Hmotnosti pro vyvažování kol. Spotřební materiál pro montáž pneumatik

Údržba automobilového kola obsahuje celou řadu operací na nahrazení pryže, renovace geometrii pneumatiky, zpracování povlaku, a tak dále. D. Nicméně proces využití je často doprovázena disky nenápadné faktory, které by mohly nepříznivě ovlivňovat fyzikální správu zařízení. Zejména běh kola je běžný. K odstranění těchto účinků se váhy používají k vyvážení kol, což jim umožňuje vyrovnat jejich hmotnost v podvozku. Takové výrobky mohou mít jinou hmotnost a konstrukční zařízení, takže je v každém případě vybrán speciální typ prvku.

Provozní funkce závaží

Hlavním úkolem nakladače je poskytnout zatížení v konstrukci disku. Jeho hmotnost by měla pomoci eliminovat nerovnováhu kola, zejména eliminovat axiální a radiální rázy. Porušení váhy se vyskytuje v důsledku posunutí těžiště, takže se váha objevuje jako korektor hmotnosti. Když mluvíme o praktickém viditelném efektu, pak otázka, proč je vyvažování kol nutno v zásadě, nebude bez ohledu na vibrační efekt. Je-li nerovnováha příliš vysoká, během jízdy bude řidič fyzicky cítit malé rány s hlukem. Po správné instalaci hmotnosti budou tyto jevy odstraněny. Použití těchto výrobků je důležité nejen pro zajištění komfortu v kabině. Bojování nepříznivě ovlivňuje obě kola a podvozek jako celek. Stejné vibrace přispívají k rychlému opotřebení kovových závěsných prvků, nemluvě o pneumatikách.

Hlavní charakteristiky závaží

Největší pozornost při výběru je věnována hmotnosti závaží. V průměru se pohybuje od 5 do 50 g. Výběr je prováděn v poměru k zjištěné nevyváženosti. Maximální hmotnost závaží při vyvažování nákladních vozidel může být také použita k odstranění malých odchylek těžiště. To je způsobeno velkými rozměry kol, které vyžadují velké vyrovnávací zatížení.

V profesionálních dílnách s vyvažováním jsou vhodné také pro stanovení dalších parametrů. Takže z hlediska instalace bude mít přistávací vůle hodnotu 1,8 až 5,5 mm. To znamená, že i bez ohledu na hmotnost bude mít tvar prvku jako takový významnou úlohu při odstraňování srdečního tepu. Například váhy pro vyvažování kol mohou mít šířku až 20 mm a výšku větší než 30 mm. Šířka držáku, která může být 10-20 mm, se bere v úvahu. Volba tvaru by měla vycházet z typu kola, jeho rozměrů a konstrukčních prvků.

Typy závaží podle typu instalace

Obecně používáme modely s plošnými a samolepícími hmotami. V prvním případě je "pracovní" část závaží doplněna výše uvedenou svorkou, jejíž šířka je 10-20 mm. To znamená, že závaží pro vyvažování kol tohoto typu jsou fixovány pomocí pomocného prvku. Fixace se obvykle provádí na ráfku ráfku disku pomocí kladiva. Jelikož provozní podmínky mohou být vážné, upevňovací část je ošetřena antikorozním nátěrem - chrání prvek před korozí pod vlivem vody.

Použité a lepené závaží. Na jedné straně těchto výrobků je obojstranná lepicí páska odolná proti opotřebení. Jako přídavné posílení lze použít i specializované montážní lepidlo. Samolepící závaží se používají k vyvážení kol na vnitřku ráfku pneumatiky. Ale před samotnou operací je velmi důležité důkladně vyčistit povrch, kde bude prvek umístěn.

Odrůdy podle materiálu výroby

Materiál je vybrán speciálně pro určitý typ disku. Například u ocelových pneumatik je důležitá geometrie závaží. Tato vlastnost je dosažena pouze při zpracování stejných slitin. Ukazuje se docela masivní, ale silné produkty, odolné proti deformačním procesům. Stejný materiál lze použít i pro kola z lehkých slitin. V tomto případě je však přítomnost antikorozní úpravy obzvláště důležitá vzhledem ke zvláštnostem vzájemného kontaktu kovů. Samolepící závaží pro vyvažování litých disků mohou mít olověnou základnu. Jedná se o praktické řešení v tom smyslu, že kov s malou hmotností může poskytnout dostatečnou náhradu za náklad. Ale olovo má nevýhody - je z hlediska ochrany životního prostředí nebezpečné a deformuje. Proto při výběru takových závaží je třeba věnovat zvláštní pozornost kvalitě nosné konzoly. Každé mechanické zatížení s ochranou proti korozi bude přiděleno.

Výrobci závaží

V Rusku jsou oblíbené značky Reifen, ROSSVIK a Norton MW PRO. Navíc poslední dva výrobci provádějí svou činnost ve spolupráci s domácími podniky. Italské výrobky Reifen jsou známé svou spolehlivostí, přesností a ochrannými vlastnostmi. Nicméně to nejsou levné váhy pro vyvažování, jejichž cena je asi 1000 rublů. pro 20 ks. Mimochodem, ruský výrobce Zubr prodává kusy za 10-15 rublů za kus.

Vyrovnávací doporučení

Operace je velmi jemná, vyžaduje přesnost a dovednost. Jak již bylo řečeno, vyvažování je žádoucí pouze u myček a čistících výrobků - to platí pro samotný disk a hmotnost. Pneumatiku je třeba zasadit striktně na místo. Nejmenší odchylka na křižovatce sníží veškeré úsilí na nulu. Pokud se na vozidle provádí vyvažování kol měnič pneumatik, pak je možné kontrolovat kvalitu korekce změnou polohy disku vzhledem ke kuželu. V moderních modelech stojanů je zarovnání zobrazeno speciálními zařízeními. Pokud jde o nakladač, musí být pevně uchycena a zkontrolována pro mechanickou odolnost. Jak ukazuje praxe, z hlediska trvanlivosti výsadby se tištěné produkty, které jsou instalovány mechanicky, ukazují lépe.

Ostatní vyvažovací zařízení

Jako alternativní řešení nabízí specialisté na pneumatiky pelety. Jedná se o malé koule z keramiky a pokryté silikonovou vrstvou. Jsou automaticky distribuovány uvnitř sběrnice v problémových oblastech, kde je vyžadována přídavná hmotnost. Tento účinek je vyvolán odstředivými silami, takže korekce zajistí optimální vyvážení. Přiveďte kuličky do dutiny nebo přes ventil přívodu vzduchu nebo při výměně kaučuku. Mezi výhody tohoto řešení patří snadné provedení operace bez připojení specialistů a samo-vyvažování. Takže v případě, že závaží pro vyvažování kol bude poskytovat náhradu za zásilku v statickém režimu - tedy při konstantním místě instalace, granule jsou rozděleny podle aktuální dopravní situaci. Koneckonců, musíme mít na paměti, že těžiště odchylek může být dynamická. - V závislosti na změněných vady zavěšení, padající kameny v oblasti běhounu, námrazy, atd. Ale jsou tu i nevýhody vyrovnání granule .. Za prvé, jsou dražší za cenu a za druhé, vytvářejí nadměrnou kompresi v pneumatikách, což je škodlivé pro gumu.

Závěr

Způsob vyvažování pneumatik s hmotností se zdá být jednoduchý a cenově dostupný, a to i při potřebě odvolávat se na odborníky. Není však vhodné zneužít takové úpravy. Přítomnost cizích těles v pneumatikách snižuje životnost pneumatik a pneumatik. Pro vyvážení kol na vozidle nedošlo k rychlému poškození podvozku, je důležité zvolit správné náhradní výrobky. Mělo by to být pevný materiál bez třísek a prasklin. Zvláštní pozornost je věnována kvalitě upevňovacích zařízení - lepicí základny nebo kovové konzoly. A v každém případě se doporučuje, aby stav kola nezastavil. Při jízdě by se vozidlo nemělo snažit vystavovat kola a podvozek nárazům, nadměrnému zatížení a nárazům.