedena struktura organizace, která se zachovala dodnes. To bylo v roce 1965 to, že závod byl rozdělen do tří specializací: nafta, hutnictví a dopravní inženýrství.

Moderní BMZ

Bryansk Machine-Building Plant se stala součástí ZAO Transmashholding od roku 2002. Uvažujme o dynamice vývoje společnosti podle let:

1. 2005 - první v ruské nákladní dieselové lokomotivy se dvěma sekciami a přenosem síly se staví v strojírenském závodě Bryansk.
2. 2006 - datum vytvoření lokomotivy "Vityaz" s asynchronním pohonem.
3. Rok 2009 je pro BMZ obtížné. Závod nemá téměř žádné objednávky, což vede k masivnímu snížení počtu zaměstnanců.
4. 2012 - změna vedení s následnou aktualizací zařízení, opravy prostor a kompletní reorganizace výroby.
5. 2013 - Strojírenství Bryansk se stává vítězem soutěže o nejlepší inovativní vývoj v oblasti železniční dopravy.
6. 2015 - BMZ vytváří novou generaci lokomotivy.

Dnes je Bryansk Engineering dynamicky se rozvíjejícím podnikem, kde jsou neustále vytvářeny nové produkty a pracují skuteční profesionálové.

Produkce podniku

Strojírna Bryansk Plant je jedním z vůdců na trhu průmyslového inženýrství. Strojírenství v BMZ zahrnuje následující produkty:

• Lokomotivy v lokomotivě - lokomotiva vyrábí lokomotivu Vityaz, která se liší od ostatních v přítomnosti asynchronního motoru, a lokomotiva s dieselovým pohonem, vytvořená 90% domácích dílů, určená k podpoře politiky náhrady dovozu.
• Posunovací lokomotivy - pouze 4 typy: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Nákladní vozy - nádržové vozy pro přepravu zrnitých a minerálních hnojiv různých modelů a specializovaný vagon-násypník pro přepravu cementu.
• Náhradní díly - BMZ vyrábí lodní motory, stejně jako náhradní díly pro posunovací lokomotivy a nákladní automobily.

Výrobní systém

Při výrobě BMZ se používá standardizovaný seznam metod a nástrojů. Tento přístup nám umožňuje racionálně využívat zdroje a neustále zlepšovat úroveň spokojenosti klientů. Princip práce v závodě je založen na technice "Lean Manufacturing". V rámci této metodiky BMZ sleduje filozofii, která předpokládá radikální změny v mentalitě a myšlení zaměstnanců. Podle Lean Manufacturing System momentálně BMZ plně provozuje veškerou výrobu a 75% kanceláře.

Řízení

Bryansk Engineering Plant ve formátu, ve kterém je nyní - je zásluhou kompetentního vedení. Nové kolo vývoje v BMZ začalo díky těmto lidem:

• A.A. Vasilenko - generální ředitel BMZ od roku 2012.
• T.N. Sapego je od roku 2012 finančním a ekonomickým ředitelem.
• O.V. Kravchenko - ředitel inženýrského centra od roku 2012.
• V.N. Vetoshko - ředitel oddělení marketingu a prodeje od roku 2008. V roce 1996 začal pracovat u BMZ.
• L.V. Kaikov je od roku 2009 ředitelem výroby. Šel jsem na BMZ od obraceče k režisérovi.
• A.V. Vlasenko - ředitelka kvality od roku 2015. V podniku pracuje od roku 2004.
• V.V. Leskov - ředitel provozování zařízení od roku 2012. Od roku 2000 pracuje svědomitě na závodě. Vystoupil z pozice energetického inženýra.
• V.E. Cherenkov - ředitel bezpečnosti od roku 2004.
• A.V. Krasovský - Ředitel pro personál. V kanceláři od roku 2015.