Které svíčky jsou lepší v "Priory" 16 cl: přehled, typy a doporučení

Konstrukce motoru využívá řadu systémů. Jedním z nich je zapalovací systém. Skládá se z cívek, obrněných drátů a svíček. Ty hrají zásadní roli v procesu ICE. Zdroj motoru závisí na jejich kvalitě a použitelnosti. Odborníci doporučují, aby byly nahrazeny každých 30 až 40 tisíc kilometrů. Jaké svíčky jsou vhodné pro Prioru a jak je dát? Pokusme se pochopit tento problém.

Klasifikace

Volba musí být řešena co nejodpovědněji. Stojí za to určit, který typ svíčky je nejlepší pro auto. Takže tyto prvky mají svou vlastní klasifikaci:

• Počet elektrod: dvou a více elektrod. První typ se skládá z několika prvků. Jedná se o boční a centrální elektrodu. Ty jsou pravidelně nastavovány na "Prior". Pokud jde o druhý typ, mají jednu centrální a tři boční elektrody. Jak je uvedeno v recenzích, tyto svíčky mají větší zdroj a jsou spolehlivější.
• Druh materiálu. Svíčky jsou často vybaveny měděnými elektrodami. Jaké je nejlepší vybrat si svíčky pro Prioru? Podle recenzí mají malé zdroje - až 30 tisíc kilometrů. Nedávno se však na trhu objevily více "houževnaté" iridiové analogy. Jejich zdroj je asi 60 tisíc. Mimochodem, tyto svíčky mají o něco menší průměr centrální elektrody. Pokud je na mědi 2,5 milimetru, pak na iridiu 0,7 milimetru.
• Průměr závitu. Při nákupu se zeptejte prodejce, pro který motor potřebujete svíčky. Takto jsou 16 ventily vybaveny prvky s menší velikostí hlavy a průměru závitu. Svíčky ze 8-ventilového motoru v přístroji "Prior" 16v jednoduše neodpovídají.
• K počtu kalorií. Tento parametr znamená tlak, při kterém se svíčka snadno zahřívá. Existuje studený a horký typ. Kalibrovaný počet těchto svíček je 20 a vyšší pro první a 11-14 pro druhou. Jaké svíčky jsou lepší u buněk Prioru 16? Na tuto otázku neexistuje žádná odpověď. Existují ale i univerzální možnosti. V tomto případě je počet záře z 11 na 20. To jsou tyto svíčky, které mnozí motoristé berou. Chovají se dobře jak v létě, tak v mrazu.

Co doporučuje výrobce?

Volžský automobilový závod používá svíčky označené АУ17ДВРМ. Výrobce je "Priorita APS". Podle těchto recenzí je zdrojem těchto svíček 25 tisíc kilometrů. To je velmi dobré vzhledem k nízké ceně - 400 rublů na sadu. Výrobky s tímto označením však nevykazují dobře v chladném počasí. Jaké svíčky lze na zimní provoz nasadit na ventily "Prior" 16? Je lepší použít "Prioritu A 15 LDR". Tyto svíčky se vyznačují nižším číslem záře. Snadno se vznítí při negativních teplotách.

Analogy

Jaké svíčky jsou lepší u buněk Prioru 16? Pro ty, kteří nechtějí kupovat tovární svíčky, existuje obrovský výběr analogů:

• Výrobky od britského výrobce "Champion". Jaké svíčky jsou lepší u buněk Prioru 16? Pro takový motor stojí za zakoupení "Champion" RC9YC.
• Svíčky od německého výrobce "Beru". Nejsou příliš populární, ale mají vysoký zdroj. Označení pro "Priora" - 14FR7DU.
• Japonské svíčky NGK. Snad nejoblíbenějším analogovým výrobním závodem. 16-ventilový "Priora" je ideální pro NGK s označením BCPR6ES.
• "Denso." To je také japonský výrobce. Náklady jsou na úrovni s NGK, kvalita není také horší. Pro "Priora" byste měli koupit "Denso Q20PR-U11".
• Brisk (Česká republika). Dalším populárním výrobcem zapalovacích svíček. Výrobce nabízí výrobky s různým žárovým číslem a počtem elektrod. Vhodné pro "Priora" jsou svíčky DR15YC-1. Totéž platí pro motory první a druhé generace "Kalina" s 16-ventilovým časovým mechanismem. Ale podle recenzí jsou výrobky nízké kvality - elektrody jsou silně odsazené od středu, což je pro takové výrobky nepřijatelné.

Jaké svíčky jsou nyní lepší pro buňky VAZ 16? Při výběru je třeba upřednostnit původní - AU17DVRM. Mimochodem, je uveden na etiketě obalu „Skupina Bosch“, ale hotový výrobek se vyrábí v Rusku. Pro ty, kteří chtějí použít analogové svíčky NGK, udělají. Vyznačují se dobrým zdrojem a nízkými náklady.

Jak nahradit? Nástroje na vaření

Takže jsme se rozhodli, které svíčky jsou lepší pro Prioru 16 cl. Nyní musíme připravit nástroje pro výměnu, a to:

• Knoflík svíčky na "16" (nejlépe s výkonnou rukojetí).
• Šroubovák s drážkou.
• Při nepřítomnosti klíče je koncová hlavová svíčka vhodná pro "16" s prodloužením. Je žádoucí mít na svém konci magnet nebo gumu, takže by bylo snadnější odstranit ze studny svíčku.

Začínáme

Takže nejprve otevřete kapotu a odstraňte dekorativní kryt motoru. Je instalován na klipsách. Potom vyjměte svorky ze zapalovacích cívek. Ten musí být také odstraněn (pomocí klávesy pro "10").

Dávejte pozor! Při demontáži vysokonapěťového vodiče nedržte kabel - může dojít k jeho poškození. Musíte pouze uchopit gumovou špičku. Pokud je prvek poškozen, může dojít k nesprávnému zapnutí. Motor se začne dotýkat a samotné vozidlo - spotřebovává spoustu paliva (protože potřebuje více energie k vytlačování nepracovního pístu do válce).

Teď přecházíme na samotné svíčky. Spouštíme speciální klíč v hřídeli a začneme otáčet rukojeť rukojetí proti směru hodinových ručiček.

Odstraňte to musí být velmi pečlivě - nemůžete to nechat spadnout do studny. V opačném případě se část izolátoru může oddělit a úlomky padnou do válce.

Užitečná rada: při nepřítomnosti klíče s magnetem můžete použít samotný modul zapalování - nainstalujte ho na konec svíčky a vytáhněte jej zpět. Takže můžeme přesně a bez poškození získat starý prvek.

Nainstalujte nový

Jak je nahrazena svíčka? Před instalací nových zkontrolujte vzdálenost mezi boční elektrodou a středovou elektrodou. Mělo by to být asi jeden milimetr. Parametr se kontroluje pomocí kruhového měřidla. Na obrázku je uveden: Dávejte pozor: po chvíli se rozestup svíčky zvyšuje. Každých 15 tisíc kilometrů se doporučuje zkontrolovat tento parametr a v případě potřeby jej opravit.

Pokud je mezera v pořádku, umístěte svíčku na špičku zapalovacího modulu a spusťte jej do hřídele. Potom klíč otočte až na doraz. Silně vytáhnout to není nutné. Doporučená utahovací síla je 25 až 30 Nm. V dalším kroku našroubujeme cívky a vkládáme svorky. Dále položíme dekorativní plastový kryt na motor a pokusíme se nastartovat motor.

Testovací práce

Takže začneme auto a posloucháme jeho práci. Motor se nesmí protřepat a otřásat. Pokud ano, zkontrolujte, zda jsou svíčky správně nainstalovány. Často motoristé zaměňují polohu obrněných automobilů. Protože motor nemůže vůbec začít. Chcete-li tomu zabránit, předem podepište každý ze zapalovacích modulů.

Pokud je vklad

Po 15 tisíc kilometrech se doporučuje znovu zkontrolovat stav svíček. Někdy může být na povrchu elektrod zjištěna hnědožlutá usazenina. To znamená použití paliva s oktanovým číslem, které není vhodné pro vozidlo. Když se svíčky přehřívají, ukládání uhlíku bude bílé. To není vyloučeno a eroze. Důvod může být v ranném rohu časování zapalování. Někdy je svíčka jednoduše volně připevněna. Také při časném zapálení se elektroda sama roztaví. Taková svíčka je určena pouze k výměně. Které svíčky jsou lepší pro buňky Prioru 16, viz výše. Pokud se vozidlo dotkne, měli byste zkontrolovat, zda je součástí testovacího zařízení. Obvykle se k tomu používá pistole s kovovým hrotem a kapucí. Špička se dotýká vyřezávání svíčky a kapuce je položena na vedení pro obrněné trubky. Když se stiskne spoušť mezi elektrodami, musí jiskřit jiskra. Pokud tomu tak není, existuje prvek pro výměnu.

Na závěr

Takže jsme zjistili, které svíčky jsou pro Prioru 16 cl lepší. vybrat a jak je nahradit. Během práce je žádoucí zkontrolovat přítomnost oleje v jamce svíčky. Pokud tam je, je možné, že těsnění hlavy válců vyteče v motoru. Co se týče otázky volby, mnozí lidé doporučují tovární svíčky. Nepracují horší než analogové a jejich náklady jsou pro kupující přijatelné. Osvědčené svíčky s odporem - poruchy v nich jsou sníženy na nulu.