Výměna rozvodového řemene "Largus" 16 ventilů

U "Largus" musí být výměna rozvodového řemenu provedena včas, protože prakticky všechny parametry motoru závisí na fungování distribučního systému plynu. Vačkový hřídel a čerpadlo kapaliny jsou poháněny řemenovým pohonem. Proto při výměně je třeba věnovat pozornost stupni zhoršení doprovodných prvků - čerpadla, řemenice distributivní a zalomené hřídele, válečky. Nezapomeňte zakoupit pouze kvalitní opravné sady, které doporučuje výrobce.

Kdy potřebuji změnit pás?

Řemenový pohon spojuje rozvod a klikové hřídele. A jedna revoluce frac12 vačkový hřídel. Při výměně rozvodového řemene u "Largus" 16 ventilů je nutno zacházet s větší vážností, protože mechanismus je mnohem složitější než mechanismus V8. Ve vzácných případech je nutná neplánovaná výměna součástí distribuce plynu - v případě přetržení nebo nadměrného opotřebení.

Doporučení výrobce automobilu - provést výměnu každých 60 tisíc km. Ale to neznamená, že nemůžete sledovat stav prvků po celou dobu. Pokud zanedbáte kontrolu, je možné přerušení - současně je narušena synchronizace rozváděčů a klikových hřídelů. Výsledkem je, že ventily narazí na vrchol pístů, což vede k zničení prvků.

Diagnostika součástí plynového rozváděče

Chcete-li zjistit, zda je rozvodový řemen potřebný pro ventily Largus 16, je nutné prověřit jednotky každých 10 000 km. Věnujte pozornost následujícím značkám, které naznačují, že chcete opravit:

1. Přítomnost trhlin. Dokonce i drobné poškození způsobí, že se pás při práci roztrhne.
2. Pokud je přítomno nadměrné opotřebení vnitřního nebo vnějšího povrchu, je to také jasné znamení, že je na čase změnit pás.
3. Existují stopy stratifikace.
4. Na zubech jsou slzy nebo jejich silné opotřebení.
5. Boční povrchy jsou špatně opotřebované.
6. Na povrchu pásu jsou značeny oleje.
7. Napětí se snížilo kvůli silnému opotřebení.

Nezapomeňte zkontrolovat nejen pás, ale také válce, čerpadlo kapaliny. Pokud existuje silný odpor, zatímco rotující slyšel další zvuky, to je jasné znamení, že musíme „Lada Largus“ Výměna rozvodového řemene.

Co bude potřeba k opravě

Chcete-li provést veškerou práci, musíte získat minimální sadu nástrojů. Nezávisle na opravě může provádět každý motorista, který rozumí motorovým systémům. Při výměně rozvodového řemenu "Lade Largus" je třeba připravit následující nástroje:

1. Sada hlav, karabin a klíče.
2. Rozšíření a rohatka.
3. Šroubováky.
4. Označení pro klikový hřídel.
5. Třmen pro vačkové hřídele.

Bude také nutné mít náhradní soupravu - válečky, pás, čerpadlo a řemenice (pokud nejsou v pořádku).

Kdy změnit čerpadlo?

Při výměně rozvodového řemene "Largus" (8 ventilů) nebo V16 je nutné provést kompletní diagnostiku všech součástí. Je třeba posoudit stav čerpadla kapaliny - pokud začne unikat, bude to mít smutné důsledky. Nemrznoucí směs postupně opouští chladicí soustavu, motor se začne horkěji zahřívat, což negativně ovlivní jeho vlastnosti.

Doporučuje se měnit čerpadlo každých 80-100 tisíc km jízdy. Je to takový zdroj pro součásti čerpadla. Kromě toho není kapalina v chladicím systému také věčná - je třeba ji aktualizovat každých 90-100 tisíc km, protože její vlastnosti se značně zhoršují. Pokud je vozidlo provozováno zřídka, výměna všech výše uvedených prvků a kapalin by měla být provedena nejméně jednou za dva roky.

Příprava na opravu

Všechny práce na výměně rozvodového řemene na Lada Largus (16 ventilů) se nejlépe provádí na jámě nebo podstavci. Způsob přípravy zahrnuje následující kroky:

1. Odpojte záporný konektor kabelu baterie, abyste úplně odpojili napájecí systém automobilu.
2. Demontujte sací potrubí, hnací řemen alternátoru, klimatizaci atd.
3. Úplně vyjměte opěrku motoru z pravé strany.
4. Odšroubujte šrouby upevnění spodního a horního krytu ochranného krytu mechanismu časování.

Na této přípravné práci lze považovat za kompletní, zbývá pouze odstranit starý pás a nahradit ho novým.

Demontáž řemenového pohonu

Po utažení šroubu řemenice klikového hřídele na doraz je nutné jej otočit tak, aby odpovídal značkám. A věnujte pozornost skutečnosti, že štítky byly asi o vzdálenost jednoho zubu od vertikální. Další kroky k demontáži Ozubený řemen vypadat takto:

1. Vytvořte trn, který upevní klikový hřídel a otočte ho proti zarážce ve směru hodinových ručiček.
2. Chcete-li zkontrolovat značení vačkových hřídelí, je nutné úplně vyjmout zátky umístěné na kontrolních oknech od konce hlavy bloku. Chcete-li to provést, musíte odstranit vzduchový filtr a jeho pouzdro. Zástrčky se odstraňují plochým šroubovákem.
3. Otočte klikovou hřídelí, dokud se drážky vačkových hřídelí nenacházejí ve vodorovné poloze. Chcete-li opravit svou pozici, musíte použít speciální trny.
4. Povolte napínač a potom otočte válečkem proti směru hodinových ručiček. Tím se uvolní napětí rozvodového řemene.
5. Na "Largus" se výměna rozvodového řemene provádí v podstatě stejným způsobem jako na jakémkoli jiném autě. Nejprve vyjměte pás z napínáku, potom - z řemenice čerpadla, klikové hřídele a vačkového hřídele.

Při této demontáži pohonu rozdělovače plynu lze považovat za hotové, zůstává pouze instalace nových prvků a kontrola kvality stavby.

Instalace nového pásu

Po vyjmutí starého pohonu se přesvědčte, zda jsou všechny řemenice v normálním stavu, zda nejsou poškozené nebo nepoškozené. Postup při instalaci nového pásu:

1. Vyměňte válečky odšroubováním upevňovacích šroubů.
2. Drážka, která se nachází na bloku motoru, se musí shodovat s malým výčnělkem na skříni válce.
3. Utáhněte nový řemen, nejprve jej vložte na řemenici klikového hřídele, poté - na čerpadlo kapaliny a potom na vačkový hřídel. Dávejte pozor na skutečnost, že šipky označené na vnější straně pásu by měly být nasměrovány ve směru otáčení mechanismu.
4. Upravte napětí pomocí speciálního tlačítka.
5. Demontujte svorky, které jsou instalovány na hřídelích.
6. Namontujte nové zátky do víka hlavy jednotky.

Po provedení všech těchto manipulací musí být všechny uzly a sestavy vyměněny.

Jak kontrolovat napětí řemenu

O tom, zda je pás správně napnut, závisí kvalita práce nejen mechanismu, ale i celého motoru. Není-li těsný, je možné sklouznout na několik zubů. Při silném utažení pásu to vede k poškození ložisek na hřídelích, čerpadlech kapaliny a dalších prvcích. Opotřebený řemen je také zrychlen. Zkontrolujte, zda je řemen správně napnut podle indexů na tělese napínacího válce. V normální poloze se pohyblivé a pevné ukazatele musí shodovat. V případě, že existuje zkreslení, a to i bezvýznamné, je nutné nastavit napětí rozvodového řemene.