Jak odstranit zápach benzínu v kabině VAZ-2107 (injektor): špičky

VAZ-2107 je poslední klasický model Zhiguli. "Sedm" posledních let vydání bylo charakterizováno nejen aktualizovaným motorem, ale také novým systémem napájení. VAZ-2107 je jediná klasika, ze které může být vstřikovač dodán z továrny. Ale i po takových změnách si vlastníci stěžují na zápach benzínu v kabině. U injektoru VAZ-2107 se může objevit z různých důvodů. Není to vždy technická porucha. Podrobnější informace o tomto problému, stejně jako o tom, jak odstranit zápach benzínu v prostoru pro cestující u VAZ-2107 (injektor), naleznete dále v článku.

Vlastnosti palivového systému

"Sedm" je zdokonalená verze "šestky". Ten druhý, stejně jako všichni jeho předchůdci, se lišil v síti karburátoru. Na injektoru VAZ-2107 lze použít injektor pro dodávání hořlavé směsi. Tento systém je spolehlivější a efektivnější. Použití vstřikovacího systému VAZ-2107 umožnilo zvýšit kapacitu o 5 procent a snížit spotřebu paliva o 7 procent.

Vstřikovací systém - je celý komplex součástí, který kombinuje následující prvky:

• Řídící jednotka.
• Senzory (hmotnostní průtok vzduchu a lambda sonda).
• Regulátor otáček volnoběhu.
• Palivová nádrž s adsorpčním ventilem.
• Čerpadlo.
• Filtr.
• Trysky.
• Připojení potrubí a hadic, stejně jako vedení.

Podrobnější informace palivový systém VAZ-2107 (injektor) je uveden níže. Jak to funguje? Palivo je dodáváno do vstřikovačů pod tlakem. Je mnohem vyšší než u karburátorů, ale není čerpána mechanickým, ale již elektrickým čerpadlem. U vstřikovacího čerpadla je instalováno přímo do nádrže ponorné čerpadlo "Sedm". Na karburátoru je mechanický a nachází se v motorovém prostoru. Z tohoto důvodu se v horkých dnech často přehřívá.

Ponorné čerpadlo pumpuje palivo z nádrže, kde protéká trubkami do sacího potrubí při tlaku 3 až 3,5 atmosfér. Předběžný benzin prochází procesem čištění. K tomu je zajištěn jemný a hrubý filtr (ten je umístěn těsně před čerpadlem). Množství paliva, které vstupuje do válců, je měřeno samotnými injektory pomocí elektroniky. Přebytečný benzin prochází zpětným ventilem v nádrži. Tento prvek je obousměrný. Je označen číslem 10 na schématu palivového systému VAZ-2107 (injektor), který je uveden výše.

Všechny procesy krmení a přípravy směsi benzínu se vyskytují automaticky. Jak říkají recenze, systém je poměrně spolehlivý a nevyžaduje úpravy, jak tomu je u karburátoru. Ale někdy se s ním mohou vyskytnout problémy. Například v kabině VAZ-2107 (vstřikovací tryska) najednou dochází k zápachu benzínu. Co dělat a co je nebezpečné, budeme dále zvažovat.

Jaké jsou důsledky?

V kabině servisního vozu by neměly být žádné cizí zápachy, včetně paliva. Pokud uvnitř voní jako benzín, pak dojde k úniku do systému. To je přímá příčina neoprávněného požáru, což je velmi nebezpečné.

Je také třeba připomenout, že benzinové výpary jsou pro lidské tělo velmi toxické. Řidič a cestující se budou cítit závratně, letargičtí a dokonce i nevolní. Proto byste neměli váhat vyřešit tento problém.

Zkontrolujte víko nádrže

Není to tank s krví. Dokonce i při jeho otevření se vůně benzínu nevrátí do salonu. Důvod je nutno hledat v samotné nádrži. V injektoru "Sedm" má poněkud jiný design. Je-li na karburátorových strojích jeden kus, je pro čerpadlo díra. Kryt je přišroubován rovnoměrně po obvodu. Možná, kvůli uvolněným přípravkům, začnou unikat páry.

Kde je nádrž?

Na většině vozů je umístěn pod polštářem zadního sedadla. Ale na klasickém "Zhiguli" je na pravé straně v kufru (VAZ-2107 není výjimkou). Je snadné ji detekovat - tento prvek není skrytý žádným krytem nebo kůží. Proto zkontrolujte, zda nedochází k netěsnosti, aniž byste museli vyjmout z vozu. Zavazadlový prostor VAZ-2107 je velmi malý: na jedné straně je nádrž, na druhé straně náhradní pneumatika. Vezměme však v úvahu jiné příčiny zápachu benzínu v kabině VAZ-2107 (injektor).

Těsnění

Jak bylo řečeno dříve, tato vozidla používají ponorné čerpadlo. Pro utěsnění otvoru v nádrži výrobce použil gumové těsnění. Kvůli tomu je v kabině VAZ-2107 (vstřikovací tryska) pach benzínu. Důvody jsou velmi triviální - těsnění se může zmenšit nebo nakonec prasknout.

Jak vyřešit problém?

Nové těsnění elektrického benzinového čerpadla je nutné. Je velmi snadné jej nahradit. Nejprve je třeba uvolnit tlak v systému napájení vstřikovače. K tomu je nutné nastartovat motor a vytáhnout pojistku zodpovědnou za čerpadlo na motoru. Po pár vteřinách se auto zastaví. Poté musíte otevřít kufr a otočit šrouby ponorného šroubu čerpadla o 7 a odšroubovat je podle pořadí. Jedná se o integrální strukturu, která kombinuje hrubý filtr, indikátor úrovně benzínu, palivové potrubí, kondenzátor a víko.

Po odšroubování všech osmi šroubů je nutné čerpadlo vyjmout a vyjmout čip drátu. Buďte opatrní - při demontáži může dojít k uvíznutí palivoměru (je mírně ohnutý a na konci má plovák).

Dále musíte pracovat s těsněním samotným. Je nutné získat a vyčistit místo nečistot, pokud existuje. Pak nainstalujte nový stejným způsobem. Ujistěte se, že prvek je zřetelně propíchnut otvory v čepu nádrže. Poté je třeba čerpadlo vrátit zpět a utáhnout šrouby, připojit čip, pojistku a pokusit se nastartovat motor. Vůně benzínu v kabině VAZ-2107 (injektor) by měla zmizet.

Užitečné rady

Opravou palivového systému je možné zabránit hrubému filtru. Představuje polymerem a nachází se ve spodní části protikloubku. Filtr lze propláchnout v acetonu nebo v jakémkoliv jiném rozpouštědle. Potom vyčistěte pomocí tvrdého kartáče a vyfukujte stlačeným vzduchem. Nejlepším řešením je vyměnit mřížku za novou. Jediným problémem je, že je často prodáván pouze v sběru čerpadlem a stojí asi tisíc rublů.

Palivová vedení

Pokud problém přetrvává a je-li stále vidět vůně benzínu v interiéru VAZ-2107 (vstřikovač), zkontrolujte těsnost palivových linek. Rozkládají se po celém těle. Únik může dojít kdekoliv. Obvykle se jedná o mechanické poškození (například po překonání vysoké překážky stroj zavěsil dolní část země). Ne vždy benzín bude bičovat řeku z auta. Palivové potrubí je velmi spolehlivé a často je omezeno pouze na malé pruhy. Ale je to kvůli tomu, že v kabině na VAZ-2107 (vstřikovací trysky) je zápach benzínu.

Stojí za pozornější zkoumání dna. Pokud na trubkách jsou tmavé pruhy, dochází k odtlaku. Takové prvky je třeba naléhavě změnit. Věnujte zvláštní pozornost místům, kde se hadice dostávají do kontaktu s jinými předměty. Během provozu mohou být jednoduše odříznuty.

Adsorpční ventil

Tento prvek je instalován na všech vstřikovacích jednotkách automobilu a "Sedm" nebyl výjimkou. Jaký je tento prvek? Adsorpční ventil je druh banky, instalovaný v motorovém prostoru pod vzduchovým filtrem a naplněn aktivním uhlím. Co to je? Adsorpční ventil Sedmi slouží k kondenzování a absorpci benzinových par. Výpary paliva se opět odpařují do kapaliny a zpět do motoru.

Jak mohu tuto položku zkontrolovat? Hlavním příznakem poruchy je nahromadění benzínových par a špinavý zápach v prostoru pro cestující. Problém je spojen s poruchami při nečinnosti a ztrátou výkonu při přetaktování. Pokud je v okamžiku otevření cisterny cisterny, adsorpční ventil se stal nepoužitelným. Není nutné měnit celou nádobu - stačí pouze jeden ventil. Po výměně zařízení opět funguje správně a ostrý zápach už neproniká do interiéru.

Kontrola ventilu pomocí multimetru

Diagnostiku lze provádět také pomocí voltmetru. Jak zkontrolovat zpětný ventil paliva adsorbéru? Je nutné otevřít kapotu a odpojit kus kabelového svazku od ventilu. Poté připojte mřížku mrazu na multimetr k zemi a zapněte zapalování. Poté přiveďte pozitivní sondu k manipulátoru a podívejte se na hodnoty přístroje. Indikace by neměla být nižší než 12 V.

Pro kontrolu samotného ventilu povolte hadicovou svorku pomocí šroubováku a trubici vytáhněte ven. Dále je třeba odstranit ventil samotný pomocí štěrbinového šroubováku. Je zapotřebí zapnout zapalování a připojit "plus" a "mínus" k příslušným svorkám prvku. Pokud ventil funguje, uslyšíte typické kliknutí. V opačném případě je prvek vadný a měl by být vyměněn. Cena nového prvku je 350 - 370 rublů (odpovídá VAZ desáté rodiny).

Chcete-li vyměnit ventil, stačí jen šroubovák se štěrbinou. Potřebuje odšroubovat hadicové svorky hadicových hadic a pokrýt okraj prvku. Nový musí být pevně nasazen do drážky, dokud nezaklapne. Poté vložte hadice na ventil a utáhněte svorky. V tomto okamžiku byla úspěšně dokončena výměna ventilu Severskyho adsorbéru.

Může se poškodit nádrž?

Na rozdíl od ostatních automobilů, kde je nádrž pod sedadlem, riziko poškození na "Lada" se mnohonásobně zvyšuje. Koneckonců, není navíc chráněn. To také může způsobit úniky a nepříjemný zápach v kabině, který pochází z kufru. Proto při přepravě velkých nákladů musíte zajistit maximální bezpečnost nádrže (i když ve většině případů se jednoduše zmačká). V případě poruchy tento prvek není opraven a zcela se mění. Použití těsnění nebo svařování za studena nemůže zaručit úplnou bezpečnost.

Závěr

Takže v článku se zvažuje, z jakých důvodů je nepříjemný zápach benzínu v kabině na klasické "Zhiguli". Jak vidíte, je možné opravit VAZ-2107 (injektor) vlastním rukama. Nádrž není skrytá pod sedadlem, takže vyměňte libovolnou část za pár minut.